盒馬“關店風波”背後：根源或為盈利難題，食品安全問題不容忽視_風聞

撰稿 | 多客

來源 | 貝多財經

鐵打的盒馬鮮生，流水的業態形式。

含着“金湯匙”出生的盒馬鮮生如今也因盈利難題而發愁，更是“一口氣”關閉五家門店，從“雙百戰略”到“減肥瘦身”，盒馬鮮生經歷了什麼？

根源為盈利難題

筆者注意到，近期盒馬鮮生同時關閉五家門店，包括南京兩家、青島、成都、廣州各一家。

值得一提的是，這並非盒馬鮮生首次出現關店風波，此前在多地都曾出現過類似情況，而盒馬鮮生給出的原因無一例外是“經營策略調整”。

如此含糊的解釋也讓市場議論紛紛，但筆者認為，關店的根本原因在於盒馬鮮生無法實現盈利。

從阿里巴巴對旗下業務線實行經營責任制，要求各個業務板塊自負盈虧開始，到2020年初阿里巴巴副總裁、盒馬鮮生創始人兼CEO侯毅直言“運營差的盒馬鮮生也可關閉”，再到2022年1月侯毅在內部信中將全面盈利定為新目標，這無疑均意味着，曾放言投入不設上限的盒馬鮮生如今不得不考慮盈利問題了。

虧損的根源是生鮮行業不行了嗎？還是盒馬鮮生自身的問題？

從生鮮行業角度來看，作為中國電商行業中的後起之秀，生鮮電商發展的時間並不算長，因此增速非常快速。據艾瑞諮詢數據顯示，2015年生鮮電商行業的市場規模為497億元，同比增速高達81.1%，之後逐年放緩，但2020年規模高達4585億元，同比增速達到64%，主要基於當年遇到了突如其來的新冠肺炎疫情，帶動線上消費需求空前高漲，也催化了生鮮電商行業的爆發式增長。後疫情時代，在“宅經濟”的浪潮下，未來一段時間，生鮮電商行業仍將保持較高速度發展，據艾瑞諮詢預測，到2023年中國生鮮電商行業的規模將突破萬億。

資料來源：艾瑞諮詢。

生鮮市場需求規模、復購頻率以及未來成長空間都是毋庸置疑的。

事實上，盒馬鮮生虧損的根源在於其十分依賴商圈，只有在一線城市的核心商圈中才能“活好，盈利”，但只要走到低線城市或選址略微差一點，生意就會受到較大影響。而對盒馬鮮生而言，少數優質店面根本無法帶動大部分虧損店面，最終體現為整體虧損。

據中訪網財經報道，電商分析師李成東測算的數據顯示，2021年第一季度盒馬鮮生虧損約為30億元，而反觀叮咚買菜、每日優鮮，同期虧損分別為13.85億元、6.10億元，均遠低於盒馬鮮生虧損額。

“高端”轉為“零售向下、生存優先”

據趣識財經報道，盒馬鮮生門店數量由2017年底最初的不足30家，到2018年底達到149家，再到2019年底突破300家。三年間，盒馬鮮生以平均每年建店50家的速度快速發展，這也正好響應了侯毅所提出的“雙百戰略”，即同時新開100家盒馬鮮生店與100家盒馬mini店。

筆者大概推測，若盒馬鮮生照此速度發展下去，2020年門店數量至少也得有600家了。

但令人大跌眼鏡的是，盒馬鮮生如今不走“雙百戰略”模式，而是開始“減肥瘦身”，並不斷調整業態形式。

作為阿里巴巴旗下的新零售平台，盒馬鮮生自2017年以來就開始不斷探索業態形式，從最初的盒馬鮮生開始，到後來的放大版盒馬X會員、縮小版盒馬Mini店、前置倉模式盒馬小站、購物中心盒馬裏、菜市場盒馬菜市、便利店盒馬F2等，再到如今的奧萊模式。而隨着生鮮奧萊的落地，盒馬鮮生旗下的各種業態總數更是已經達到了10個，幾乎涵蓋了社區的所有業態。

盒馬鮮生如此頻繁嘗試只為尋找到最適合自身的商業業態，助力其實現盈利。當然，隨着盒馬鮮生當下的處境和戰略目標，這些業態形式也在不斷調整。

就拿2019年盒馬鮮生重點發展的盒馬小站來看，當時基於這種業態面積小、投資成本低等優勢，侯毅曾計劃要在核心城市實現全面覆蓋。但在一年後，盒馬小站因所表現出來的侷限性大、銷售依賴於燒錢拉新、難以盈利等弊端，盒馬生鮮毅然決然地“下架”這類業態，轉而升級為盒馬Mini店。同樣，基於盒馬Mini所表現出來的業態面積小、配送範圍縮短等優勢，侯毅曾表示，“盒馬Mini店將成為生鮮電商的終極模式，並提出‘一年要開100家店的目標’”。然而，侯毅又看到了新的變化，並反思稱“自己之前認為盒馬Mini店是最好的商業模式是判斷失誤”，最終盒馬Mini店在2020年底只開出14家。

近年來奧特萊斯因其對於知名品牌的聚集和相對更低的商品價格而備受消費者的青睞。基於此，盒馬鮮生2021年10月已將奧萊模式引入新零售行業中。

值得一提的是，首家盒馬生鮮奧萊店已於2021年10月在上海落地，是由此前的盒馬mini店改造而成，面積約480平方米。對此，侯毅表示，“開出這個新業態主要是為了幫助盒馬減少門店和加工中心的損耗。商品價格基本是周邊生鮮超市的一半以下”。此外，盒馬鮮生已經開始規劃生鮮奧萊業態的第二家門店，並或將落户成都。

從發展視角來看，盒馬鮮生幾乎每年必推一個核心生態，2019年是盒馬小站、2020年是盒馬mini，2021年是盒馬鄰里，2022年似乎是盒馬奧萊，但要明確的是，以鮮生為代表的大店貫穿始終、穩據C位。

盒馬鮮生髮展的邏輯或已經發生改變，曾經走高端路線的盒馬如今堅持零售向下、生存優先。

食品安全問題頻發

盒馬鮮生於2016年1月創立，作為阿里巴巴“親兒子”，僅成立後2個月便得到1.5億美元融資，並以生鮮為切入點，瞄準一二線城市，通過線上下單、線下自提或配送的模式成為新零售的標杆。但隨着近年來急速擴張，盒馬鮮生食品安全問題頻頻被曝光。

據中國網報道，盒馬鮮生因所售食品不合格，已數次被福建、湖南、江蘇、山東、上海等地市場監管部門通告，涉及水產品、蔬菜、食品等25批次產品。盒馬鮮生主打的海鮮水產佔被檢出不合格食品的大半，主要不合格原因為重金屬鎘超標及檢出禁用獸藥。

據新浪旗下消費者服務平台黑貓投訴顯示，盒馬鮮生因售賣各種腐敗劣質生鮮、態度惡劣等被消費者投訴。

“昨天下午在盒馬鮮生買了一堆東西，今天上午切開青蘿蔔，裏面全黑了，打開豌豆，各種發芽，打電話給盒馬，説這是我自己選的。我自己不太懂法，不知道這種情況賠償方案怎樣。但是一定要賠償！以前出現過很多次問題，只要退款就完了，嚴重助長了他們的囂張氣焰，也不會提高他們的選品水平！應該大力賠償才會長記性！今天態度尤其惡劣，給我説這是我自己選的，豌豆表面沒事，裏面都發芽了我怎麼選的出來？！”一位消費者在黑貓投訴上説道。

資料來源：黑貓消費者服務平台。

無獨有偶，還有消費者在黑貓投訴上説道，“1月22日在盒馬門店購買酸奶，1月23日晚間打開食用發現有黑點，仔細一看不是黑點，是有觸角的蟲。”並表示，“我們不斷嘗試與購買門店及盒馬總部進行溝通，但是盒馬態度很差，甚至粗暴掛機拒絕溝通。”

對此，這位消費者在黑貓投訴中稱，盒馬鮮生相關工作人員態度迴避，唯恐承擔風險，並認為賠償是出於“給客户良好的消費體驗”而非“對食品安全問題的重視”。

資料來源：黑貓消費者服務平台。

筆者通過在黑貓消費者服務平台中檢索“盒馬”發現，截止3月15日，盒馬鮮生在黑貓投訴中累計有3313條，絕大部分投訴問題商家仍未處理，投訴進展緩慢。

資料來源：黑貓消費者服務平台。

不論如何，盒馬鮮生必須重視消費者投訴問題，只有真正提升了消費者的體驗感，才能走得更快、走得更遠。

聲明：本文僅作為知識分享，只為傳遞更多信息！本文不構成任何投資建議，任何人據此做出投資決策，風險自擔。