需求與供給，世界好中國才更好_風聞

當前西方普遍經濟危機的原因之一是中國用極高性價比的製造業產品供應把大量西方產品擠出了國際市場，使得西方社會特別是美國對中國製造產生了嚴重依賴。當前的俄烏戰爭的原因就是美國為了擺脱受控於中國的局面試圖搶劫歐洲製造業然後整合美歐製造業，把美元的貨幣錨由中國製造切換到美歐製造。

人類一切經濟問題的起點和終點，都是需求與供給的不匹配問題。看圖。

這裏，需要是指人們擁有產品的願望，需求是指有購買力支撐的願望，有效需求是指被實現的需求。產能是指產品生產的總能力，包括潛在能力；供給是指現實產品與現實生產能力，有效供給是指被購買的供給。

從圖中我們可以看出，不僅人類的潛在需求與潛在供給之間有巨大差距，現實需求與現實供給之間也有很大差距，目前佔比很小的重疊部分，才是人類真正有效的經濟活動。有效需求與有效供給是重疊的。人類經濟活動的最終目標，是使得需求與供給不斷擴大的同時，實現趨同直至重疊。

需求與供給之間的差距問題，第一是地理位置差異造成的。比如過去人在北方，楊貴妃這樣的才能吃到新鮮荔枝。其他人想吃吃不到，嶺南這邊多的是沒人買。立足於現代交通條件的商業貿易大大改善了這個問題，但是問題仍然大量存在。中國國內交通的大發展，極大改善了國內需求與供給的矛盾，擴大了有效需求和有效供給的面積，也就是對中國經濟發展起到了極大的保障作用。同理，中國的一帶一路建設，也是立足於改善全球的交通問題，對於促進全球經濟發展將起到極大推動作用。貿易解決了有無問題，但是仍然存在着時間成本和運輸成本等問題，也就是僅僅靠國際貿易是不夠的，這就產生了當地投資興建產能的需求。貿易和投資，都是為了更好解決需求與供給之間的差異而產生，對改善供求差異起到了非常重要的作用。

第二是信息阻隔造成的。長期阻礙人類經濟發展的因素之一是信息傳遞條件差，有大量產品賣不掉的同時，也存在很多想買卻不知道從哪裏買的問題，甚至，根本不知道有這個產品存在。現在，互聯網以及電子商務平台等，極大改善了買方和賣方的信息溝通，大大促進了經濟發展。中國在這方面的領先，不僅改善國內經濟運行，也對於中國產品銷售國外有很大促進作用。

第三個是環境條件配套問題造成的。比如你想買家電，你家裏得通電。你想用手機，你那裏得有信號。你想買跑車，你那裏沒有像樣的公路，再多錢你也不會買。因此，想擴大有效需求和供給，僅僅從產品本身考慮是遠遠不夠的。中國這些年經濟高速發展，與中國有最好的基礎設施條件等，是分不開的。同理，別的國家想要發展經濟，想要更好解決供需問題，也要發展基礎設施等。這也是支撐中國經濟還將長期高速發展的方面之一。

前面我們主要分析的，是有購買力支撐的需求與供給的錯位問題。下面我們分析需求和供給這兩個圈圈的擴大問題。先説供給圈擴大問題，圖中有購買力支撐卻沒被滿足的需求，就是供給側的主要研究對象。

之前説到的交通、信息和配套，都是解決供給側困境的重要着眼點，但不是全部問題。比如中國現在不少人不缺錢，但是沒有多少他想買的東西，你能賣他想買的基本都有了。如果你想從他兜裏掏錢，就得創造出他想買但是目前沒人賣的產品供給。這就是創新。比如掃地機器人就賣得挺火，其實我覺得價值不大。有錢就任性。創新，是擴大供給側圈子最有效的方式，也是讓無效購買力（沒實現產品和服務購買的購買力）迅速轉變為有效購買力的最有效方式。

總體來説，現在的企業創新，都是為了掏有購買力的人羣的口袋。所謂充裕、過剩，都是產能針對這一部分人羣的需求而言。這就有了很大的侷限性，更大的空間在於擴大這部分人羣，也就是擴大需求這個圈圈。

這個圈圈由不同的人羣構成，首先取決於他們擁有資本的多少，然後是看從事的職業。總體來説，目前這個有購買力、有未被滿足的需求的人羣，主要是資本擁有者加上高級管理和專業技術人員。看圖

如果我們能把需求這個圈子擴大到普通工人的範圍，自然會對現有供給產生大量的新需求。

這些年中國大量農業勞動力轉移為工業勞動力，普遍提升了勞動力的價值含量。同時，政府不斷提高普通勞動者的最低工資標準，就是撐大了需求這個圈圈。中國這些年內需增長很快，原因主要在這裏。

從全球範圍看，這個過程還有很長的路要走。也就是説，我們要幫助更多的世界農業人口，轉變為工業或者商業服務類人口，也就是全球範圍內，不斷撐大需求這個圈圈。這樣，我們作為世界工廠的供給圈，才能夠不斷擴大。

當前世界，普遍出現了工業產品充裕、過剩的經濟現象，也就是相對於需求來説，供給過多。之前的一戰二戰，根本上是由於這個原因造成的。都認為是對方的供給多了，那就通過戰爭來決定誰的供給能力被消滅。不知道，供給方過多的真實原因是需求方過少，更應該從需求方尋找突破。

我們就以小汽車為例來看。原來在西方，小汽車是作為乘用馬車的替代品，進入富貴人家的，需求方的上限，就是西方富貴家庭的總量。當時英國、德國、法國等都生產小汽車，目標客户羣完全一致，最後大家都覺得吃不飽。那就打仗消滅過剩產能吧。

美國福特就採取了不同的思路。他首次使用流水線生產方式，大大降低了生產成本、提高了勞動效率。然後大幅度給汽車降價，同時提高工廠工人的工資，使得美國有能力購買和使用汽車的需求人羣數量暴增，獲得了需求與供給的雙贏。這實際開創了不同於歐洲的美國模式。加上戰後冷戰的需要和壓力以及美國的推動，歐洲國家也普遍提高工人工資和福利水平，推遲了馬克思預言的資本主義的崩潰。因為馬克思當時也沒考慮到，供給方可以通過提高勞動生存率、提高工人工資福利水平等方式，撐大需求側，從而緩解供給側相對過剩的危機。

除了資本家提高工資、降低產品售價可以撐大需求，還有其它多種方式。從政府層面，就有降低税收、抬升最低工資標準、銷售補貼（家電下鄉、電動汽車等）、出口補貼（退税等），還可以通過降低公共產品或者國有企業產品售價等，來撐大需求，如降低電信收費對手機市場擴大的影響等。還有前面説的，通過改善基礎環境條件來撐大需求側。

金融對撐大需求側也起到很大作用，比如房貸車貸等。

從國際層面來看，中國大量對外投資、貸款、搞鐵公基建設等，都在撐大相對於中國供給側的需求圈。都對中國經濟發展、企業生存發展和保障就業等，起到積極的保障和推動作用。

由於中國目前已經是世界最大的供給方，幫助其它國家擴大需求，對於擴大我們自身的供給，擴大我們的生產和就業，有重要意義。世界好，中國才會更好。這不是一句空話。