東航客機引發山火視頻？“神預言”又來了？這些“信息”都是假的！_風聞

轉自公眾號互聯網聯合闢謠平台。

21日下午，東方航空MU5735航班在廣西梧州市藤縣境內墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。事故發生後，各方救援力量迅速集結展開救援。當晚，黨中央、國務院相關負責人已趕赴廣西梧州，指導事故現場救援、善後處置及事故原因調查工作。

事故發生後，各種消息在網上開始流傳。其中一些被證實為謠言，有一些尚未得到證實，中國互聯網聯合闢謠平台圍繞本次墜機事故網絡信息進行了梳理，希望大家理性辨別，不造謠、不信謠、不傳謠。

這些“信息”是假的！別信！

一、東航客機引發山火視頻？

近日，一段被認為是#mu5735#墜機現場畫面的視頻廣為流傳。畫面中山林冒出滾滾濃煙和紅色火苗，背景音為方言。

不過這段視頻被多位網友指出，是20日福建一地祭祖引發的火災，並且口音與廣西梧州對不上。

福建省龍巖市上杭縣官莊畲族鄉人民政府工作人員告訴記者，已經關注到了網上流傳的這一視頻，視頻畫面為20日當地一個村子因為祭祖引發了山火，並非墜機現場，網傳信息不實，已經上報有關部門。

二、東航MU5735客機墜毀第一視角影像流出？

事故發生後，在海內外各大社交平台上流出一段10秒左右的視頻，據稱疑為MU5735乘客在飛機墜毀前所攝。視頻為第一視角從舷窗內向外拍攝，在8秒左右時飛機似乎發生劇烈顛簸，伴有乘客此起彼伏的尖叫聲。

經核實，網傳“東航MU5735客機墜毀第一視角影像”具有誤導性，實為對埃塞俄比亞航空ET302空難事件的模擬畫面，由YouTube博主“公牛博斯普魯斯海峽”上傳。

網傳視頻中飛機機翼上印有三色扇形標誌，自上而下分別為綠、黃、紅。而東航標誌由紅、藍兩色組成，形似一隻飛翔的燕子，與影像中的飛機標誌有較大出入。因此，可以推斷這兩架飛機並非來自同一家航空公司。

左：網傳視頻中機翼上的標誌；右：東航標誌示意。

鑑於綠、黃、紅為埃塞俄比亞國旗配色，在谷歌中圍繞關鍵詞“Ethiopian airlines crash”進行搜索，可知2019年3月，埃塞俄比亞航空一架波音737也曾發生重大墜毀事故。據《衞報》報道，當地時間2019年3月11日，埃塞俄比亞航空ET302客機在亞的斯亞貝巴機場附近的比紹圖鎮（Bishoftu）墜毀，機上157人全部遇難。事故發生時，ET302正在執行亞的斯亞貝巴-內羅畢的飛行任務。

三、東航壓縮飛機維修費用？

網上有自媒體稱，東航因上百億鉅虧壓力而嚴控維修費用、壓降成本，將此次墜機歸結於東航壓縮飛機維修費用。

對此，東航權威人士表示，網傳消息失實，中國東航始終致力於提供安全可靠的維修工程服務，按年報披露數據，其年維修成本在2021年較2019年增加12%。

四、“神預言”又來了？****

一張顯示為知乎社區的截圖上，有匿名用户對“可以留下一個你對未來的預言嗎？”的提問進行了回答，答案是：“2022年3月底會有墜機事件”。截圖顯示，回答時間為2022年1月1日。

不過，這張圖片很快就被知乎網友證實為假消息，原回答為“2022年12月底會有墜機事件”，卻被人將時間p為3月後發佈到網上。

五、蹭熱度的“幸運兒”？

MU5735航班被證實失事後，網上開始流傳出兩條信息：一條是東航發送的MU5735航班座位預留短信，一條是MU5735航班的退票信息截屏。隨後，傳出有兩人沒有登上這班飛機。

但令人疑惑的是，短短一兩個小時時間，網絡上竟出現了近20位自稱自己就是沒登上飛機的“幸運兒”的人。

經記者多方採訪求證，目前可以確認的是，真正沒有登上飛機的兩人，一位是來自騰衝的黃先生，他因天氣原因錯過騰衝飛往昆明的第一班聯程航班，最終也沒有登上MU5735航班。

第二位則是最早曬出高清退票截屏圖的辛女士，雖然她在此後刪除了這條微博，遭到了網友“蹭熱度”的質疑，不過她後來再次發文表示不蹭熱度不造謠，確實是本人，並表示：如果假冒偽造本人願意承擔一切法律責任。

除此之外，有網絡截圖流傳的包括“楊麗萍經紀人王焱武”等人也非所謂的“幸運兒”。

****這些“信息”尚未得到證實！****切勿盲目相信！

一、無法證實的“遇難者”

事故發生後，多條網絡截圖疑似在討論部分乘客身份信息。

其中，一條微信對話截圖顯示，“MU5735航班上有9名機組成員，其中包括20名飛行員”。對此，記者未在東航或其他任何官方渠道看到類似信息，也無法證實該信息的真實性。

另外一條微信對話截圖則顯示，某公司有7位領導都乘坐了這架航班。但該截圖無任何上下文信息，也無法追蹤這是哪家公司。截至發稿，記者未在任何其他渠道發現有關該信息的真實性證明。

二、“墜機原因”全是臆測

每一次航空事故後，公眾最關心的無疑就是墜機原因。世界航空史上有無數的案例説明，調查墜機原因是一個長期而複雜的過程。然而，在事故發生還不到半天的時間裏，網絡上已經開始流傳各種臆測的“墜機原因”。

一張網絡截圖顯示，“據傳飛行員因財務問題，支開副駕駛，駕機墜毀”。對此，資深航空專家宋心之分析稱，根據飛行數據，飛機是在極短的時間內從高空以高速撞地，這種情況幾乎不可能是飛行員人為操縱造成，而是飛機發生了嚴重的機械故障。

另一張微信對話截圖顯示，“飛機給塔台發出了7500指令，代表的是劫機”。但根據此前綜合的信息，MU5735航班從失聯到墜毀的時間極短，部分航空旅行App方面甚至一度掛出“已到達”的信息，在記者向機場方面求證時，也沒有獲得相關的信息，因此可以判斷這大概率是一條假信息。

鄭重提醒

東航MU5735失事客機事件牽動人心，現場救援、善後處置及事故原因調查等工作正在緊張進行中。

中國互聯網聯合闢謠平台鄭重提醒，請廣大網友客觀理性地參與討論、發表觀點，不發佈缺乏同理心的內容，不輕信和傳播不實信息，用實際行動支持救援工作。