人生第一輛車或者第二輛車,要怎樣選,説説國產車合資車_風聞
zhq9008-2022-03-24 17:19
吉利這個名字,聽着舒服。
聽浙江台州朋友説,以前他們當地人,並不怎麼看得上吉利車,但現在開的人多了,外面也到處能見到了,吉利的車款式多油漆也特別靚哦,有那麼多人開,所以看法也變了。而他感覺自己開着一台現代,似乎也不覺得有多麼長臉。
十多年前,選車時在帝豪EC718奇瑞A3和風神H3三者中對比,後來選擇了帝豪,十幾年過去了,事實有力證明,當時的選擇是多麼對,帝豪,已經是國產經濟家轎中的翹楚。其實,當初,選擇一台手檔帝豪EC718,原因之一,預算有限,那時積攥了約10萬元,先想到的是豐田卡羅拉花冠什麼的,但是貴出幾萬啦,超出預算,放棄。網上選擇了半年,實體店去了幾次,才定下來。選的是手檔車,那個檔把有些大,換檔1-2檔之間有時候有些生澀,剛開始,累,後來也習慣了。開了幾年帝豪手檔車,似乎什麼車到手都很容易開啊。
有個朋友的長城M2也開了近10年,車子蠻整,底盤不錯,後幾年起步時有些撓胎。不少朋友開長城的車。長城皮卡開過,還可以。不過開了江鈴皮卡後,感覺還是江鈴高出幾個檔次,提速快,底盤好,隔音好,車裏用品配置質感好過長城,要説江鈴皮卡有什麼不好,那個手檔車,實際操作檔位有些模糊(不及帝豪),還有些澀(略好過),但是動力不錯。
長安的國產車沒開過,不去評論。不過長安福特,有款車福克斯倒是開得多,這車提速快,好開,就是感覺等紅綠燈時,似乎有些抖動。
實話説,以前看比亞迪F3F6等,確實有些不怎麼恭維,但是現在看看秦、漢、唐,而且去深圳多了,各個城市的公交電動大巴、比亞迪的牌子可多了,對它的看法也變了,比亞迪以前走的抄作業,現在人家做得不錯。
五菱麪包車,很少開,開過一次,掛檔困難。這幾年它的電動車多起來了,外表,真是不差,有點小可愛。有個朋友以前開Q5的,現在做爺爺了,就喜歡開個電動五菱,化費用少,好停車。
東風的國產車也開過,有次幫朋友開車,真是不好開。東風的商務車,多年前也開過,那年正月幫朋友送工人到廣東英德做工,手動的,檔位生澀,累啊!
這幾年出外,時常用一嗨租車神州租車,開得多的是大眾朗逸、日產軒逸、現代伊蘭特、本田酷派等,商務車開過別克GL8,GL8好開,座椅舒服,油耗有些高,上汽大通,也不錯,感覺空間大過GL8。本田的商務車,也開過,似乎奧德賽要小過GL8,也比較好開,底盤厚重感不及大通和GL8。
韓系車,開過一些,還可以吧,相比之前同檔次的國產車。
日系車,開過一些,沒有多好,許多配置,確實拉胯、不入流,感覺對不起價格。
日系車,坐得也多,榮放、漢蘭達、路霸、皇冠,雷克薩斯ES/LS等等,沒有多少好感也沒有多少惡感。就是貴的日系車,個人沒有體味到什麼高級感,去年在山東,客户孫總就開了輛LS500H送我,就在副駕駛座上,感覺加速的風噪也不小。2013年時開朋友的榮放(那時可能是另一個名字)二三天,他的車才3年,司機位側玻璃升降器就嘩嘩響,還有那導航屏幕像素、哎呀,那真是一個太低檔不入流,説實話比不上那幾萬元的帝豪,而朋友化了20萬出頭。老款ES240開過,比較認可,但沒有什麼高級感。二次換車時曾經考慮ES300H,廣東不少客户開這牌子的車,但是因為那時間豐田發動機也出問題了,果斷放棄。
有個湖南黃姓朋友在政府上班,他有一台2010年的皇冠還有一台後二年出的A6,那一陣辦事,坐了他幾天車,他説皇冠車好開,問題少、費用少,底盤不如A6整,加速超車也沒有A6那麼快,我注意到他車的中控台面已經開裂,還有一次也看到一位朋友的路霸2700中控台也開裂,其實我是網上看到人家總結豐田,説這個事,結果在現實中得到驗證。黃姓朋友説A6嘛,小問題會多一些,錢也要多化一些。
早幾年計劃換車時,看到新凱美瑞上市,特地到4S店去試駕,也沒試駕成,接待經理説提車要等,要不然就加價。真是好笑,這一家接一家靠着的車行,還要人家加價去求你買凱美瑞嗎!出來就去本田店試駕了新雅閣、混動的,感覺不錯,就是加速電流聲音似乎強了些,那幾年CRV因為發動機問題,本田的接待倒也熱情。本田的車,小風範有開過坐過約1000公里,當時從江西去廣東,車內坐了5個成人,先把朋友的親戚送到汕尾,我們三個再去珠海,這車加速還不錯,雖然排量小,跑個120-130碼也很快能達到,不過轉速就拉高了,底盤有些許飄。
軒逸那車,也好開,就是風噪音有些大。日產樓蘭,坐得多,也開過一陣,挺跟腳挺應手,感覺不錯。
車如果排量小、自重輕,市內跑有些優勢,到了高速,差距明顯,高速或者超車都有些聲嘶力竭的感覺不怎麼應手。不過高速路也不時能看到麪包車跑個120碼的!
車發動機好、功率大,動力貯備足夠,好處是隨叫隨到,應手,不過,如果駕駛粗心,容易違章或者出事故。
大眾的車,開還可以,配置就不肯恭維。朗逸開得多,車內味道重了些,其它還過得去。帕薩特開得多,認可底盤,有些異響。A6開過一陣,是V字頭發動機,高速、國道、爛路,都開過,認可,隔音、加速都不錯,底盤整,個人有個感覺,帕薩特就是個降級版本的A6,A6就是個升級版本的帕薩特,只是感覺吧,不是結論。
朋友一台別克昂科拉,也開過幾次,他愛喝酒,車挺好開,要説不好,二年的車了,裏面內味道還是重,不習慣。
前次與搭檔去試駕車,特地去開了下保時捷卡宴,好開,提速快,底盤可升降。專職經理接待,特地去跑高速感受。4S店佈局有檔次,接待也熱情專業,車分開擺放,中間空間大,沒有象許多店,車擠擠在一起,唯一不好的,沒有充上電,氣氛少了。而且卡宴,自已開,油耗高,商務接待,空間小了,就是帶着一家人,似乎也不是很寬敞。前年在雲南曲靖坐貴州商會一個朋友的卡宴,那個車有些年啦,也沒有覺得多高級,那車已經有些異響了,聽着那異響,我一下感覺沒有檔次了。朋友看來是個保時捷粉,家裏還有輛家轎,也是這個牌子的,他應該生意賺了不少錢,在曲靖高檔別墅區有個好漂亮的房子。不要小看貴州,那裏都有能人。
雪鐵龍、標誌的車也開過,似乎轉速有些高,底盤感覺還行,空調有些差,玻璃升降器也容易出些問題。
同搭檔去試駕了寶馬X5,認可,但是接待沒有保時捷的專業熱情,而且寶馬4S店氣氛感覺是要比保時捷店內欠點什麼的。要做商務接待或者自已開,個人感覺X5好過卡宴。
上次去泉州南環路奔馳4S店,地方不小,感覺佈局有些零亂、新車舊車都在一塊地方,去看一輛GLE,也是與其它車亂亂地放一起,時間關係,沒有試駕,進去坐了下,車裏面還是講究的,後排座質感不錯,感覺自已開或者做商務接待都適宜,第一次注意到這車,是在寧波北倉港,當時,那客户王總就開了輛GLE來接我。
桂林南寧的沃爾沃4S店都去過,南寧的更大,桂林的也佈局得不錯。展廳樣車佈局錯落有致,每輛車都充上電,現場體驗方便。樣車分區放會更有檔次。試開了下,新車味道容易接受,不難聞。實際也已經成為沃爾沃車主幾年了,最主要還是看重它的安全,開起來底盤質感不錯、動力加速隨叫隨到,長途不累,感覺隔音其實還有些工作可以做得更好。作幾年約6萬公里的車主,4S店服務挺到位的,車的質量經得住檢驗,駕駛輔助很方便實用,高速90公里時速最省油了,120碼轉速不到2000轉的,開着輕鬆、舒適、放心,有時候撒個歡也能滿足。
這些合資車,容易上手,掛檔、底盤表現,早些年,似乎要好過國產車的,這幾年新的國產新車開得少,應該進步不少吧,單看外表,確實靚得很。感覺路上,紅旗的車似乎多了起來,外觀很不錯哦。
有時間經常上網、車傢什麼的網站等,論壇上看看車友帖子什麼的,也有些幫助。
買車,要有些超前眼光,就是選購的車標準要上浮一點,確保幾年不換車(要供得起、養得起,不能2-3年就覺得比不上人家),新出的車儘量不去嘗新鮮,經過考慮的車型入手比較好。當然,如果自己掙錢能力很好,換車那是必需的。
再過10年,看看吧,國內那些車企,留下來誰、是誰發展起來了,時間是最好檢驗利器。