俄軍落入陷阱，大批坦克遭團滅，唯一的黑鷹坦克原型車也被摧毀？_風聞
科大二助-2022-03-26 10:31
作者| 科羅廖夫
來源| 科大烽火
美媒稱T-80UM2原型車被烏軍擊毀，無中生有、還是確有其事？據環球網援引美媒《驅動》網站消息3月23日報道稱，有流出照片顯示，一輛近期損毀於俄烏戰場上的俄製主戰坦克殘骸，經美方情報分析師經過詳細分析後認定，系俄製T-80UM2原型車。
T-80UM2系俄方在T-80U坦克基礎上開發而來，內部代號“640”工程，綽號“黑鷹”。於上世紀90年代末推出，曾將多項先進技術運用其中，在當時掀起一股熱議，進入21世紀之後，逐漸銷聲匿跡。
1997年9月，鄂木斯克國際武器裝備展覽會開幕，會場上除各式俄製現役主戰裝備外，一款外形迥異，展板上標註為“黑鷹”的主戰坦克引起了與會嘉賓的強烈關注，它便是鄂木斯克機械製造設計局在T-80U主戰坦克基礎上開發而來的新型主戰坦克，內部代號“640工程”，亦名為T-80UM2，只不過此時的黑鷹卻為1代產品，最顯著的特徵便是沿襲T-80系列主戰坦克的底盤，傳動部分仍由6對負重輪組成。
按照俄方宣稱，該坦克較之以往，作戰效能提升近50%之多，如此底氣的背後，源於俄方在該型坦克上集成應用了多項在當時看來極為先進的技術。炮塔構型方面，黑鷹坦克一改蘇制坦克半球型雙人炮塔的慣例，採用帶有先進裝甲材料的新式全焊接鑄鋼炮塔。
在防護方面，按照俄方當時的宣傳資料來看，黑鷹坦克將配裝“仙人掌”爆炸反應裝甲組件，爆反裝甲組件中的裝甲塊互相鉸鏈安裝在炮塔及車體前部，側裙板也裝有爆炸反應裝甲，使得其既能抵禦化學能彈（高爆反坦克榴彈），也能抵禦動能彈（穿甲彈），防護力得到大幅度提升。而在黑鷹坦克炮塔前部圓形區域，俄方還將加裝“競技場”主動防護系統；炮塔中央兩側加裝能夠發射6枚火箭彈的“鶇”2主動防護系統，雙重主動防護疊加其中，配合全新爆炸反應裝甲組件，足見俄方對黑鷹坦克防護性的重視。
在火力方面，黑鷹坦克可謂是眾説紛紜，按照俄方當時給出的數據來看，黑鷹除裝備一挺HCBT型12.7毫米遙控機槍外，坦克主炮採用經過改進後的2A64M-4型125毫米滑膛炮，並且裝有殺傷爆破榴彈電子定時引信調節裝置。
這種火力配置在當時僅僅只是權宜之計，因為在此後數年間，有關於黑鷹坦克主炮的具體型號及口徑的説法層出不窮，大體保持在130毫米~140毫米區間，無一例外都認為是新型號。而坦克主炮口徑增大的目的，是為了賦予彈丸更大的動能，從而使得更重的彈丸達到更遠的射程，同時又增加射擊精度與提高對敵方裝甲車輛的殺傷效能，但這也意味着必須攻克相關技術。但從此後亮相的黑鷹坦克原型車及資料來看，俄方對此三緘其口，並對炮口進行遮蔽措施，使得外界無法一探究竟，而這也意味着俄方在此領域並沒有取得相關成果。
動力系統上，黑鷹坦克配備功率達919千瓦的GTD-1250G多燃料燃氣輪機，並於經過改進的傳動裝置相匹配，此外還有説法稱，黑鷹坦克日後將裝配功率達1029千瓦的GTD燃氣輪機。直觀對比上而言，黑鷹坦克總體功率將得到大幅度提升，但是從單位功率上來講，卻還要比T-80U低（T-80U單位功率19.84千瓦/噸，黑鷹單位功率18.375千瓦/噸），因而俄方在此後便不了了之。
在自動裝彈機方面，黑鷹坦克並沒有延續此前的轉盤式主動裝彈機，而是採用尾艙式自動裝彈機，此外又在彈倉及戰鬥部之間採用隔艙設計，提高了坦克及車組乘員的生存能力，與此同時又提高了坦克的射速。此外，黑鷹坦克車組乘員的佈置也與T-80U正好相反，炮長位於右側，而車長位於左側，如此設計外界推測稱，系在自動裝彈機損壞的情況下，車長必須承擔更多的裝彈任務。
在兩年後的第三屆鄂木斯克國際武器裝備展上，黑鷹2代產品全新亮相，傳動部分由此前的6對負重輪改為7對小直徑負重輪，坦克主炮就目視而言，不論是口徑還是構型，都與此前迥然不同。
按照俄方國防部代表彼時的説法，他們將在2000年後採購黑鷹坦克，使其進入俄陸軍戰鬥序列中。當然，俄方的計劃通常沒有變化快。時間轉至2005年，俄國防部又透露消息稱，為恢復俄陸軍裝甲武器數量及作戰效能，將在此後每年採購350輛黑鷹坦克，總之，彼時的黑鷹坦克可謂是不愁銷路，被寄予厚望。
但作為孃家的鄂木斯克機械製造設計局與鄂木斯克運輸機器製造廠的境況卻不容樂觀。如前者因經營狀況惡化於2002年申請破產，如後者的武器設計部門則於2004年被併入位於下塔吉爾的烏拉爾機車車輛廠，車輛生產部門則於2007年被併入位於聖彼得堡的基洛夫坦克生產廠。
緊接着，黑鷹坦克的產權則歸屬烏拉爾機車車輛廠，時間來到2009年後，俄政府正式宣佈，所有未來坦克項目被終止（195工程、“縴夫”坦克項目等），黑鷹坦克項目最終走向壽終正寢。而據俄羅斯《獨立軍事評論》網站2015年6月下旬報道稱，在採訪時任烏拉爾機車車輛廠副總理哈利托夫期間，哈利托夫曾表示稱，黑鷹坦克僅僅只是一型概念車，甚至算不上是實驗設計工作，總體來説是創造性的探索。
再來看美媒的報道及相關情報分析師的分析，可謂是荒誕不羈，他們得出這輛坦克系T-80UM2的依據，在於其炮塔側部所裝備的大尺寸爆炸反應裝甲模塊殘骸。
但細究就會發現，這種爆炸反應裝甲系俄羅斯鋼鐵科學研究所於2006年推出的第三代多功能通用型“化石”爆炸反應裝甲。該爆發裝甲採用模塊化配置方式，作用原理系拋板/蓋作用型，對聚能裝藥破甲能力的降低效果在90%左右，對動能穿甲破甲能力的降低效果不小於50%。
經過升級改進的T-80BVM主戰坦克，同樣在炮塔側部加裝有大尺寸“化石”爆發裝甲模塊，通過此舉，使得T-80BVM側前部防禦尾翼穩定次口徑穿甲彈的能力增加到600毫米，側後部抵禦尾翼穩定次口徑穿甲彈的能力增加到350~450毫米，儘管如此，這些部位在面對能擊毀爆反裝甲後還能擊穿300~350毫米厚的基體裝甲的串聯聚能反坦克武器來説，顯然是無比脆弱的。再結合T-80BVM主戰坦克近期在俄烏戰場上的戰損情況而言，美媒報道中所謂的T-80UM2原型車被擊毀，顯然是無中生有。因此，這輛被擊毀的坦克應為一輛普通的T-80BVM，美媒之所以報道，除含有混淆視聽的意味於其中外，還想藉此機會證明。即在西方多國先進的反坦克武器面前俄製主戰坦克是不堪一擊的。
西方多國反坦克武器誠然先進歸先進，但美媒捏造虛假消息的手法也是夠可笑的，畢竟T-80UM2坦克在2009年以後，就再也見不到它的身影。不論是孃家鄂木斯克機械製造設計局也好，還是如今產權所屬者烏拉爾機械車輛廠也罷，都沒有任何興致去鼓搗一款被俄政府否決的項目。它怎麼會出現在2022年的戰場上，如果俄軍有驗證新型裝備的興致，把那20多輛T-14阿塔瑪“閲兵坦克”拉到烏克蘭戰場不是更香嗎？