加拿大的工業發展不是始於一戰或二戰，而是始於美國汽車工業大發展_風聞

【本文來自《盎格魯撒克遜戰略的受益者--加拿大成為西方七大工業國的啓示》評論區，標題為小編添加】

寧南山是我敬重的中國工業和科技問題的作者，但這篇加拿大工業發展的文章錯得離譜。

加拿大的工業發展不是始於一戰，也不是始於二戰，而是始於福特生產線開始的美國汽車工業大發展。換句話説，加拿大在二戰期間的軍工大爆發和美國一樣，是在已有汽車工業和相關的機械、鋼鐵（哈密爾頓）、化工（桑尼亞）等重工業基礎上戰時轉型的結果，並不是戰時才發展起來的。

美國汽車工業集中在大湖區，這是因為那個時代水運比陸運更加發達、便利。也正是因為這個原因，芝加哥和伊利諾斯曾經是美國汽車工業的另一箇中心，不過在大蕭條後敗落了。安大略就在大湖區的北岸，在華人中戲稱大湖北，常有意與中國湖北混淆、調侃。底特律和密西根在湖南，温莎和安大略在湖北，實際上底特律和温莎只隔一條底特律河，兩岸同步發展是很自然的，只是這一段河流大體是南北走向，所以底特律和温莎在西東兩岸。

儘管歷史上有英國-加拿大軍隊火燒白宮、美國軍隊佔領新不倫瑞克的事情，但十九世紀後半葉以來，美國人和加拿大人就不把對方當外國人。羅斯福家族的別墅在加拿大一側，有事沒事就過來度假了。他向埃琳娜求婚就是在這裏，小兒麻痹症發作而癱瘓也是在這裏。維多利亞人發財了首先到西雅圖甚至舊金山去花差花差，而不是到多倫多，那時還沒有温哥華什麼事。

如果説“底特律汽車”有一半實際上在加拿大，這並不誇張。這才是加拿大工業大發展的起點。現在依然是這樣，只不過豐田、本田、日產、寶馬、大眾、奔馳等在美國建新廠更多，所以加拿大隻有小半了。