出門送貨，他們帶着一牀被子_風聞

　　圖源：IT時報

　　打上週末開始，上海“慢”了下來，為了和病毒賽跑，滬上小區開始進行網格化核酸篩查。

　　“各位居民們，本小區明天開始兩天內進行兩次核酸檢測，只進不出，請安排好自己的工作和生活。”一紙通知發到每户手中，一向是“抗疫三好學生”的上海市民，自覺根據防控居家等待檢測，可“菜籃子”到底要不要囤菜，始終是個大問題。

　　生鮮電商平台這次依然是“救火隊員”，和兩年前相比，人們已經習慣了在網上下單，但運力日趨緊張，讓曾經隔日到的社區團購，1小時達的生鮮App，成了每天被打開頻次最高的App之一，“搶菜”還是兩次疫情時期不變的話題。

　　3月13日開始，《IT時報》記者連續報道上海在這次“倒春寒”中如何靠數字化手段“抗疫”的故事。今天，**我們採訪的是為了保障上海“互聯網菜籃子”的三位普通人。**他，怕被隔離無法送貨，車裏都帶着一牀被子；他，每天操心300多名騎手的訂單和安全，還要給00後騎手做心裏疏導；他，身兼數職，不僅是司機，還當起了分揀員和搬運工。

　　叮咚買菜區域主管：

　　一份越吃越多的午餐

　　“能自提嗎？”中午1點，看看App上可預約的時間已經到了晚上，記者抱着一線希望，來到離辦公室最近的這家叮咚買菜前置倉。

　　“可以！”一位正在電腦前一邊吃飯一邊處理訂單的年輕人站了起來。

　　最想要的牛奶已經斷貨，年輕人在手機上一番操作後説：“附近的另一個倉庫有貨，你下單，我去幫你拿。”

　　15分鐘後，氣喘吁吁的他拎了一個保鮮箱回來，“天氣太熱，你一起拎回去吧，下次給我們送回來就行。”

　　年輕人叫何雙，是附近十幾個叮咚前置倉的主管，負責的區域包括此次上海第一個中風險地區——石泉社區文化活動中心。從3月1日上海掛星開始，他已經半個月沒休息了。

　　早上5五點一睜眼，何雙就要盤算今天所有站點的物資和人力能否供應得上，然後起牀驅車從浦東到浦西普陀的站點，6：15前準時到崗，晚上10點多才能關閘門回家。

　　訂單量每天都在增加，每單的貨物重量也在增加，蔬菜、水果、牛奶、米麪……每個騎手出去送貨時，電瓶車兩側都掛得滿滿當當，何雙只能不停叮囑大家，一定要注意安全，送貨時要小心再小心。

　　工作台上，電腦屏幕貼着的小便籤上寫着**，“某某離職，某某消極”**。原本兩班倒的騎手，這幾天要求必須全天在崗。可實在是太累了，每天12、13個小時送貨下來，有的年輕騎手累得想哭，有的騎手提出了辭職，何雙還要做大家的“知心哥哥”，疏導他們的情緒。

　　情緒爆發的原因各種各樣，有時一根小小的稻草就可能壓彎騎手疲憊的身心。騎手屬於城市關鍵保障崗位，根據防疫要求，每天都要做核酸檢測，可附近醫院光排隊就要一兩個小時。一邊是不斷跳出的訂單，一邊是一眼望不到盡頭的隊伍，辭職的衝動可能就在一瞬間。

　　為了解決矛盾，保障運力，何雙讓區域裏300多名騎手多長“一雙眼”，看到哪裏做核酸檢測的機構排隊人少，就在羣裏吆喝一聲，大家趕緊去做，儘量不多耽誤時間。不過，“有些人已經超負荷工作很多天，實在吃不消要辭職，我也讓他們好好休息休息再説。”

　　上週末開始，新的挑戰來了。全市啓動網格化核酸檢測，每天早上都有站長彙報：有騎手被“關”在小區裏出不來，運力日趨吃緊，記者到訪的這個站點，一共37名騎手，今天就有5名被隔離在家。

​　　怎麼辦？“實在不行，公司説，讓騎手們去住酒店。”聽説深圳有些騎手都帶着帳篷住橋洞裏，何雙覺得不合適，畢竟上海的春夜還是有些料峭。

　　何雙也擔心自己小區明天被封，已經做好今夜不回家的打算。

　　三歲的兒子已經大半個月沒醒着見過爸爸了，早出晚歸的他，只能每天走之前，多看兒子幾眼，“等這輪疫情結束，準備帶他回趟老家。”自從叮咚買菜推出“春節不打烊”，何雙連續6年春節沒回過家，原本打算這幾天調休，可突如其來的疫情“倒春寒”改變了全家的計劃。

　　“我們主管飯還沒吃完呢！”看記者和何雙聊了半天，一名站點工作人員走了過來，不滿地對記者説。桌上，黑色外賣盒裏的麪條已經攪成一團，越漲越多。

　　對於記者的歉意，戴着口罩的何雙有點靦腆地笑了，“沒事，疫情比較嚴重，儘量讓大家都能買到東西。”

　　多多買菜店主：

　　外出送貨，車裏都放着一條被子

　　劉可（化名），多多買菜寶山區一分店店長，今天中午，他告訴《IT時報》記者，網點運營一切正常，除了一些位於小區內的網點暫停營業，街邊網點都未受影響，店裏10多名員工也都能正常配送。

　　不過，疫情期間，附近居民對於蔬菜的需求量的確明顯增加。據劉可統計，這幾天，店裏派送的總件數平均上漲了70%。以前一天送貨量大約在7000件左右，現在達到了約1萬件。前天更是一度暴增到1萬5千件，整整翻了一倍，這給店裏的配送帶來了很大壓力。

　　“以往我們一般下午3、4點能送完，最近最晚要送到6、7點。”劉可説，“但我們肯定會當天送完，不會讓大家吃不上菜”。

　　除了蔬菜需求量大增，劉可所在店鋪的上游蔬菜供應商、運輸等各個環節都不同程度受到了影響，部分蔬菜的品種和數量都有減少，“對居民來説，可能想要吃到某些特定品種的蔬菜會比較困難”。

　　鑑於最近封閉管理的小區數量增多，為了避免因小區封閉而影響正常的配送工作，昨天，劉可和店裏的10多位同事決定，今晚起就住在辦公室。

　　“東西昨天都買好了，公司還給我們準備了被子等日用品。”劉可説，“主要是害怕進了小區就出不來”。

　　最近外出配送時，劉可曾遇到過外賣員被封在小區的情況。“可能你進小區的時候還沒封，但等到你出來的時候小區已經封了。”所以最近外出送貨，劉可和同事們的車裏都會帶上被子，以防萬一。

　　為了防控疫情，給附近居民送上安心菜，劉可還和同事一起，提升了防疫要求，堅持每天去做核酸，“畢竟我們每天要去那麼多網點，要跟那麼多人接觸，不管是為了自己還是為了別人，都應該為自己的健康負責”。

　　多多買菜送貨司機：

　　從早上6點開始便身兼數職

　　吳小佳是多多買菜的一位送貨司機，下午1點10分接到記者電話時，他正在送貨路上。

　　**“今天我送的站點單量加在一起大概有1800單，比往常多一些。”**他告訴《IT時報》記者，自己負責的靜安寺區域目前處於封閉狀態的小區並不多，蔬菜需求量上沒有大幅波動，工作流程也並沒有受到太多影響。

　　但這幾天的社區閉環管理，給吳小佳所在區域帶來一個大問題——人手不夠。蔬菜生鮮要從大倉運到配貨點，可不少負責這段運輸的同事所在小區被封控了，雖然大倉有不少菜，卻沒人能送到配貨點。

　　**今天早上6點開始，吳小佳便在配貨點忙着裝配蔬菜，大倉到配貨點間的司機不夠，蔬菜送達也耗去更長時間。**他足足忙到12點多，才把自己的蔬菜單量裝齊。配貨、卸貨的人手也變少了，等蔬菜到達社區站點，他還要幫忙卸貨。

　　“今天大家可能需要等更久一些，沒辦法的事呀。”吳小佳説，雖然菜量供應尚且充足，但現在只能等其他區域大倉的司機忙完，再來這邊幫忙配貨，不過“暫時問題不大，基本上當天能夠配貨的訂單，我們會當天送達，大家不用擔心。”

　　下午5點半，吳小佳告訴記者，他已經完成今天的送貨任務。**“原本可能需要送兩趟，但司機人手不夠，一些訂單沒能配貨，下午我一趟就送完了。”**他無奈地説。

　　作為一名送貨司機，吳小佳希望，自己明天仍能穩定上工，送貨要求48小時內的核酸檢測證明，掛了電話的他，馬上要去做核酸。

　　作者／IT時報記者  郝俊慧 範昕茹 崔鵬志

　　編輯／郝俊慧 王昕 挨踢妹 

　　排版／ 季嘉穎

　　圖片／ IT時報  採訪對象

　　來源／《IT時報》公眾號vittimes