為啥我從一開始就堅持飛機殘骸鑽地的猜測_風聞
潭州大侠-工业党人士。从事有色金属冶炼研究技术咨询2022-03-24 20:16
【本文由“我是二哈”推薦,來自《民航局:基本確定事故主要撞擊點,殘骸深度從地表向下延伸約20米左右》評論區,標題為小編添加】
現在我來解釋為啥我從一開始就堅持飛機殘骸鑽地了,前幾天我從監控視頻拍攝的機頭朝下撞擊狀態,飛機墜落速度,動量定量分析了飛機鑽地的各種可能。
現在我從我工作的角度以最專業的科學解釋進行説明。波音737全機絕大部分材料是高強度鋁合金,重量大約40多噸,兩個發動機是特種鈦合金,重量約5噸。鋁的熔點660,沸點2327,鈦熔點1667,沸點3287,火化場人體屍體火化温度大約是900-1200,即使1000度以上焚燒人體頭蓋骨任然不能骨灰化,還是整體,以上是最基本的科學參數。
後面我根據地面土壤被焚燒後的黑色狀態分析,此時地面燃燒温度不到1000,如果超過1000度焚燒,土壤開始陶瓷化,顏色是橙黃色,不會是黑色,從事陶瓷行業的同志可以佐證我的觀點。
那麼問題來了,以上燃燒温度均不滿足,地面上找到的各種殘骸及其有限,那麼多飛機殘骸和乘客遺體哪裏去了,不可能被燃燒汽化,這次撞機是嚴重的物料不平衡現象,那麼只有一種可能性,飛機殘骸鑽地了,而且很深。昨晚現場下雨,我第一時間就説了如果事故現場無法積水或者積水量很小,那麼更加可以肯定現場表層都是炮彈坑形成的鬆土,殘骸在裏面深埋,以上就是我從我的工作角度出發評判的。
最後説一句我從事的職業——有色金屬真空蒸餾研究和工程設計,一門非常冷門的職業,天天與各種有色金屬打交道,各種常見金屬的熔點,沸點必須牢記於心,這是我們能否蒸餾分離的最基本數據。