東航墜機事件後，請警惕這件事_風聞
视觉志-视觉志官方账号-你陪着我的时候，我没羡慕过任何人2022-03-23 07:39
作者｜本獸君
來源| 視覺志
昨天，一架昆明飛往廣州的客機在途中失聯、墜毀，客機2分鐘內急墜8000米，機上132人生死未卜。
飛機墜毀地廣西梧州藤縣，搜救行動正在進行。
就在剛剛，新聞發佈會通報了最新情況：
機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務員5名，安全員1名）。截至目前，未發現機上倖存人員。
另外，中國民航局確認飛機墜毀，只找到失事飛機部分殘骸和碎片，還未找到黑匣子。
失事飛機殘骸拋撒面積非常大，甚至在山的另一邊也發現了殘骸，搜救難度加大。
目前，東航已在24小時內，與全部123名旅客家屬取得聯繫，選派了160多位專家，開展家屬援助工作。
就在舉國沉浸在悲傷和不安，有人在出力、有人想盡一份力，家屬在悲痛中無法自拔時，一批以墜機為噱頭的災難營銷卻悄然出現、活躍。
不應景，不合適，很扎眼。
何為災難營銷？
就是罔顧災難和逝者、生者，利用大眾對重大災難、事故的關注，打擦邊球，進行商業營銷活動，來達到博眼球、帶貨，甚至品牌刷臉的商業目的。
它們如幽靈一般，活躍在互聯網，甚至微信朋友圈，散發着對災難事故、生者逝者的不敬，和嗜血嗜金的惡臭。
災難×商業，本質都是為了吸金，圈錢。
災難營銷，不止東航
災難是人性的試金石。
每當有災難發生，大家都在哀悼的時候，總有一些人按耐不住，製造着大煞風景的場面。
去年河南特大暴雨。
整列乘客被困地鐵，洪水倒灌，經歷着生死攸關的時刻。令人惋惜的是，最後有12位乘客不幸遇難。
暴雨結束，地鐵站外有位老人，他穿着藍色雨衣，戴着黑色墨鏡，推着自行車，手上拿着紙板，上面寫着：妞妞，爸爸還想接你回家。
妞妞再也沒從地鐵中走出。
暴雨造成302人遇難，其中，鄭州市遇難292人。
圖源：瞭望週刊
現實令人悲痛，但卻有數家企業置身事外，利用災難和鮮血獲取流量。
它們製作了朗朗上口的標語和“精美”的廣告文案，站在高地俯視：
“就算大雨讓這座城市顛倒，有車位，無煩惱。”
“入住高地，讓風雨只是風景。”
“暴雨突襲，你的愛車還好嗎？”
到最後，只有一家企業道歉，表示：“對相關責任人給予免職、降薪、降職等問責處理，並全員通報。”
其他涉事企業則全部裝聾作啞，坐等輿論冷卻、大眾遺忘後，再出來活動。
災難營銷屢見不鮮。
白銀越野賽遭遇極端天氣，21人因此遇難，有兒童排汗睡衣店卻使用遇難者圖片做廣告。
更早一點，強颱風“山竹”登陸廣東台山，4人在災害中喪生。
有汽車品牌在新車上市的宣傳活動上，如此造勢：“神同步！史上最強颱風，史上最強SUV，今日狂飆上市”。
再到東航墜機事件。
不少品牌以墜機為噱頭，瘋狂進行輸出。
有的借災難引流，包括但不限於賣保險、開展商業促銷活動，甚至散播紋眉改運的封建迷信。
更為低劣的，是直接用災難刷品牌的熟知度、博出位，卻不知這樣引發不了大眾的任何好感。
再有的，非得要在災難發生時橫插一腳，表示自己將積極作為，急於標榜自己的企業的責任。
事越大、死的人越多，流量越大，災難營銷的人就更加羣起蜂擁。
他們既是魯迅筆下伸長脖子的“看客”，又是看熱鬧不嫌事大的“哄客”，更是圍觀他人苦難而沾沾自喜的“漠客”。
唯獨少了人味兒。
災難營銷，少不了看客的助攻。
魯迅在小説《藥》中，將吃人血饅頭的看客描寫得淋漓盡致。
那時的人迷信，每當有人處斬就會有人蒐集人血饅頭。肺癆當時是絕症，傳説吃了人血饅頭可以醫治。
有革命者被處斬，大批羣眾聞風而來。
圍觀的人羣，“頸項都伸得很長，彷彿許多鴨，被無形的手捏住了的，向上提着”。
看客的心理是，自己沒淋到雨，斬的也不是自己，雷沒劈到自己頭上的時候，就把災難當風景。
人血饅頭不能治病，卻被那羣人帶上心理濾鏡，認為它能祛病禳災，這是出於無知。
到了互聯網時代，看客則主動搞事。
比如，東航墜機事件後，有人竟然拿空難“幸運兒”無底線蹭流量。
網上最初公佈的信息顯示，失事航班有124人，那個沒有登機的乘客迅速成為關注焦點。但是，能提供證明的，目前只有兩位。
更多的是，瀰漫在互聯網上的假“幸運兒”，這個數量一度多達20多個。
更進一步的，是臆測東航MU5737的墜機原因。
墜機事件不到半天，網絡上就有截圖顯示：“據傳飛行員因財務問題，支開副駕駛，駕機墜毀。”
或者另有微信截圖顯示：“飛機給塔台發出了7500指令，代表的是劫機。”
兩張截圖，前者經資深航空專家分析，基本不可能。後者不能被證實，很大程度上是條假消息。
還有的，偽造飛機失事的最後視頻。
畫面中，有乘客的尖叫聲，能看到飛機快速接近地面的畫面，整體上十分逼真，但後來被指出是偽造的。
這些謠言的傳播者都是什麼人呢？
從職業上來説，無從判斷。但是從心理上來看，他們無疑都是看客。
看客的存在，為災難營銷提供了傳播氛圍，甚至有些看客本身就是製造災難營銷的當事人，他們漠視他人的苦難，輸出着冷血。
他們的存在，讓災難營銷更猖獗。
他們難分彼此。
要做的：不消費苦難
講一個案例。
在《中國好舞台》節目現場，有位舞者曾經左半邊不能動，高興的時候只能揮舞右手。她克服重重困難，終於迎面追上了自己的舞蹈夢想。
主持人華少注意到了這個細節，連忙向女孩提問，説道：
“這兩年要從一個一級癱瘓，請注意一級癱瘓這個詞，到現在這樣，我們今天看到的是結果，我很好奇過程是怎樣發生的。”
一位評委讓女孩不要回答：“電視節目裏有個特別不好的習慣，特別喜歡揭別人的傷疤，消費苦難和別人的痛苦。”
不消費苦難，不圍觀苦難。
人更應該做的，是在苦難中相互扶持。
東航墜毀地廣西梧州，就有這種共同面對苦難的力量和共識。
當地血站為血液應急提前做準備，需要血液。廣西梧州學院的學生看到消息，在獻血車前排成了長龍，展現着青年大學生樸素的善意。
村民自發組成摩托車志願隊伍，驅車40公里，不斷將帳篷、礦泉水、食物等物資送往搜救現場。
他們忙到凌晨，有的只睡了2個小時又繼續着。
他們身上展現着普通中國人，面對災難時對同胞的責任感。
再就是政府工作人員：武警官兵、公安、交警、消防、醫院，他們組成搜救隊，一寸寸地搜尋着墜機人員的生存希望。
衷心地感謝他們。
最後，對於我們普通人而言，東航墜機事件能給我們一些最樸素的啓示。
有這麼一句話，叫做：“你永遠不知道，明天和意外哪個先來。”
對我們來説：要尊重生命，珍愛自己的生命，珍愛自己的親人，就趁現在。
參考資料：
……
1.《毫無人性的“災難營銷”必須遏制》，紅網，2021年7月22日
2.《不要信！網上這些東航墜機的消息，都！是！假！的！》，最內江（認證主體：內江市人民政府新聞辦公室），2022年3月22日
3.《拿空難“幸運兒”蹭流量，還有良心嗎？》，鳳凰網，2022年3月21日
監製：視覺志
編輯：本獸君
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