亞洲特快：巴基斯坦空軍今天怎麼樣？_風聞

各位朋友大家好，歡迎收看今天的《亞洲特快》。

3月23日，巴基斯坦在慶祝國慶日的閲兵式上首次展示了該國空軍剛剛獲得的殲-10C戰鬥機。

在殲-10C戰鬥機通場的時候，巴基斯坦女播音員以激動的聲調宣告，“女士們先生們，現在從你們右手邊過來的就是，期待已久的，萬眾矚目的，強大的，敏鋭的，獵手，遊戲規則改變者，猛龍，殲-10C”

這一大串頭銜充分説明了巴基斯坦對於這種中國戰鬥機的渴望和重視。

那麼為什麼巴基斯坦如此重視殲-10C戰鬥機呢？首先當然是殲-10C是當代國際戰鬥機市場上最先進的第三代戰鬥機改進型之一，並且它的具體電子系統配置方面還要比競爭對手F-16V強了一截。而且由於這次巴基斯坦據稱也和殲-10C同步獲得了霹靂-15和霹靂-10空空導彈，這兩種導彈的性能也優於他們的假想敵印度手裏的“陣風”戰鬥機的米卡導彈，至於已經落後於時代水平的蘇-30MKI就更不用提了，換句話來説這是巴基斯坦歷史上從當年獲得F-16A以來，第一次獲得一種從技術上壓倒假想敵水平的戰鬥機，是一個很大的突破。

不過，要真正理解巴基斯坦人如此激動的原因，我們還是得先從巴基斯坦空軍的歷史和現狀説起，本期節目開始，咱們就繼續中斷已久的“小國軍備志”，系統性介紹一下巴基斯坦軍事力量。

今天大家對於巴基斯坦空軍的印象，基本就是，規模雖然小，但是飛行員水平高，總體比印度空軍要精鋭，並且歷史上似乎一直壓了印度空軍一頭。

但至少在剛剛開始的時候，巴基斯坦空軍也是經歷了由弱到強，在戰爭中學習戰爭的過程的。

巴基斯坦空軍於1947年成立，當時僅有幾十架英國製造的螺旋槳戰鬥機，由於印巴分治過程中的混亂影響，實際上印巴兩國的空軍都失去了戰鬥力，沒有幾架飛機能起飛，最後實際上未能真正投入衝突，只執行了一些運送人員物資的任務。

到了50年代，巴基斯坦空軍雖然曾經計劃購買美國戰鬥機，但由於經費不足和前宗主國英國的壓力，最終巴基斯坦還是隻購買了少數英國製造，今天大家已經不怎麼認識的飛機，比如“攻擊者”戰鬥機。

1957年，隨着國際局勢的變化，巴基斯坦與美國關係改善，他們終於夢想成真，獲得了美國F-86“佩刀”戰鬥機，財大氣粗的美國一次就給了100架戰鬥機，全部替換了休潑馬琳攻擊機和“暴怒”螺旋槳戰鬥機。

稍後，巴基斯坦又獲得了當時非常新鋭的F-104“星戰士”戰鬥機和B-57轟炸機，並且巴基斯坦空軍飛行員也直接得到美國的培訓，總體水平得到了很大的提高。

不過到了1965年第二次印巴戰爭的時候，印度空軍也得到了長足進步，而且1962年中國對印自衞反擊戰後，印度也放棄了“不結盟”政策，開始抱蘇聯的大腿，同時在老宗主國英國這邊關係也沒變差。而美國對巴基斯坦的援助力度其實也沒那麼大，加上印度相對巴基斯坦還是富裕一些， 因此裝備上，印度比巴基斯坦還是略有優勢，一方面是有了米格-21，和巴基斯坦F-104都是兩倍音速的第二代戰鬥機，也算是大差不差，而其主力戰鬥機，英國的“獵人”，作為第一代噴氣式戰鬥機的頂尖選手之一，性能上則優於此時已經過時的F-86。

不過由於這場戰爭是以巴基斯坦主動進攻印軍為開端，因此實際上印度空軍實際上被巴軍的第一波突然襲擊給炸懵了，因此雙方的損失比可以説是一邊倒的有利於巴基斯坦。

巴基斯坦宣稱摧毀了印度104架戰鬥機，而自己只損失了19架，可以説是大獲全勝。

不過第二次印巴戰爭總體來説基本屬於雙方比爛大賽，基本的戰爭模式就是，巴基斯坦弄到一批裝備發起進攻，送掉了；印度也弄到一批裝備，發起反擊，也送掉了；然後巴基斯坦又弄到一批裝備，展開反擊，再次送掉……如此重複幾次，最後以一個略有利於巴基斯坦的態勢達成停戰。所以印度和巴基斯坦其實都很不服氣，各自回家休養生息準備再戰。

第二次印巴戰爭結束後，印度空中實力隨着一系列援助和軍購項目，得到了顯著的恢復和提高。而巴基斯坦方面，沒有和美國商量就對印度開戰，還沒打贏，讓美國人很失望，雙方關係由此變差，美國也停止了對巴基斯坦的援助。因此沒幾年巴基斯坦就陷入極大劣勢，雖然在1968年從在軍售方面一向不講究的法國購入了幻影3戰鬥機，但也談不上比印度空軍大量獲得的米格-21有什麼優勢。在這種困難形勢下， 中國成了巴基斯坦空軍的救星，向他們提供了大量的殲-6戰鬥機，雖然殲-6技術性能上已經趕不上印度空軍的主力米格-21戰鬥機，但是巴基斯坦為殲-6加裝美製“響尾蛇”導彈後，其戰鬥力也提高不少，可以説比這個時期還折騰不明白霹靂-2的解放軍空軍還強一些。

1971年，第三次印巴戰爭爆發，印度在陸上和海上都取得了巨大的優勢，巴基斯坦節節失敗。但在這一片悽風苦雨中，殲-6和幻影3卻為巴基斯坦撐起一片天，美國中央情報局解密的文件中稱，巴基斯坦空軍在整個第三次印巴戰爭期間擊落了71架印度飛機，而自身損失為43架。巴基斯坦空軍可以算是這場大敗仗中，巴方最大的亮點。

但戰爭失敗了終究是失敗了，雖然美國為了制衡投靠蘇聯的印度還是沒放棄巴基斯坦吧，但也沒好到願意白送戰鬥機的程度，而窮的叮噹響的巴基斯坦也買不起高貴的美國飛機。中國作為巴基斯坦全天候友誼的真誠朋友，為巴基斯坦提供了更多的殲-6戰鬥機，幫助他們度過難關。

這種情況持續到1979年，蘇聯入侵阿富汗，美國和巴基斯坦瞬間進入“蜜月”，最初美國打算為巴基斯坦提供F-5E戰鬥機湊數，後來又説可以出售F-20，但最終在1983年，美國人想通了，巴基斯坦一夜之間獲批以低廉的價格，購買當時北約盟國也剛開始裝備的F-16A戰鬥機，幫助他們一舉奪回了空中優勢。

不過美國也和巴基斯坦約定，除非和印度打到了亡國滅種的程度，這些F-16不能用來對付印度，只能用來應對蘇聯和蘇聯扶植下的阿富汗空軍。

巴基斯坦在80年代使用這些F-16也取得了不少的戰果，擊落了包括蘇-22、蘇-25和米格-23等型號的蘇聯和阿富汗戰鬥機，其中有一位被擊落的蘇-25的飛行員還是後來曾短期當選俄羅斯總統的亞歷山大·盧茨科伊。

不過此時巴基斯坦空軍主力依然是殲-6，後來中國還給了巴基斯坦一批強-5。巴基斯坦的殲-6此時經過了若干改造，已經用上了技術相當先進的AIM-9P“響尾蛇”空空導彈，但畢竟是個人就知道，殲-6和強-5未來肯定扛不了大梁。1986年中國的殲-10項目已經上馬了，但……這畢竟是遠水解不了近渴，此時還是沒法給小巴比殲-7更強的戰鬥機。巴基斯坦也找法國人合計過買幻影2000，結果一談價格，小巴就嚇回去了，這美國人的F-16小巴是用軍援額度買的，所以看起來不貴，但幻影2000的原價可一點不比F-16的原價便宜，小巴那是真的買不起。

就這樣，1987年，巴基斯坦邀請美國格魯曼公司和中國成飛幫忙，展開了旨在替換殲-6的新一代戰鬥機研製計劃“佩刀2”，這個計劃的基本概念就是重新設計殲-7的前半部機身，裝上火控雷達，能發射“麻雀”導彈，只要F-16一半以下的價格，在制空作戰時能達到80%左右的效能，那不就很好嗎？

但巴基斯坦很快發現，他們還是想簡單了，之前的價格只算了最後的採購價，沒算研製工作的費用，這一合計下來，巴基斯坦還是買不起……最後呢，巴基斯坦在1988年購買了安裝部分現代化電子系統的殲-7P戰鬥機，“佩刀2”項目就此黃了。

1990年，美國以巴基斯坦研製核武器為由，中斷與巴基斯坦的軍事合作，也就切斷了巴基斯坦購買更多F-16的可能，而且其中一批巴基斯坦已經交了錢的F-16至今還扣留在美國沒有交付。

在這段時間內，巴基斯坦只能尋求其他型號戰鬥機來彌補自己的戰鬥機缺口，1990年，巴基斯坦從澳大利亞那裏購得他們剛剛退役的“幻影3”戰鬥機，總共50架飛機才花了1億美元，比成飛的殲-7還便宜。

同時此時由於北約國家大批換裝F-16，退役了為數不少的“幻影3”戰鬥機和“幻影5”攻擊機，巴基斯坦也照單全收，然後對它們進行了局部的改裝稍微提高了一點戰鬥力，也算是暫時解了巴基斯坦的燃眉之急。

此後巴基斯坦又幾次求購幻影2000、瑞典JAS-39戰鬥機以及東歐國家當時説要退役的米格-29，也考慮過俄羅斯的su-27戰鬥機，但是都由於外交和巴基斯坦經費上的困難，未能成交。

而此時印度空軍迎來全面飛躍，米格-29、幻影-2000陸續加入印度空軍，蘇聯解體後對於米格-21也進行了現代化改進，在巴基斯坦不能用F-16的前提下，邊境摩擦戰的實力穩穩碾壓巴基斯坦。

就這樣他們迎來了巴基斯坦空軍歷史上最恥辱的1999年卡吉爾空戰，巴基斯坦的F-16和殲-7戰鬥機雖然在印巴邊境也進行了幾次巡邏，但最終還是未敢突破與美國的協議，投入F-16與印度空軍展開空戰。最終印度空軍的幻影-2000在如入無人之境的情況下從容使用激光制導炸彈嚴重破壞了巴基斯坦方控制的山峯工事，掩護其地面部隊取得了勝利。

進入新世紀後，911事件後巴基斯坦又和美國迎來了一段蜜月期，美國恢復了向巴基斯坦交付F-16戰鬥機，並且還在2005-2008年間向巴基斯坦提供了一批美國原本用於國土防空的F-16AM戰鬥機，這些飛機的發動機推重比方面還略優於巴基斯坦新買的F-16C block 52戰鬥機，因此成為了巴基斯坦空軍手中機動性最好，同時電子系統也相當先進的型號。

在2019年的印巴空中衝突中，巴基斯坦還專門用這些F-16AM戰鬥機，組建了一個全由抽調的戰鬥機中隊長組成的王牌中隊，在裝備JF-17戰鬥機的“黑蜘蛛”、“黑豹”等幾個中隊配合下專門準備應對印度的空中挑釁，最後，由F-16王牌中隊首開紀錄，擊落了印度空軍的米格-21戰鬥機，並且和印度空軍蘇-30戰鬥機的遠程空空導彈對射中，也憑着AIM-120導彈和SD-10導彈的射程優勢，形成了單方面的優勢，此後巴基斯坦宣稱，擊落了一架印度的蘇-30MKI戰鬥機。

這次空戰其實也打破了1983年時和美國達成的不用F-16對付印度的協議，不過美國人在這件事上最後沒多説話，那別人就更不計較了。

不過這還不是巴基斯坦空軍的全部故事，其實我們看上面巴基斯坦空軍的這些歷史就可以發現，巴基斯坦空軍其實非常明白，作為一支要挑戰印度空軍的空中力量，巴基斯坦空軍的規模上很難取得優勢，因此必須在戰鬥機性能上奪取優勢，至少是不落下風，並且也要儘可能增加具備高端空戰能力的多用途戰鬥機數量。

而印度此時已經大量採購蘇-30MKI戰鬥機，加上米格-29、幻影2000和經過現代化改裝的米格-21BISON，讓小巴壓力巨大。

因此他們仍然需要一種廉價但是先進的輕型多用途戰鬥機。

其實1988年中美合作的”佩刀2”，或者叫“超7”項目失敗後不久的1991年，巴基斯坦就與成飛單獨展開了合作，重新開展“超7”項目。

不過雖然雙方此後展開了不少的工作，但因為巴方經費始終難以到位，項目一直處取消的邊緣。

1999年卡吉爾衝突後，在印度空軍轟炸中痛失愛子的巴基斯坦某友好國家國王痛感，本陣營沒有一種自主戰鬥機，説話腰桿子硬不起來。於是專門拿出一筆資金，幫助巴基斯坦啓動新型戰鬥機項目——同年，中巴簽署了正式合同，開始了FC-1“梟龍”戰鬥機，也就是後來巴基斯坦JF-17“雷電”戰鬥機的研製，也開啓了巴基斯坦自行生產先進戰鬥機的歷史。

後面咱們就不用説了，“雷電”戰鬥機成為了巴基斯坦的驕傲，今天成飛甚至已經不再生產“梟龍”，只向巴基斯坦提供關鍵零部件，由他們自行生產和銷售。

今天的巴基斯坦空軍，擁有85架F-16系列戰鬥機，其中包括54架F-16AM、13架F-16A、18架F-16C block 52。

而巴基斯坦空軍的主力，現在是138架JF-17“雷電”戰鬥機，其中88架是具備空中加油能力的block 2型，此外還訂購了50架安裝KLJ-7A有源相控陣雷達，在超視距對抗中足以壓倒SU-30MKI的block 3型，目前據稱已經交付首批6架。

此外目前巴基斯坦還有60架“幻影3”和69架“幻影5”，這些飛機雖然經過了現代化改進，但主要是安裝了對地攻擊用的光電吊艙，以便使用激光制導炸彈等精確制導武器，基本沒有現代化空戰能力，按計劃將會逐步被JF-17戰鬥機替換。

巴基斯坦空軍的對海攻擊問題也值得一提，他們一度落魄到只有一箇中隊的”幻影5“戰鬥機能夠在腹部掛架攜帶一枚“飛魚”反艦導彈，面對擁有了航母的印度海軍真的已經算得上是可憐了。

而殲-10C戰鬥機據稱將首先被用於替換這批幻影，巴基斯坦2018年花費1億美元採購了60枚CM-400AKG超音速防區外空地導彈，用於裝備JF-17戰鬥機，理論上也可以用於殲-10C，這些導彈採用反輻射導引頭或者光電精確制導系統，具備精確攻擊陸上目標的能力，理論上也能使用反輻射攻擊模式，打擊打開雷達的海上艦艇。因此小巴此前也一度把它説成是“航母殺手”，有點我國當年對俄羅斯超音速反艦導彈寄予厚望同樣的意思，不過其實這種空射彈道導彈主要還是用來對付固定目標，類似俄羅斯最近用“匕首"導彈打烏克蘭重要目標的用法，至於一定要説打船呢，那差不多也就是和最近烏克蘭用“圓點”導彈攻擊停在港口裏的俄羅斯登陸艦一樣的用法，至於打海上機動目標的能力吧，就只能説是聊勝於無了，人家雷達一個關機，你不就抓瞎了嗎？

不過呢，殲-10C和“雷電”戰鬥機也可以使用C-802系列亞音速反艦導彈，射程可以超過200公里，加上能發射反艦導彈的飛機一下子翻了好幾倍，這飽和攻擊也還是有一定威力的。此外殲-10C還可以使用空射型CM-302超音速反艦導彈，這玩意除了速度快，還有一系列增強突防能力的設計，實際上印度海軍基本擋不住，可算是鳥槍換炮了。同時，巴基斯坦向美國採購了一批P-3C海上巡邏機，也改善了其對海上目標搜索跟蹤的能力，可以為這些先進的反艦武器提供目標指引。終於算是初步建立了比較完整的航空反艦作戰能力，對付一下印度那個技術水平一般般的海軍，應該也是湊合夠用了。

巴基斯坦現在還有一批殲-7戰鬥機，目前仍有47架在役，原計劃到2025年全部由JF-17 block3替代。

這樣的一個規模，雖然和印度空軍幾百架蘇-30MKI相比，仍然處於無可爭議的劣勢，但是由於中美為巴基斯坦空軍提供的電子設備遠比印度從俄羅斯和法國獲得的要先進，所以實際上至少在小規模的對抗中是不落下風的。問題仍然在於巴基斯坦空軍現代化戰鬥機數量不夠多，如果發生大規模戰爭仍然可能被印度空軍龐大的數量所壓倒。

但是殲-10C戰鬥機的到貨，意味着巴基斯坦空軍迎來歷史上又一個好時代，他們的現代化進度將從原計劃到2030年後才能實現，大幅度提前。可以預計，幾年後，擁有50架殲-10C，300架各型JF-17，再加上繼續使用的75架F-16，即使印度未來再增購一些“陣風”，並找俄羅斯把他們的蘇-30MKI升級一下，小巴這個陣容也可以和他們一較長短了。

不過巴基斯坦空軍的弱點也和印度空軍很像，首先就是奇缺特種用途飛機，目前巴基斯坦有7架瑞典”艾利眼“輕型預警機，4架中國ZDK-03預警機，看起來數量好像和印度空軍大差不差，但是ZKD-03的雷達仍然只是一種機械掃描雷達，和印度空軍“費爾康”預警機的以色列有源相控陣雷達相比還差了點意思。不過中國已經在珠海航展上多次展示代號“絲路眼”的KLC-7機相掃結合雷達，該型雷達的性能優於美國海軍E-2D“鷹眼”的雷達，可以極大提高巴基斯坦空軍的作戰效能，如果巴基斯坦增購更多“絲路眼”預警機，那麼巴基斯坦空軍的預警機從數量和質量上超過印度，應該説只是時間問題了。

空中加油機方面，巴基斯坦和烏克蘭簽署合同採購了4架伊爾-78加油機，不過由於烏克蘭戰爭爆發，繼續增購已經不可能，但是巴基斯坦未來有數百架戰鬥機具備空中加油能力，這個加油機隊規模顯然不夠用。

不過目前據稱巴基斯坦已經和俄羅斯展開會談，希望採購更多空中加油套件，由於伊爾-78加油機的改裝相對容易，因此巴基斯坦獲得廉價而可靠的空中加油機的渠道肯定是暢通的，問題只是他們要維持多少加油機了。

在電子戰飛機方面，巴基斯坦和印度也是半斤八兩，只有少數用運輸機、公務機改裝的電子情報蒐集飛機，沒有進攻性空中電子戰的能力。不過2021年珠海航展上我國殲-16D上攜帶的吊艙，據航展上相關人員介紹，並不是解放軍空軍自用型號，而是為外貿設計的，如果巴基斯坦獲得這種吊艙，將其裝備在殲-10C或者“雷電”上，那就可以獲得一種小號“咆哮者”了，雖然電子壓制能力肯定還是不如重型機改裝的型號，但是對付這方面一片空白的印度空軍，那就是人無我有，效果可想而知啊。而且國際市場上目前除了中國也還真沒第二家出來賣這種東西的，而巴基斯坦又是中國軍售條件最寬鬆的用户，所以呢……唯一卡脖子的還是老問題，不知道小巴有沒有這個經費了。

此外，巴基斯坦空軍十分重視無人機的作用，很早就引進了“彩虹”系列無人機，目前擁有5架彩虹-4，和數量不少的彩虹3，並且這次閲兵式上也展示了在彩虹-3基礎上加裝衞星天線的“薩卡爾-2”無人機，此外，據外媒報道他們還在2020年和成飛簽署了採購50架翼龍2無人機的合同。

可以説在無人機的採購和運用方面，巴基斯坦遠比印度有遠見的多。

這樣總體看下來，巴基斯坦空軍的未來還可以期待更多，主要是因為隨着目前的國際形勢發展，中國和中東國家的經貿關係進一步提升，將很可能帶動中巴經濟通道的發展，從而大大改善巴基斯坦的經濟情況，遠期來看，這對於巴基斯坦建立更加強大的空軍力量是一個重大利好。只要錢到了位，到時候説不定隱身戰鬥機也不是不能考慮呢是不是？

另外呢，從建軍思路方面説，巴基斯坦空軍也是很值得一説的。首先巴基斯坦並不是沒有自主發展的心氣，而且他們的歷史經驗也告訴他們，過度依賴區域外大國和國際軍火市場只能是“靠山山倒、靠人人走”，所以在與全天候友誼的鄰國建立密切合作的同時，巴基斯坦也強調自力更生的重要性。但是他們很清楚自身是一個技術實力有限的小國，因此從一開始就沒有想過要徹底獨立自主發展的問題。根據自己的歷史經驗，巴基斯坦優先考慮如何滿足自己的實際需求，最後的結果，就是不強求“每個零件都能自主製造”，但是力求在戰時能夠自主保障。

這樣一種有限獨立自主的結果就是，巴基斯坦能夠以相對很小的投入，在很短時間內，建立起一套能夠滿足長期作戰需求的航空工業體系，隨着中航工業貴航公司完成“梟龍”大修線設計和試運行，這條專門為巴基斯坦設計的大修線也將交付巴基斯坦，而且巴基斯坦自己本身有梟龍的生產線，能夠製造很多梟龍的關鍵部件，除了發動機、電子系統外，大部分零件能夠自產，相應的將來也就具備基本獨立完成大修的能力，在中國航空工業因為本國訂貨忙碌起來的時候，巴基斯坦的梟龍生產和大修能力基本不受影響。

這與印度形成了鮮明對照，印度的自主航空工業至今仍然可以説是以維持門面為主，當然印度也有蘇-30MKI的生產線和大修線，但大部分零部件，包括許多機身的關鍵結構件都需要從俄羅斯進口，因此其依賴原產國的程度遠高於巴基斯坦的梟龍，結果就是，現在印度大修蘇-30MKI仍然必須依賴俄羅斯，俄羅斯交付零件的速度一慢，印度的大修廠馬上就排起大長隊，這就和巴基斯坦比不了了。

至於印度的所謂國產戰鬥機“光輝”，性能和安全性啥的咱們不説，依賴國外零部件咱們也不説，就光説這生產速度，宣佈生產十年了，第一個中隊24架還沒交付呢，你這怎麼可能和現在已經滿世界賣的“雷電”比較呢？

在這樣的一種實用主義邏輯和對自身需求和能力的客觀評估之下，加上全天候友誼大國國力快速上升的加持，巴基斯坦空軍如今也算是窮有窮的過法，把自己的小日子給算明白了，這本身也可算是空軍界的勵志故事了吧。

好，今天咱們的小國軍備故事先講到這兒，今後，有空咱們再來説説巴基斯坦陸軍和海軍的故事吧。