俄媒：2014年-2022年許多讓人一頭霧水的項目，現在終於恍然大悟_風聞

俄羅斯《觀點報》網站3月20日發表一篇文章稱，俄羅斯能抵禦制裁保持經濟穩定。作者為亞歷山大·別列津。全文摘編如下：

2014年至2022年，俄羅斯的許多項目都令專家一頭霧水：鋪設似乎沒有前途的天然氣管道、將土耳其總統從中情局的陰謀中解救出來、發行奇怪的銀行卡。今天，這些行為的原因都有了解釋：原來，莫斯科早就在為西方的進攻性行動未雨綢繆。它做了哪些準備，又是如何做的呢？

天然氣戰略未雨綢繆

2021年，很多西方觀察家百思不得其解：多年來，俄羅斯一直通過兩個渠道（長期合同和現貨市場）向歐盟出售天然氣，如今突然放棄了現貨市場。

許多人認為此舉很不理智，給人的感覺是，俄羅斯在助攻自己的競爭對手美國液化天然氣。

**現在人們才恍然大悟：這是多麼合理的舉措。通過製造歐洲天然氣零過剩的局面，俄羅斯使四分之三的歐洲儲氣庫都是空的。**如果歐盟國家明天就停止進口俄天然氣，會帶來災難性後果：例如將無以取暖。

更重要的是，未來數月，歐洲無法哪怕是部分打擊莫斯科的天然氣出口收入。關鍵在於價格——2021年，歐洲為每千立方米天然氣平均向俄支付273美元，而2021年12月，這個數字已升至518美元。今後數月，它還會上升一倍。也就是説，對歐盟供氣量下滑40%不會給俄帶來財政損失。

俄羅斯在規劃一條管線——過境蒙古的“西伯利亞力量-2”，其年輸氣能力可達500億立方米。此事當時看起來過於遙遠，但實際影響深遠，因為它面向更長久的未來。

德國已宣佈緊急建設兩個接收美國液化天然氣的終端。一旦建成，德國就能用美國液化氣完全取代俄天然氣。德國建設終端所需時間，與俄將“西伯利亞力量”管道年輸氣量從百億立方米提高到幾百億立方米所需時間大致相當。

俄土關係翻轉有深意

**2016年發生了一件難以理解的事：克里姆林宮幫助拯救土耳其政權乃至總統埃爾多安的性命。**在中情局參與下，土耳其軍人密謀將其推翻。俄情報機關在最後一刻將此事通知了埃爾多安，最終政變失敗。

這裏的不尋常之處是什麼？2015年，土耳其擊落一架俄空軍飛機，致使一名飛行員喪生。俄領導人當時明確表示，安卡拉將為此付出高昂代價。那麼，克宮為何要拯救其誓言報復的人？

俄飛行員犧牲後，“土耳其流”項目被叫停。而2016年7月，在俄幫助下挫敗政變後，安卡拉再次對該項目感興趣。同時，“土耳其流”年輸氣能力為630億立方米，多於經烏克蘭管道向西方的輸送量。

表面上經該管道銷售天然氣的並非俄羅斯。儘管天然氣是俄羅斯的，但由土耳其負責供應。土耳其人自己消費不了這麼多天然氣，但可將其輸往希臘邊境，也就是歐盟。

這樣一來，最終於2020年開通的“土耳其流”成為強有力的一步，用以對沖一旦烏克蘭輸氣系統有事所產生的任何可能的影響。這意味着，莫斯科拯救埃爾多安看似不合常理，實為明智之舉。

安卡拉並非通常意義上的俄羅斯盟友。但“土耳其流”卻在改變局勢：通過落實該項目，莫斯科得以防範經烏克蘭輸氣方面的任何變數。

俄羅斯經濟不會崩盤

對新制裁的準備不僅限於天然氣領域。2014年，俄羅斯啓動了金融信息傳輸系統（SPFS）項目，即俄版SWIFT（環球銀行間金融通信協會）。它於2015年1月開始運營。正是因此，即使俄羅斯所有銀行都被剔除出SWIFT，國內交易也不會停止。

這方面還有其他項目：正在泰梅爾積極建設“北灣”港，計劃從那裏出口2500萬噸石油。這樣的出口十分重要，因為俄羅斯傳統的烏拉爾石油含硫量高，只適合供應特定石油加工廠。西方已開始拒絕接受俄石油。就地理位置而言，從“北灣”向亞洲和歐洲供應石油同樣有利。況且當地出產的石油為低硫，不用打折就能賣給新的供應商。

但事情不僅限於能源。這些年，莫斯科還大力推進MS-21飛機項目，完全實現了碳纖維機翼的進口替代。在MS-21之前，世界上沒有哪家航空企業完全用這種輕型材料製造機翼。2022年至2023年就會開始小批量生產這種安裝俄羅斯發動機的客機。最主要是，它們已進行首飛。考慮到西方凍結供應新客機的情況，這非常及時。

一個嚴肅的問題有待回答：俄羅斯當局採取的步驟是否足以保持經濟穩定？答案很大程度上是肯定的。

**雖然西方經濟學家預測，俄羅斯GDP將因制裁下降30%，但這種情況多半不會發生。**不過，在今年的危機季度，GDP完全可能下滑8%-10%（約為2009年的降幅）。但俄羅斯經濟不會崩盤。未來5-10年，俄羅斯工業生產的複雜性將明顯上升，MS-21型先進客機和俄羅斯不得不補充的其他許多產品將投入量產。

**最終，西方制裁的結果將是實現俄羅斯長久以來的目標——“擺脱原料依賴”。**這未必是華盛頓期待的，但肯定是它無法避免的。