東航空難背後,我們要記住的一些事_風聞
视觉志-视觉志官方账号-你陪着我的时候,我没羡慕过任何人2022-03-22 07:45
作者|逗逗龍
來源| 視覺志
今天下午,東航一架波音737飛機墜毀,傷亡情況不明。請為飛機上的人,和他們背後的132個家庭祈禱。


2022年3月21日下午,著名舞蹈家楊麗萍的經紀人——雲南楊麗萍文化傳播股份有限公司總經理王焱武坐在廣州白雲機場候機。他準備乘坐MU5735航班,從廣州飛往昆明。
他沒想到,他等待的那架飛機,永遠不能再次起飛了。

這天下午,各大媒體平台鋪天蓋地的發佈了一則消息:
東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時,於梧州上空失聯。
目前,已確認該飛機墜毀。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。

王焱武反覆確認,發現這架失事的飛機正是他等待的MU5735。
他心情沉重地發了朋友圈,稱“剛剛墜機的MU5735,就是我沒趕上的5736。希望5735乘客有安好!”

目前,已確認該飛機墜毀。
132個人背後,是至少132個驚慌無助的家庭。在那架飛機上,有34歲的美麗空姐,執飛十年,每一次都平安落地。就在當天上午9點左右,她還在給丈夫打電話,説自己要飛了。


圖片非本人
也有36歲在廣州打工的準新娘,準備坐着這班飛機回廣州結婚。她的未婚夫今天請了假,一直在白雲機場等她,可是原定14:54抵達的飛機一直都沒來。


圖片非本人
準新娘的弟弟聽説姐姐的航班出了事,急忙給姐姐打電話。可是電話那頭,始終沒人接聽。

目前,有關部門已經緊急組織救援,現場已經封閉,傷亡情況不明。
但是,我們已經能從網上看到現場的情況:東航MU5735墜毀處,山火濃煙滾滾,巨大飛機殘骸零落在山路。
網友看了飛機墜落前的相關數據,驚訝地發現:Flightradar 24顯示,飛機是在梧州附近出現驟降,曾在2分鐘內高度降低7000米,“就像bug”。


大家再看了飛機的具體情況,更加震驚:居然又是波音737!

近20年來,波音737系列客機屢次發生“機毀人亡”的重大事故,已經被一些航空業內人士稱為“世界上最危險”的飛機。
從1967年首次交付航空公司投入運營以來,它就沒消停過。


首次重大傷亡事件發生在1972年12月8日,美聯航553航班的波音737-200客機在芝加哥機場附近降落時墜毀,造成機上61人中的43人,以及地面上2人遇難。


時間最近的是2020年1月8日,一架烏克蘭波音737客機在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀,機上載有170名乘客全部遇難。


還有:2019年3月10日,埃塞俄比亞航空一架波音737,於埃塞俄比亞首都的國際機場起飛後失聯,機上149名乘客,8名機組人員全部遇難。


以及,2018年10月29日,印尼獅子航空波音737墜海事故;
2018年5月18日,古巴航空波音737起火爆炸事故;
2016年3月19日,迪拜航空波音737墜毀事故;
……


飛機是世界上最安全的交通工具,波音737是世界上產量最大的民航客機,本以為成熟而安全,卻成為了令人聞之色變的“事故飛機”。
事實上,早在幾年前,波音公司就已經發布公告,波音737飛機有安全隱患,“導致自動急速降落漏洞”。業內人盡皆知。


公告宣稱,在對飛機進行模擬器測試時發現,737 Max 系列新型控制軟件將鎖定微處理器,從而導致飛機自動進入危險的急速降落狀態,會使飛機自動降落。
之所以發佈這次公告,是因為2018-2019年年,波音737Max 系列飛機接連出事,連續兩起悲慘事故就導致346人喪生,遭全球停飛。


發生災難的原因是,飛機的防失速系統重複誤讀飛機的迎角傳感器,迫使機頭下降。
自此之後,波音公司一直都在和世界各地的航空機構合作,開發並測試修復方案。


即便外行也看得出來,波音737其實是一個開發和研究時間相當長的系列,基本成熟,只是存在一些非常小的bug。
但是,正是這些小bug,可能導致一架正常運行的飛機,出現“極速降落狀態”,導致無可挽回的慘劇。


當然,今日失事的東航MU5735為何出事,原因尚在調查。
但是,想到波音737可能存在的安全隱患,人們不禁脊背發涼。千里之堤,潰於蟻穴,這螻蟻般大小的安全隱患,如果沒有得到重視,導致的就是毀滅性的災難。



對於大多數普通人來説,“飛機失事”無異於“罕見的驚天大事件”。可是“平時注意不到的安全隱患”卻時刻出現在我們身邊。
很多時候,即便不坐飛機,那些“小小的隱患”也可能致命。
所以今天也想呼籲一下大家關注細節安全。
去年5月10日,成都一名男子回家時,把電瓶車也推進電梯,沒想到電梯門剛剛關閉,突然“嘭”的一聲,電瓶車電瓶爆炸了。


當時電梯中有5個大人和一個嬰兒,僅僅3秒鐘,火焰就吞噬整個電梯間。


這不是天災,是人禍。電瓶車電池質量參差不齊,男子日常沒有檢查電瓶車安全的習慣,小區物業又沒有盡心做好車輛管理,這才惹了大禍。


其實大部分小區都會在樓道里貼出通告,嚴禁電瓶車進入樓道和電梯,但是很多人都不重視。大家都覺得不會出事。
沒錯,電瓶車大多數情況下都不會出事,但是一旦出事,傷亡就可能100%。


每一種交通工具都有一些“安全漏洞”,包括地鐵。公共交通工具其實也可能對乘客造成傷害。安全與否,全看你如何使用。
今年1月22日下午4點30左右,上海15號線祁安路站,一名老年女乘客下車時被屏蔽門夾住,工作人員急速上前幫忙,快速送醫,可是乘客還是不幸身亡了。


2014年11月6日晚高峯,33歲的女子潘某乘坐北京地鐵五號線,一不小心被夾在閉合的安全門和車門中。
隨後車子開動,潘某被擠後跌落站台。送醫後不久,便被宣佈死亡。


“擠地鐵”是都市人的日常,目的是為了“擠時間”。在擁擠的生活中,人們不再注意食品安全、出行安全,對生活的細節得過且過,對一些小小的安全問題忽略不計。
人們都想跑得再快一點,完全意識不到,其實危險就在身邊。


希望所有人都能珍惜自己的生活,注意生活的細節,小心對待身邊每一處安全隱患。當你走出家門,請你一定要注意安全。要記得,你的家人還在家裏等你。
再一次,為MU5735祈禱。
監製:視覺志
編輯:逗逗龍
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