如果是因為產品質量問題導致了空難，對中美關係來説恐怕是個不小的變數_風聞

【本文來自《周星馳為東航墜機事故深感痛惜，怒斥外國退休機長冷血言論》評論區，標題為小編添加】

很簡單，波音急了，開始搞認知作戰了，如果最終調查結果顯示這起空難是波音的產品質量問題造成的，那麼它引發的後續反應和俄烏戰爭相比恐怕只高不低。

波音是什麼？那是合眾國長子，美國為了扶持波音那是真的搞舉國體制，在那個美國還能夠集中力量辦大事的年代，波音的競爭對手還不是空客而是英國航空工業的時候，美國銀行系統就頂着鉅額虧損拿真金白銀去補貼波音了，以至於當時美國進出口銀行一度被稱為“波音的銀行”。

最好笑的是，當年這個號稱“波音的銀行”的美國進出口銀行，在2016年居然向空客提供融資，眼下的美國，實在是不堪入目。

流水的總統鐵打的波音，波音的存亡在美國是屬於“今年就算死也要死出五十萬匹絲綢”的性質，完全是個政治問題。

假如調查結果顯示空難原因是波音的產品質量問題，那麼這就是波音繼787MAX停飛之後在世界航空界的又一力作，到時候對經濟的震撼恐怕就不是幾十億的問題了，是GDP掉幾個點的問題了。

別忘了，民航是一個規模以萬億計的產業，世界上相當一部分國家湊一塊都沒有一萬億，而安全又是民航的最高標準甚至是唯一標準，現在佔了這個規模以萬億計的產業半壁江山的波音出了安全問題，現在全球經濟又一天爛似一天，眼下之局，近乎天崩，

現在最幸災樂禍的恐怕就是空客了，空客大概率是要吃一手人血饅頭的，畢竟空客和波音的那些明爭暗鬥是到了見血程度的，兩邊撕扯到鬧出人命來也不是一次兩次了。

還有一個值得關注的問題是，進口波音飛機長期以來是中美兩國外交關係的核心議題，當年中國和美國談事情的時候，話題永遠離不開小麥、橘子、波音飛機三件事，每年美國就貿易逆差例行發牢騷的時候，中國都會買一批波音飛機讓美國消停會，都快成例行公事了。

進口波音飛機多少有點中美關係壓艙石的性質。

如果這次是因為產品質量問題導致了空難，波音在國內的安全信譽崩塌，進而影響到了波音的進口，那對於中美關係來説恐怕會是一個不小的變數，所謂的“正常的中美關係”恐怕更是扯犢子了。

多事之秋，喝涼水都塞牙。