冬梅：圖森未來擬10億美元出售中國業務，當日股價應聲大漲超 20%_風聞

圖森未來的命運，或許是其他帶有美國基因的企業在中國的寫照。

IPO 未滿一年，被迫出售中國業務

3 月 17 日，路透社援引知情人士消息，無人駕駛卡車初創公司圖森未來正在考慮出售其在中國的業務並專注於美國市場。該決定是在這家初創公司與美國政府達成協議，出於美國安全考慮限制中國部門訪問數據之後做出的。

一位確認圖森未來即將出售中國業務的消息人士稱，在中美兩國的嚴格監管之下，圖森未來擬以 10 億美元出售其中國業務。 目前圖森未來已與包括私募股權公司博裕資本在內的幾家中國投資者接洽，以尋找潛在買家。

此外，消息人士還稱，在圖森未來解決“安全問題”之後，圖森未來的業務有望獨立發展。

去年 4 月，圖森未來通過在納斯達克的首次公開募股籌集了超過 10 億美元，成為自動駕駛領域全球首個 IPO。

圖森未來於 2015 年由陳默、候曉迪和赫佳男聯合創立，公司主營業務為提供無人駕駛卡車貨運服務。專注於為長途重卡開發 L4 級別無人駕駛解決方案（L4 級別意味着它可以在規定的駕駛條件下實現全無人駕駛，無需人工干預），其業務分佈於中國、美國、日本和歐洲。

圖森未來自成立伊始就深受資本的青睞，2016 年 1 月，圖森未來獲新浪 5000 萬人民幣 A 輪投資，此後圖森未來相繼完成多輪融資，得到了包括治平資本、英偉達、複合資本、鼎暉投資、雲九資本、Navistar、Traton、萬都、UPS 等諸多財務投資方和戰略投資方的支持。

IPO 前，新浪為圖森未來第一大機構投資方，持股 7.9%，新浪董事長兼 CEO曹國偉、新浪 CFO張懌 二人均擔任圖森未來董事。

該公司在其年度報告中表示，它運營着大約 100 輛能夠運行的 L4 級自動駕駛半卡車——其中 75 輛在美國，25 輛在中國。這些自動駕駛卡車能夠在某些路線上獨立行駛無需人類司機。

如今，上市未滿 1 年，圖森未來因為地緣政治原因不得不考慮出售中國業務。

在夾縫中進退兩難

近年來，中國和美國的監管機構將在兩國經營的公司置於更嚴格的數據安全審查之下。2020 年，TikTok 也曾面臨過二選一的困境：要麼賣掉，要麼關閉。日益嚴格的網絡安全法使公司很難將收集到的數據轉移到另一個國家。

作為一家在中美兩國同時開展業務的科技公司，圖森未來在上市後不久就遭遇美國外國投資委員會 (CFIUS) 的持續調查。

去年 3 月，圖森未來提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件中 00.0000 披露，新浪旗下投資機構 Sun Dream ， Inc 的所有權問題促使圖森未來向美國外國投資委員會 (CFIUS) 提供該特定投資的詳細信息。

美國外國投資委員會 (CFIUS) 的工作是審查非美國人對美國公司的投資股權是否構成潛在的安全威脅。CFIUS 有 45 天的時間來確定是否存在監管問題。

隨後，美國外國投資委員會對 Sun Dream 的投資提出了擔憂。2021 年 8 月 15 日，圖森未來曾向 CFIUS 提交一份報告，解釋新浪旗下投資機構 Sun Dream Inc 曾在 2017 年購買森未來可贖回可轉換優先股一事的經過。

圖森未來在這份報告中明確表示，公司高層沒有中國籍成員。其在報告中寫道：“侯曉迪博士和陳默先生是我們董事會的成員。其中侯曉迪博士是美國公民，陳默先生是加拿大公民，Sun Dream, Inc 目前擁有公司約 5.8% 的投票權，由一名美國公民控制。現任成員公司董事會及整個高級管理團隊都是美國或加拿大公民。”

為了打消美國政府的疑慮，圖森未來做出了三個動作：

第一，任命一名安全官員和安全總監。在圖森未來董事會下設立政府安全委員會，由安全總監擔任主席，通過政府安全委員會定期向 CFIUS 報告，以解決美國當局的安全問題。

第二，限制中國業務部門對某些數據的訪問並採取技術控制計劃。

第三，代表新浪子公司 Sun Dream Inc 的兩名董事曹國偉、張懌二人將在任期結束後不再擔任董事。同時 Sun Dream Inc 已同意不提名替代候選人或增加其在圖森未來的現有股權。

這些動作之外，圖森未來還對高層管理者進行了大調整。

3 月初，圖森未來正式宣佈，自 2018 年以來便擔任圖森未來公司總裁、CEO 和董事會成員的呂程卸任，原首席技術官的侯曉迪成為新的首席執行官兼總裁。此外，原董事會主席陳默的職位也由侯曉迪接任。

外界猜測，這一變動的主要原因或許是因為侯曉迪是一名美國公民。

誰會是下一個“圖森未來”？

中美兩國的地緣政治和經濟緊張局勢已經導致中國在美國的投資和籌資急劇放緩，一些中國公司也面臨着從美國證券交易所退市的前景。

隨着美國對信息、個人數據的關注日益提升，特別是 2018 年的 FIRRMA 法案重點關注敏感技術、國防物資供應鏈、敏感的個人數據和維護網絡安全等關鍵領域，對以上領域加強審查的趨勢在未來必將進一步凸顯。中國投資者則會首當其衝地感受到這一衝擊。

就拿圖森未來來説，儘管圖森未來在中美兩國的業務重心並不相同：在美國，圖森未來專注於幹線無人駕駛，而在中國，圖森未來的業務重心為港口無人駕駛，因為中國允許自動駕駛汽車在有限的公共路線上進行試駕。但在國家數據安全的先決條件之下，圖森依然難以擺脱美國政府監管及調查的命運。

2020 年，特朗普總統就曾以國家安全為由禁止 TikTok 和微信在美國的更新和使用，2021 年 9 月 22 日，《南華早報》報道稱，提交給美國監管機構聯邦通信委員會（FCC）的一封文件顯示，美國司法部以國家安全為由，要求對 Zoom 以 147 億美元收購智能雲聯絡中心提供商 Five9 的交易進行審查。

此外，Zoom 還因其對中國開發者的依賴和 2020 年將部分電話會議路由連接至中國而面臨審查。隨後，沒過多久，Zoom 就發表聲明稱將停止向中國大陸地區的用户提供產品的直接銷售和升級，轉由第三方公司提供其服務。

前有 TikTok、微信、Zoom，後有圖森未來，下一個剝離中國業務的是誰我們無從得知，只是希望地緣政治對企業的影響能逐漸減小，還市場以開放、包容和公平。

路透社表示，圖森未來拒絕透露是否計劃出售其中國業務。博宇和新浪也對傳聞未予置評。

參考鏈接：

https://www.reuters.com/technology/exclusive-tusimple-explores-sale-china-unit-after-pact-with-us-authorities-2022-03-16/

https://www.uktimenews.com/exclusive-tusimple-explores-sale-of-unit-in-china-after-settlement-with-us-authorities-sources/