吉利控股李書福：逆全球化趨勢已經形成，要儘快調整商業計劃_風聞

商業趨勢改變的時候，企業家們會比一般人看得更清楚。

3月14日，吉利控股集團董事長李書福在吉利大講堂做了一場內部分享，主題是“堅定不移，擁抱世界”。

這是近一段時間以來，少有的企業家對未來商業趨勢做出判斷。

李書福表示，**快速發展的全球化時代已經失速了，逆全球化時代已經開啓，逆全球化時代的全球經濟可能分為東西方兩個陣營、兩大經濟體系。**如何實現跨文化、跨體系經營，如何在逆全球化時代推進全球化企業的發展，這是一個很大的技術難題。

李書福指出，就汽車產業而言，一定是全球化的產業，否則很難在科技上取得領先地位，閉門造車就是坐井觀天，基礎技術研究必須基於全球領先科技，企業才有競爭力。今天的世界經濟已經變了，而且正在逆向改變，我們也必須做出相應的調整，適應這些變化，我們的企業才能生存與發展。

“汽車產品產業鏈很長，從目前來看，一個國家很難獨立完成汽車全產業鏈的發展，中國也不例外，但逆全球化趨勢已經形成，我們又無法對這種趨勢產生影響，我們只能根據這種趨勢儘快調整商業計劃。”李書福説。

在語文中，有句話這麼説：“每一句話裏，‘但是’後面的內容才是最重要的。”

可以看出，在這個內部演講中，李書福對逆全球化已經有了清晰的認識。

李書福在演講開頭就説得很清楚：“各種地緣政治與局部衝突構成了二十一世紀的最大全球隱患，直接影響全球宏觀經濟穩定與走向。種種跡象表明，世界已經展開了一場充滿挑戰的國際秩序重塑、發展權、主導權再平衡的新的歷史進程。”

大趨勢變了，企業一定要順勢而為。

李書福指出，必須要理性、客觀、負責任地研究眼前正在發生的一些變化，我認為多想想、多思考沒有壞處，居安思危、展望未來、冷靜觀察、有效應對很重要。

確實，此一時、彼一時。

2020年2月，吉利發佈了一份《吉利控股集團致員工的內部溝通信》。

李書福當時表示：“當前全球汽車行業競爭已經由傳統研發生產模式向生態圈競爭轉變，必須主動順應全球產業變革大勢，在全球合規的前提下盡最大可能參與全球化，與全球合作伙伴進行不同層次、不同方式的協同與分享，不斷做實做強核心競爭力。”

當年5月份，李書福在全國兩會期間接受了媒體採訪，當時他對全球化的判斷是：2020年是全球經濟一體化進程遇到困難較大的一年，是經濟“全球化”與“逆全球化”兩種不同理念進一步對沖的一年。這兩種不同理念的對沖還會持續相當長時間，最終將會找到一個平衡點。

誰承想，兩年以後，趨勢變了。最大變化因素來自於俄烏衝突。

2月24日，俄烏衝突爆發，西方國家相繼對俄羅斯富豪進行制裁，凍結財產，扣押不動產。

幾日後，據彭博社最新報道，李嘉誠正在進行一項收購談判，或將出售英國電網公司，接盤者為麥格理集團和私募巨頭KKR牽頭的財團。

俄烏衝突，吉利也被波及。

2月28日，環球時報援引路透社報道稱，沃爾沃汽車（Volvo Cars）表示，他們將暫停向俄羅斯市場運送汽車，直至另行通知。

值得注意的是，沃爾沃汽車雖然是瑞典汽車製造商，但它的最大股東是吉利控股。不過，吉利控股並未就此事發表評論或回應。

綜合最近的國際國內局勢來看，李書福做出“逆全球化趨勢已經形成”的判斷並不奇怪。

他在演講中還表示，“國內經濟大循環為主體，國內國際雙循環相互促進”偉大戰略部署，給我們的工作指明瞭方向。我們必須小心翼翼地做好每一件事，完成每一個項目。