東航墜機事件後，我們應該知道的事_風聞
她刊-她刊官方账号-提供最潮流的时尚和娱乐资讯,陪你遇见最美的自己2022-03-23 07:37
作者| 她姐
來源| 她刊
這兩天，東航MU5735航班失事的消息，讓無數人揪心。
就在剛剛，調查組召開#東航墜機發佈會#，通報了最新進展：
1、截止3月22日9點，尚未發現倖存人員。
從8900米高空墜落的飛機，將果園梯田，衝擊成了平地。
坡地被燒焦、樹幹斷裂，在山的另一邊，也發現了飛機殘骸。
因此，搜尋工作的難度極高，但相關救援、搜尋工作，仍在全力進行。
2、墜機事故原因，目前仍無法清晰判斷。
發現飛機高度急劇下降時，機組管制員隨即多次呼叫機組，未收到任何回覆。
由於黑匣子仍在持續搜尋中、事故飛機損毀嚴重，尚且無法判斷事故原因。
圖源：新浪微博
3、已與東航MU5735全部旅客的家屬取得聯繫。
東航選派了160多位援助專家，組建工作團隊，開展一户一冊一專班援助工作。
此刻，多位失事客機家屬抵達藤縣，當地也設立了應急服務隊。
我們能做的不多，唯有等待、看見和銘記。
“記得報平安”
3月21日，是世界睡眠日。
但廣西梧州市莫埌村山頭上，徹夜亮着燈火。
山林裏的微光來自臨時搭建的發電車、泛光燈、照明無人機等設備。
在漆黑山道，聚集消防、醫護、運輸、武警及志願者等各方人員，徹夜搜尋生命蹤跡，搜尋MU5735航班留下的印記。
一架飛機、一段短途，當時只道是尋常。
3月21日，13：15。
飛機開始滑行、起飛，MU5735航班如常連接昆明與廣州，登機只比預計延誤了5分鐘。
陳女士（化姓）老家的親人去世了，她在緬甸回不及，只知道昆明的六位親友會去廣州參加葬禮。照常來説，他們應該在起飛兩個小時後落地廣東。
報平安的消息遲遲沒來；
接駁的人員未見到音容。
後來才知道，電視上報道的遇難飛機，載着的就是心裏掛記的人。
對許多人來説，那是一個普通的春日午後；
對於遇難的一百多個家庭，則是命運悄無聲息，迎頭一擊的時刻。
意外發生在中途。
14：15。
起飛一個小時後，MU5735航班突然失聯了。
只有數據顯示飛機高度急速下降，但應答機卻沒有回應。
廣西某公司的監控拍下了那個瞬間，從畫面最高到最低，飛機直直地墜落，最終消失在視線之外。
在監控和視力不及的地方，還有人通過專業軟件，在某種程度上還原了驚魂一刻。
3分鐘，8千米。
觸目驚心的一個“爆”字，砸入了中文互聯網——
圖源：新浪微博
飛機墜入了林中。
第一波趕去的救援人員撲滅山火後，飛機失事墜毀地點被鎖定：
廣西梧州市藤縣埌南鎮莫埌村神塘表附近山林。
三面環山，缺電少網，只有一條小路通行，但大型的救援裝備還是上不去。
但山坡上，客機的殘骸、碎片隨處可見。
救援迫在眉睫。
21日，無眠夜。
封控、搜救、清理現場……
這一夜，各路部隊、各方救援和許多志願者趕來，在漆黑的夜裏，亮起許多搜尋的光。
22日，凌晨。
物資抵達應急指揮部，供電和通信克服了，搜救仍在進行，被標記的位置逐漸增多。
到了中午，失聯人員的身份證、銀行卡、錢包被發現。
只是但見隨身物品，未見傷者。
至本文發出之時，墜機已近30小時。
搜救仍在進行，答案仍沒落定。搏動的心跳、沉默的黑匣子，仍在被找尋。
每個人的心仍然懸着。
有人感嘆，人生起落無常。
本來他們應該鬆鬆疲憊的身體，走出機場，奔向自己的目的地。
旅行、回家、繼續上班、考研、和朋友相聚、弔唁親人……
但這一程還未到終點，便戛然而止了。
也有人説，直到這一日，才懂了那一聲囑咐，“記得報平安”的分量。
但更多的人們，是在期待奇蹟。
《瀟湘晨報》將報紙中間留白，因為期望幸存的好消息，為其添上色彩。
陳女士遠在緬甸，難以施力，但她和其他陸續趕往廣西的乘客家屬一樣，揪心着、期盼着。
她點燃燭火，上百隻蠟燭靜靜燃燒，為他們祈福。
千言萬語只有一句：“等你回家。”
生死迫降背後，
是不為人知的艱辛
在這樣莫大的悲劇面前，任何語言都顯得太多輕飄飄和蒼白。
我們只能祈禱。
即便知道生機難覓，但仍祈禱大地是柔軟的，能托起尋常兒女、父母、愛人，留得一線生機。
以及等待，等一個結果，等一個真相。
但頗為諷刺的是，在這樣一起令人悲痛的事件面前，我們熟知的、痛惡的那套操作，絲毫沒有缺席——
“唯流量論”。
巨大的災難，成了不少人眼中的巨型流量池。
短短一天時間，互聯網上湧出了太多為了那一點可憐的流量而放棄人性和底線的行為。
有人為了“談資”。
事件前腳剛出，後腳就有人扒出不久前的一條山火視頻，配上一句“活着真難”，炮製所謂的“真相”，在朋友圈和各種羣聊裏瘋傳。
有人為了“關注”。
他們抓住核定機上人數（132人）與早前傳出登機人數（133人）差別，P圖、編雞湯、發佈，自導自演了一個“幸運兒”劫後餘生的故事，發在各個社交平台。
據不完全統計，不到一天的時間裏，網上已經有了20位“幸運兒”。
還有人為了“商機”。
有“營銷鬼才”瞅準了這起事件的影響力，藉機大肆玩起了**“事件營銷”**——
做房地產的，把災難當成商業背景板；
做微商的，轉發這個事件調侃説紋眉會改運；
做保險的，勸你多買幾份保險；
賣車的，説自家的車比飛機安全；
甚至，有人嫌熱度不夠高“激情加碼”，把疫情、戰爭和墜機都放在一起，只為了他們“精心謀劃”的促銷。
這些打着關注的幌子，藉機蹭流量、博眼球的行為已經足以令人作嘔。
但我們永遠不知道有些躲在屏幕背後的人，到底能毫無底線到何種程度。
他們在各個社交平台的留言區，以這些人的事件為引，開啓了一場毫無意義的狂歡。
有人藉機玩梗口嗨，“空姐可惜了”。
有人不僅假裝乘客家屬發言，還和以往的惡性“殺妻騙保事件”聯繫到一起，抖機靈稱發現了一個賺錢新思路。
“一筆賠償金賺了。”
“對啊，我怎麼沒想到呢，
不傷心了，想想怎麼收錢。”
看到這樣的在個體或者羣體的苦難面前，肆意戲謔、玩梗、蹭熱度的行為，比起作嘔，我更多的是憤怒。
我憤怒於，這種毫無底線和人性的發言，在各類苦難面前一次次出現。
更憤怒於，這種已然成風的、瀰漫在羣體中的氛圍，早已無形間帶偏了討論的重點。
結果未出，搜救未止。
一切尚無清晰判斷，還有待調查。
圖源：新浪微博
但已經有人開始當起了“民間法官”審判民航人。
這一切實在太讓人心寒。
沒有親身經歷過的人很難體會——
乘客和機組人員在突如其來的災難面前，經歷了怎樣的最後時刻。
我想起了，12年前的伊春空難。
河南航空8387號班機，在降落階段，機場能見度太低，機長錯誤操作，飛機沒能落在跑道上。
落地後巨大的衝擊力讓飛機機體折斷，機腹破了一個大洞，不久就開始起火。
事故造成44名乘客遇難，52名倖存。
倖存下來的52人，就是趁着這段時間逃出的飛機。
在落地到起火之間，有一段寶貴的逃生時間窗口。
當時前倉門已經變形打不開，有些人就從機腹跳了下去。
乘務員周賓浩和乘務長盧璐夫婦二人，當時就在裂口邊上。
但，他們沒有選擇自己逃生。
在最後一刻，他們還在為救更多的人而努力。
乘務長盧璐在濃煙中維持秩序，大聲指揮人員撤離。
乘務員周賓浩奮力打開後座艙門，有將近20人從後門撤離。
安全員廉世堅一直在試圖打開變形的艙門與應急出口，沒能成功後，就組織乘客從機腹的裂口中撤離。
機組成員中，只有機長齊全軍當了逃兵，最後齊全軍被判三年徒刑。
副駕駛朱建洲、乘務長盧璐、乘務員周賓浩三人殉職。
遇難時，盧璐和周賓浩夫婦二人，剛剛新婚五個月。
電影《中國機長》裏，也還原了2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情的驚魂一刻。
而在更近一段時間，2018年5月14日7時08分。
9800米高空，四川航空3U8633航班，駕駛艙右前座的擋風玻璃突然爆裂。
瞬間，駕駛艙氣温驟降到零下40所度，失壓、低温、巨風、噪音、缺氧……
飛機下方就是層巒起伏的青藏高原，一旦飛機掉下去，後果不堪設想。
客艙裏，一邊混亂。
突然從天兒降的氧氣面罩、被甩到空中的乘務員、孩子開始哭鬧、乘客開始嘔吐……
全機128人命懸一線。
這種複雜的狀況，即便有着15年軍齡的機長劉傳健，也從沒遇見過。
而留給他的反應時間，只有不到30秒。
在這不到30秒的時間裏，劉傳健頂着零下40度的冰寒，在缺氧失去意識前，迅速手動操作備降。
第二機長梁鵬進入駕駛艙後，迅速給機長劉傳健戴上氧氣面罩，不斷給他按摩、緩解他僵硬的臂膀。
與駕駛艙失聯的客艙乘務員，不斷安撫穩定乘客，引導乘客保持吸氧。
後面的故事，大家都知道了。
在這場生死攸關的34分鐘“生死迫降”，全機128人生還。
他們創造了世界民航史上的奇蹟。
但，奇蹟是很難被複制的。
事後，民航部門在模擬的條件下進行了很多次虛擬試飛，最後的結果都是墜機。
這樣的結果他們不知道嗎？
顯然不是。
網上一張流傳甚廣的截圖裏，顯示了民航人的「最後一課」：
「如果遇到不可逆轉的空難，盡力減少對人民生命財產的危害，儘可能減少傷亡人數，然後，坦然赴死。」
他們比誰都清楚，當出現這樣的事件，他們將要面臨的是什麼。
他們知道一切後果，也做好了一切打算，併為之付出了行動。
我理解很多人的“怕”。
以至於他們急於得到一個確切的結論，去沖淡心中的無力感和恐懼。
但我們要明白——
毫無根據的審判和言之鑿鑿的結論，不僅輕飄飄一把抹去了無數民航人過去4000多個日夜付出的心血和汗水。
更是對事件、乘客家屬，以及每個屏幕前的你我，都毫無助益。
“除了怕，別忘了愛”
我們太過渺小，沒有撼動意外之手的能力。
但很多人也盡力站在風暴口，捍衞人間的善意。
有博主看到人們感慨：
“我們都是各種各種意義上的倖存者。”
“倖存者趕緊買彩票去吧！”
他急忙糾正道：
“不要用僥倖來面對別人的不幸，對於那些不那麼幸運的人而言，聽到這樣的慶幸發言，心裏都會傾斜坍塌。”
有附近山區的村民，自發為搜救人員送去食物。
山路崎嶇，車輛無法進入，他們便組成摩托車車隊，繞過狹窄彎路，一趟又一趟地往現場運送物資。
有人評價他們：“分明過得不如意，卻見不得人間疾苦。”
昨晚，無數人深夜未眠，為那素未謀面的不幸者祈禱、悲慟。
最讓人觸動的一條信息，來自八年前馬航MH370遇難者的家屬。
他們對東航MU5735家屬，説着最樸素動人的話：
“飛機墜毀消息傳來，又撕開了我們那段痛苦的回憶，家屬羣中為東航留下的眼淚和祈福的消息，一直響到半夜。
我們能感同身受你們的悲苦和痛苦，也知道會隨之而來需要面對的艱難和需求。
我們要把370事發時，社會對我們的關愛傳遞下去，也希望你們避開我們走過的彎路，最重要的是這時候你們親人需要在一起！
如果你們有任何需要可以隨時私信連心我們，所有家屬都願意伸出幫助之手！”
他們走過漫長的荊棘之路，一次次淚如泉湧，再抬頭，眼裏依舊是温熱的善良。
世途多艱，人們被災難撕扯着，卻依然並肩牽手，傳遞希望。
總有人在説：我們能做的，實在是太過有限。
是啊，在突如其來的災難面前，人類太過渺小和脆弱。
我們沒有金剛鐵臂之軀，沒有預測未來的本領，易碎而卑微。
可就是如此充滿侷限的我們，卻在災難與傷痛中，擦乾血淚，汲取教訓，不擇餘力地對抗自然的設定，去征服天空和大海。
2008年，汶川地震，6萬民眾遇難，幾十萬人受傷，成為歷史上黑暗的一頁。
很少有人知道，在這之後，中國建造了5000座地震預警站，規模世界第一。
2019年，四川宜賓市爆發6.0級地震，而地震預警提前播報刷屏，警鳴聲響徹天空。
從死神手上搶到的時間差，讓人們有機會疏散，極大地減少了傷亡。
正因此，今天，我們才苦苦等待黑匣子的答案。
災難已然發生，不能止步於此，只有深究原因、消除潛藏的隱患，才能杜絕災難再次降臨。
她姐知道，在空難的衝擊下，此刻，屏幕前的每個你，內心一定充滿悲傷和恐懼。
但除了怕，別忘了愛。
每一次悲痛，都在提醒我們，人生有限而充滿不確定性，一切都應趁現在。
“真正的告別，沒有桃花潭水，沒有長亭古道，只是在同一個灑滿陽光的清晨，有人永遠留在了昨天。”
世事無常，有些離開猝不及防。
別斤斤計較，也別推開愛人的懷抱。
願你從此刻開始，去盡情相愛，去追逐春日，去過理想的人生。
最後，讓我們一起為東航MU5735祈禱。
願奇蹟降臨、故人歸來。
監製 - 她姐
作者 - even、可楽鍋、小漫
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