全景式回顧抗美援朝戰爭(489)抗美援朝空軍地勤老兵谷鳴山_風聞
泼墨梧桐-息壤元老级写手,连载《穿越新世纪风云》2022-03-19 21:34
上虞區融媒體中心 記者 葉聖一
當我們到達谷鳴山老人所在小區附近時,遠遠的就看到老人早已在樓下等候,站得筆直,就像久經風雪卻依舊昂然向上的楊樹一樣。上樓時,這位96歲的老人步履穩健,耳聰目明,十分健康。
老人很健談,馬上就將我們拉進了那些年的故事裏。
1951年1月,谷鳴山從解放軍25軍後勤部政治處調到志願軍政治部青年部工作。從杭州出發,一路向北,雖然換髮棉衣棉手套等禦寒着裝,但隨着火車的前進,他和戰友們還是明顯感覺到了強烈的寒意。
吉林,大孤山野戰機場,這是他們的目的地,距離朝鮮最近的兩個野戰機場之一,也是他們將要為之戰鬥的地方。包括谷鳴山在內的所有南方戰友都是陸軍,這一回,從陸軍到空軍,從後方到前線,從平時到戰時,面對新的兵種、新的環境、新的挑戰,他們倍感緊張與興奮。在“一切為了勝利,一切為了前線”的號召下,他們一邊學習,一邊工作,戰鬥激情高漲,很快適應了機場的戰鬥生活。
“當時,我們的空軍力量還很薄弱,美國軍用飛機不斷入侵我國境內轟炸掃射,人民羣眾的生命財產受到嚴重威脅。為了保衞領土和人民安全,以鋼板鋪設的大孤山野戰機場迅速投入前線使用,對敵人展開阻擊。”谷鳴山回憶,當時志願軍總計也就200多架飛機,在大孤山就保有20多架。他們每天都要進行戰鬥值班,因為幾乎每天9點,美國的F-86戰機就會前來襲擾轟炸,每天也都能聽到陣地高射炮的咆哮。
“跑道鋼板被炸壞了,我們立即去換上新的,抓住一切空隙修復機場跑道,因為這是飛機的生命線。”在機場,谷鳴山看到了才學會開螺旋槳戰機的飛行員經過短時間訓練就要駕駛噴氣機,看到了才訓練了幾十小時的飛行員沖天而去,而他們的對面是二戰期間上千小時戰鬥經驗的美國王牌飛行員。有的飛機一去不返,有的飛機冒着火光濃煙重傷歸來,谷鳴山等地勤瘋狂跑向飛機滅火救援,全力保全歸來的飛行員。
“用肉眼都可以看到機翼的晃動,好像隨時都有可能折斷,但我們的飛行員憑藉着高超的技術就是飛回來了!”谷鳴山説,後來,機場飛機由米格-9升級為米格-15,面對美國的飛機更有了戰鬥的底氣,雖然訓練的時間短,缺乏實戰經驗,但年輕的人民空軍指戰員繼承和發揚我軍的優良傳統,不畏強敵,敢打敢拼,在空中連續打了許多以弱勝強的漂亮仗,終於奪回了我方制空權,保衞了神聖的領土領空,也有力保障了抗美援朝戰爭的最終勝利。
停戰後,谷鳴山轉業到山東夏津縣從事政務工作。1956年8月,他考入杭州師範專科學校,兩年後畢業,谷鳴山先後任教樂清中學、樂清師範學校。1976年,他終於回到了日夜思念的家鄉,擔任上虞中學語文老師。課堂上,他將志願軍不怕吃苦、敢於拼搏的精神傳承給了一代代的學子們。
而今的谷鳴山早已兒孫滿堂桃李天下,下樓時,我們恰好碰到了谷鳴山的街坊蔣女士,“老谷老熱心了,引導我們垃圾分類,幫鄰居調解糾紛,一點都看不出都九十多了。”谷鳴山笑笑,這位可敬的老人正用他的方式感染着周邊的人們,讓人們的生活變得更加和諧。


