為啥我從一開始就堅持飛機殘骸鑽地的猜測_風聞

【本文由“我是二哈”推薦，來自《民航局：基本確定事故主要撞擊點，殘骸深度從地表向下延伸約20米左右》評論區，標題為小編添加】

現在我來解釋為啥我從一開始就堅持飛機殘骸鑽地了，前幾天我從監控視頻拍攝的機頭朝下撞擊狀態，飛機墜落速度，動量定量分析了飛機鑽地的各種可能。

現在我從我工作的角度以最專業的科學解釋進行説明。波音737全機絕大部分材料是高強度鋁合金，重量大約40多噸，兩個發動機是特種鈦合金，重量約5噸。鋁的熔點660，沸點2327，鈦熔點1667，沸點3287，火化場人體屍體火化温度大約是900-1200，即使1000度以上焚燒人體頭蓋骨任然不能骨灰化，還是整體，以上是最基本的科學參數。

後面我根據地面土壤被焚燒後的黑色狀態分析，此時地面燃燒温度不到1000，如果超過1000度焚燒，土壤開始陶瓷化，顏色是橙黃色，不會是黑色，從事陶瓷行業的同志可以佐證我的觀點。

那麼問題來了，以上燃燒温度均不滿足，地面上找到的各種殘骸及其有限，那麼多飛機殘骸和乘客遺體哪裏去了，不可能被燃燒汽化，這次撞機是嚴重的物料不平衡現象，那麼只有一種可能性，飛機殘骸鑽地了，而且很深。昨晚現場下雨，我第一時間就説了如果事故現場無法積水或者積水量很小，那麼更加可以肯定現場表層都是炮彈坑形成的鬆土，殘骸在裏面深埋，以上就是我從我的工作角度出發評判的。

最後説一句我從事的職業——有色金屬真空蒸餾研究和工程設計，一門非常冷門的職業，天天與各種有色金屬打交道，各種常見金屬的熔點，沸點必須牢記於心，這是我們能否蒸餾分離的最基本數據。