你認為近百年江西的最大教訓是什麼？_風聞
西方朔-2022-03-18 05:56
最大的教訓就是：不尊重城市的區位和發展規律，永遠事倍功半。
很多人天真的以為，省會都一樣，地級市都差不多，縣城都差不多，所以城市放在哪裏效果都是一樣的。而現實卻是，南昌和武漢都是省會，在國家眼中地位其實不一樣，蘇州和鶴崗都是地級市，發展天差地別。
很多人説的根本不是江西能夠左右的事情，比如戰爭，太平天國如何，哪個省還沒受過戰爭破壞？南京還發生大屠殺呢，長沙還有文夕大火呢，耽誤人家現代發展了嗎？還有不着邊際的，因為貪官、因為種樹，因為江西人的文化缺陷，估計等下還有人説江西人太少了，江西方言不統一等稀奇古怪的理由。
作為弱者彷彿就能理所應當接受同情一樣，諸如“江西人就是太淡泊名利”“我們並沒有做錯什麼，但是輸了”。把江西的今天都怪罪到別人的頭上，自己就是清清白白，
注意審題：近百年江西的最大教訓，這是一種自我反省，本省錯誤的一種修正。不是抱怨別人。
江西人有個百思不得其解的問題，那就是：為什麼江西省的區位和環境這麼好，發展不起來？
江西省的區位確實好啊，連接長珠兩大經濟區，控制福建，水資源豐富，又恰逢北方衰落，南方進一步強大，即使得不到中央的重視，也不至於整的像貴州山西甘肅黑龍江一樣吧。
我來告訴大家為什麼：江西省區位好，但是江西城市區位差。就好比一盆上好的食材，不恰當的烹飪方法，也做不出好的菜。
你們有沒有發現，省是一個面，城市是一個點。面是搬不走的，而城市可以更改。所以江西省是搬不走的，江西永遠都會佇立在祖國東南。
而城市卻是可以改的，古代的都城現在可能是一個鄉村，曾經的漁村現在可能是國際大都市，改的好就是如魚得水，改的不好就是人間地獄。
江西是中國少見的沒有發掘出該省第二大城市的省份，有人説贛州九江不是嗎？仔細看，我説的是沒有發掘出，意思是真正的該省第二大城市還沒有尋到，所謂的贛州九江只是被動成為而已。
舉個例子，浙江寧波必然是浙江的第二城，因為寧波的區位港口等等因素，假如，我是説假如寧波一直就讓它做個縣級市，那現在浙江第二城會是温州，而温州只是被動成為，這並不是浙江最大潛力，所以我可以説浙江沒有發掘出寧波為該省第二城。
這個城市就是——樟樹，“八省通衢之要衝，贛中工商之鬧市”，如果樟樹是地級市，必然是江西第二大城市，樟樹就像安徽的蕪湖，自古以來就是天然的物流中心，由北方和南昌南下廣東必經樟樹，西進湖南雲貴也是樟樹最為便捷，在江西範圍內，除了南昌，沒有哪個城市比樟樹區位好，九江也很好，但是距離江西中心太遠，只有樟樹本身區位好，又能和南昌產生有效互動，又處在江西核心區。樟樹不僅區位絕佳，產業也很豐富，江西每家每户的食用鹽後面產地基本都是樟樹，四特酒是江西第一名酒，
還有藥業也很有名，“藥不過樟樹不齊，藥不過樟樹不靈。”這句話很明顯的告訴我們樟樹的區位優勢，贛江袁水江西之中的優勢，只有到樟樹才能齊全南來北往的藥材。再一個，樟樹藥幫是江右商幫最重要的組成部分，臨江府自唐代設府，江西就迎來最輝煌的時期，臨江府廢府，當代樟樹不再是地級市，很明顯江西跟着不靈了！
可是這麼一個有作為的地方，居然只給了一個縣級市，起初江西也很看好樟樹，於1987年設置清江計劃單列，意思是清江（樟樹）雖然是縣，但是經濟上當作地區看待。在那個還沒有商品房的年代，地級市縣級市自然是無所謂的。可沒想到現代社會發展的如此迅速，可樟樹的城市等級再也沒提升過。
（左手滬昆線右手京九線，贛江穿城袁水交匯，八省通衢之要衝，贛中工商之鬧市）
從九江連到贛州（或定南），萍鄉連到上饒（或玉山），中心點就在樟樹交匯。
江西不給區位好的清江做地級市，給了誰？
江西可以因為鐵礦給新餘設市，因為煤礦給萍鄉設市，因為瓷土給景德鎮設市，傾入大量政策資金企業，上世紀新鋼萍礦昌河昌飛神一般大型企業，最後拿到外省一説，還是擺不上台面的四五線小城市，為什麼？因為區位太差，怎麼捧都是那個鬼樣，不相信的話你們看看中國知名大城市，各省重要城市，幾乎都是因為區位好，而不是哪裏有礦，徐州的煤礦也多，但還是區位成就了它啊，要不然為啥隔壁的淮北棗莊就不行呢。
其中跟樟樹有直接關係的就是新餘了，在新餘和樟樹的這場烏龍事件，相當於狸貓換太子。
你們知道為什麼新餘是新宜萍三市中發展最好的嗎？因為新餘最靠近江西核心區啊，換句話説如果豐樟高任何一個是地級市都會比新餘發展的還要好。江西官方現在明顯是把新餘認成太子了，蒙華鐵路從宜春手裏硬拐給新餘，並放話新宜吉合作就是鐵證，不僅如此新餘在民間輿論也佔了上風，很多江西民眾紛紛稱讚新餘人均發展水平高，工業化的榜樣，就連滬昆高鐵彎向新餘，上高分宜不設站都沒有人怪罪新餘，甚至還有上高人認為新餘給他們帶來了蒙華鐵路為此感謝，被人賣了還替人家數錢。我可以預言如果未來江西打算永遠埋沒樟樹，新餘會是繼昌贛九之後的第四大城市，但這本質就是一場烏龍事件。因為無論怎樣新餘不在贛江邊，他無法像樟樹一樣和豐城新幹峽江站成一條直線，他距離南昌太遠不是一個很好的輔助對象。
我給大家演示一下兩種情形。
如果樟樹是地級市，縣城匯入樟樹，樟樹朝南昌發展，一切都很順眼有邏輯。
如果是新餘地級市，也就是目前的狀態，真的很尷尬，縣城往西是新餘市區，往東北是南昌省城，完全相反面的拉扯，除非新餘是省會否則解釋不通，如果江西顛覆傳統贛江路線，建設新吉鐵路，那又拋棄了豐城樟樹新幹峽江四縣，無論怎麼看新餘都是來攪局的，根本無法和地理關係吻合，更無法給周圍各縣帶來福祉。
我再補充一個，很多人甚至提議瑞金升地，動動你們聰慧的大腦，瑞金所處的位置就算給個地級市也是墊底的，江西很缺小城市嗎？顯然沒有樟樹對江西的意義大，江西人能不能不要幹這種撿芝麻丟西瓜的事情？
在忽視城市區位的前提下，談企業，談交通，談一切都是廢紙一張，作為江西人，我想説的是，就江西這種刻意打壓優秀區位城市，強行亂捧區位尷尬的城市的地方，本身就是天理不容。
説起來也是好笑，江右語區是江西的重心，大平原所在地，幾乎所有的資源企業都在贛北，五分之四的人口也在贛北，結果連一個第二大城市都產生不了，反而在一貧如洗的贛南產生。為什麼，因為區位最好最有希望的清江樟樹是縣級市，而江西省力捧的新餘萍鄉景德鎮區位太差，前者沒有天時，後者沒有地利。
贛州也是一個區位還不錯的城市，雖不及樟樹，但也相當好了，所以隨隨便便發展就有影響力。
（東往閩南，南下廣東，章貢兩水交匯，贛州是也）
江西人似乎總是和自然作對，到現在都沒有醒悟過來，南昌、贛州、九江這些自然區位好的城市都是捱罵的對象。總之在江西，區位好的城市反而被認為不應該發展。
容我説一句：對於地理而言，天時是暫時而地利是絕對，所以如果江西要想有改變，樟樹是一個突破口，現在為時還不晚，就像解放灣灣一樣，再拖個十年，等城鎮化結束，等新餘得逞，江西也就徹底玩完了。
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其實細心的人會發現，江西近十年的發展速度並不慢，GDP增長貌似僅次於安徽，工業財政超過湖南，民富水平在中西部也算不上差，那江西為什麼總是給人越來越差的感覺，江西人也越來越鬆散，問題到底出在哪裏？其一城市差，其二沒有凝聚力。
説到城市，很多人又開始扯到南昌，其實南昌沒啥好説的，因為南昌發展如何是中央的政策決定，算不上江西自己的什麼教訓，頂多説江西沒入當代中國的法眼。
江西的城市佈局很奇怪，中國幾乎每個省，江西周圍的每個省，地級城市都是省會附近密度最高或者適合發展的地區最高，例如廣東，珠三角是該省重心，所以珠三角有非常多的地級市，安徽雖然合肥附近不多，但是南京附近多啊，作為一個散裝省甚至省會都是近代才搬遷的，長江才是安徽的傳統經濟帶，所以長江沿線地級市多，福建沿海是重點發展地區，其中閩南又是重中之重，福建的地級市密度也非常符合其規律。
而江西顯然違背這一規律。
江西地級市密度最高的區域是新餘-宜春-萍鄉-吉安這一塊，贛鄱大地，啥時重心從贛江鄱陽湖跑到袁水去了？這算啥啊？環武功山—仙女湖鄉村圈嗎？這裏顯然不是江西的傳統核心區，也沒有什麼領頭大城市。
很多人不以為然，不知道為什麼一定要把地級市放在在南昌附近，甚至覺得現在是強省會，南昌附近沒有地級市更能充實南昌。
這種想法就完全錯了，我來告訴你們為什麼。
第一，等級越高的城市，配置越多越高，這是世人皆知的。
所以，南昌附近的高安、豐城、樟樹不是地級市，它們沒有本科院校，而新餘宜春萍鄉是地級市，它們就可以有新餘學院、宜春學院、萍鄉學院，你們再仔細想想萍鄉距離長沙那麼近，憑什麼萍鄉學院的學生不去長沙發展？宜春新餘介於之間也是可以選擇長沙，如果豐樟高是地級市，它們的大學生必然更熟悉南昌。
所以南昌附近的高安、豐城、樟樹不是地級市，他們只有縣級市的配置，而新餘宜春萍鄉是地級市，他們能有地級的一套機構，地級機構多出多少人，多少吃公家飯的人？進而延伸出多少工商從業人員？如果這套地級機構延伸出的人員聚集在南昌附近的豐樟高，他們肯定會去南昌消費，南昌買房。而現在這套地級機構放在介於長沙和南昌之間的新餘宜春萍鄉，南昌沒有絕對的距離優勢，他們完全可以選擇長沙。
第二，等級越高的城市，越能吸引人，這也是世人皆知的。
地級市從來都比縣級市吸引人，在縣級市圖書館當館長的做夢都想調到地級市圖書館當館長，所以南昌周圍沒有地級市，高安人做夢都想往宜春調，豐城的領導調到萍鄉是升級，樟樹發展再好老百姓還是往新餘跑，我已經解釋的非常透徹了，你們看明白了嗎，大家都在遠離南昌，遠離南昌代表着進步，然後這些流入新餘宜春萍鄉的中產，因為距離南昌遠了，他們完全可以考慮去別的省會發展。
而這一切的一切歸根結底，就是南昌附近沒有地級市嘛，逼的大家都遠離南昌，有些人説直接去南昌就好了呀，原來一個高安教育局長一下就可以晉升南昌市教育局長或者江西教育局長的呀？你做夢差不多，再説了南昌崗位就那麼些，萍鄉空缺的崗位那麼多，考不上南昌公務員的人肯定會選擇萍鄉啊，這樣一來他們距離長沙近了，結局你們也知道了。
所以地級市距離南昌越遠，距離別的省會就越近，最後大家都跑到別的省會去，南昌就只能吸引附近縣城的人。
第三，南昌附近沒有地級市，導致江西沒有凝聚力。
江西有一點很神奇：江西全省沒有一塊發展的好的地方。別的省總會有一塊發展的不錯的地區，基本都是省會及周圍幾個縣市區，例如湖南長株潭瀏寧，福建廈漳泉，廣東珠三角。我們可以稱之為該省力量的凝聚區。
而江西，只有南昌一個點還可以，周圍豐城、高安、進賢、餘干全是人口大量流失的地區。
歸根結底，還是南昌周圍沒有地級市，周圍的豐城、高安、進賢、餘干這些縣要麼跑到靠近外省的地級市，要麼跑進南昌。
如果南昌周圍的高安、豐城、樟樹是地級市，而新餘、宜春、萍鄉是縣級市，這樣新餘、宜春、萍鄉的人會由外往江西內部的高安、豐城、樟樹跑，繼而聯動南昌形成一個贛中都市區，而現在是反過來的，南昌附近是塌陷區，人口流失區，這樣的省份能有凝聚力嗎？
我們再來看一下GDP，縣級市豐城的GDP居然比宜春市區還高，放在若干年前，豐城肯定比新餘萍鄉還高，這説明按同等條件下，豐城樟樹高安絕對能發展的比新餘宜春萍鄉好，這是自身條件決定的。
江西的做法就是讓庸地做地級市，極力打壓有發展的地方，以至於達成一種病態的均衡。就像一個家庭讓會讀書的孩子輟學，不會讀書的極力培養，兩個孩子的差距是縮小了，這個家庭也毀了。
未完待續
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（三）樟樹事件後記
很多人會認為作者你是不是樟樹人或者和樟樹有什麼關係啊。這點大家可以放100個心，我本人和樟樹半毛錢關係都沒有，我的家鄉都沒有出現在上面。
之所以我力推樟樹，不是為了個人利益，甚至最初的角度都不是為了江西，而是單純對地理這門學科的喜歡，因為我尊重地理，我覺得樟樹區位這麼好的城市應該要在中國有一席之地的。
按照常規，説到江西城市之爭，難道不是南昌和贛州、九江和贛州、新餘和宜春各自吹牛攀比嗎。為啥我偏偏説一個縣級市，並且會贊同我的觀點，是因為確實解答了許多江西人心中的疑惑。
解釋了江西為何沒有方向。江西實在不知道要朝哪裏發展，昌九被罵，因為昌九沿線的人口密度低，實在是帶動不了江西整體，贛州被罵是因為贛州只能帶動贛南，贛鄱才是江西重點。大家都知道南昌應該往南，可是南部只有一個地級市區撫州，因此勉強提出昌撫，而南昌西南部最適合發展的樟樹由於是縣級市自動隱藏，就像撓癢，永遠撓不到準確的位置。
有沒有發現，贛江作為江西的第一大河，現代京九鐵路基本沿贛江而建，作為江西主軸，居然只有南昌、吉安、贛州三個地級市，而贛江支流袁水也有新餘、宜春、萍鄉三個地級市，袁水城市數量居然能和贛江一樣，顯然違反常理。你們再量一下吉安到南昌和贛州的距離，會發現吉安到南昌將近200公里，到贛州才140公里，並且南昌到吉安之間無論是地形還是人口密度還是經濟發展還是對江西的重要性都遠遠超過贛州到吉安之間，所以很顯然南昌到吉安200公里贛江水沒有一個地級市是沒有道理的，遺失的樟樹也很容易解釋的通順。
所以無論從哪個角度證明，江西真的欠了樟樹一個地級市，而它還不是一般城市，是能夠決定江西發展的一個地方。
那我們來探討一下，樟樹的未來。
很樂觀也很悲觀，悲觀是除了我，無論是官方和民間都沒有人發現這一奧秘，或者承認樟樹的重要性。甚至還不如三分宜春的提案來的多，樟樹的結局就是劃入新餘或南昌，總之它繼續是縣級市，是變化不大的。所以如果沒有老天開眼，理想只能是幻想。
樂觀的是，如果樟樹被重視，是能夠給江西注入一個新活力的，這點又有很多天時。
很多人説台灣和江西的關係，如果解放灣灣，江西會迎來一波發展，事實上台灣和樟樹也有很大關係，當初宜春專區最開始選的駐地就是清江，之所以後面遷到宜春去的原因是因為擔心台灣戰爭，因為宜春算大後方，而樟樹在那個年代算前線，現在我們通過衞星圖依然可以看到樟樹軍事機場。
這依然證實兩件事情：1，樟樹位置確實很重要，當初專區有考慮樟樹，並且佈局軍事基地。2.灣灣解放是恢復樟樹的一個大好時機，天時地利有了，就看江西人能不能和。
除了台灣的天時，還有一件事情再一次映證，未完待續