美軍9萬噸級多功能特種戰艦首次進入南海演習，中國能否建造同類戰艦？_風聞

目前，俄烏戰爭依舊在激烈進行，美軍一面暗中介入，一面加大亞太活動頻率。南海戰略態勢感知平台表示：一艘9萬噸級的美軍“鉅艦”在一艘伯克級驅逐艦陪同下進入南海活動，它就是米格爾·基思號遠征移動基地艦。它的噸位僅次於美軍現役核動力航母，堪稱目前最大的常規動力艦艇。

****▲近日，米格爾·基思號遠征移動基地艦首次進入南海

目前美軍共配備三艘此類噸位的遠征機動基地艦，其他兩艘分別是劉易斯·普勒號與赫謝爾·威廉姆斯號。這種特殊戰艦的行蹤十分隱秘，在美國海軍協會網站的“艦隊與陸戰隊跟蹤”板塊中，從驅逐艦到航母的實時航行位置都可以被查到，但唯有遠征機動基地艦與各類核潛艇的信息幾乎是空白。

遠征機動基地艦體現了美軍“全球化介入與機動聯合戰略”思維，它不但具備很強的後勤補給能力，也是兩棲作戰的核心力量之一，同時還擔負着海上指揮和控制中樞的任務。由於該艦噸位巨大且具有一定航空作業能力，因此也被不少軍迷戲稱為“破產版巨型航母”。

**▲**值此敏感時刻，美軍的行動無疑讓世界局勢更為緊張

遠征機動基地艦有什麼特點？作用是什麼？

冷戰中，美軍全球基地數量一度超過5000個，而冷戰結束後，這一數量已驟降至不足400個，其中大半還是容納量相對有限的陸上基地。儘管如此，美軍追求全球佈局戰略的思維並未改變，但他國海軍基地減少必然會導致美軍艦隊海外落腳點大幅減少，這自然嚴重影響了其海上霸權的基礎。

**▲**目前美軍的海外基地數量早已大不如冷戰時期

21世紀之初，美國專門開始發展所謂的海上預製艦隊，其頭號建設項目就是根據大型半潛船等民船改裝的遠征移動基地艦，這種噸位兩倍於兩棲攻擊艦的特殊浮動平台要充當移動的海上基地。美軍認為這種特種艦艇的出現，可以極大彌補多年來美軍大量基地減少帶來的損失。

米格爾·基思號全長約240米，寬約50米，滿載排水量達到9萬噸。該艦採用柴電混合動力，最大速度15節，最大航程則達到9500海里。然而它的建造成本卻不足6億美元，工期只有2年。這要歸功於它在設計和建造時大量採用民船標準，對材料和工藝要求較低，自然極大節約了成本和完成工期。

**▲**不少軍迷將遠征移動基地艦稱為破產版巨型航母

該艦採取雙層擴展甲板佈局，上層是可供重型直升機起降的飛行甲板以及兩個大型機庫；下層則是任務甲板以及模塊化集裝箱任務艙，用於存儲艦隊補給的各類物資、兩棲戰特戰隊所需的武器彈藥、可回收式掃雷艇和快艇。在補給時，它可以攜帶10萬加侖飲用水和38萬加侖的JP-5專用航空燃料。

遠征基地艦可搭載約250名特戰隊官兵用於海陸機動作戰，並能運輸相應飛行器、車輛及其他重武器或補給物資。由於空間寬敞，它還能成為指揮和控制中心。考慮到其任務多樣性，因此它在建造時就採用模塊化設計，可根據需求拆卸和安裝不同的艦載系統。美軍希望該艦能部署到海上預置中隊，中隊裏還會包括一艘中型滾裝貨船和一艘乾貨彈藥船。

**▲**遠征移動基地艦內還專門配備了快艇

由於要面對執行海上救援、反水雷、反海盜等任務以及特戰登陸任務，因此它對直升機和旋翼傾斜機的需求十分突出。它的飛行甲板總面積達到4800平方米，並得到13根立柱支撐，可讓AH-6、MH-53、MH-60、MV-22等艦載航空器晝夜起降。在飛行甲板下方，就是可以容納2架CH-53重型直升機的機庫以及軍械倉庫。

**▲**這種遠征移動基地艦可同時滿足多架直升機起降

在更下方，就是可容納近300名官兵的居住空間，還有特種快艇和其他小型無人潛航器的停放區，而它們在外派時會通過承重11噸的起重機完成。在該艦內部，還專門劃分出大片區域給多個維修車間以及存放較大型零部件的大型倉庫，有專家認為，這種設計極大助力了真正的核動力航母。

**▲**遠征移動基地艦的內部維修區有着十分齊全的功能

美軍航母十分龐大，但其機庫要承擔艦載機維修、加油掛彈等任務，人員十分忙碌且空間捉襟見肘。如果遠征機動基地艦隨同航母戰鬥羣活動，部分艦載機的整備維修就能轉移到這裏完成，由此降低航母的壓力，而遠征機動基地艦內還可能攜帶艦載機備件甚至整加戰機用於補充航母艦載機的戰損。

美軍此時出動遠征機動基地艦進行演習，目的何在？

目前美軍三艘遠征機動基地艦都完成了海外部署，劉易斯·普勒號與赫謝爾·威廉姆斯號分別在2017年和2020年交付給駐中東的第五艦隊和駐歐洲的第六艦隊。前者以反水雷和護航為名，長期在霍爾木茲海峽附近與伊朗對峙，而後者則主要在地中海活動，近年來則轉而部署在西非幾內亞附近海域。

**▲**目前，三艘美軍遠征移動基地艦都完成了海外部署

2019年11月完工後，米格爾·基思號正式交付美國軍事海運司令部，它的母港被確定為第二島鏈的塞班島基地，這顯然是試圖彌補第二和第一島鏈之間出現的空隙。2021年10月，該艦又被短暫部署於日本佐世保港及沖繩，被編入了第七艦隊11兩棲中隊。美軍表示，該艦將永久性部署於太平洋戰區。

**▲**俄烏戰爭白熱化時期，美國及其盟友的南海聯演有着特殊目的

烏克蘭戰爭爆發後，美軍並未放鬆在亞太的所謂戰略威懾。近年來中俄兩國軍事合作不斷加深，而美國在如此敏感時間段讓這艘特殊戰艦開始其首次南海之行，其目的自然是試圖嚇阻解放軍，甚至由此破壞中俄雙方的合作。也有網友猜測，美軍試圖通過艦隊巡航來阻擋解放軍可能發動的跨海登陸戰。

**▲**阿奎力諾上將甚至直接搭乘反潛機入侵南海空域

進入3月以來，美國就開始和日本、澳大利亞海軍在南海舉行了代號“高貴牧羊人”的聯合反潛演習，並以中國新型常規潛艇與核潛艇為假想對手。為此，美軍印太司令部長官阿奎力諾上將甚至親自在3月20日搭乘一架P-8A反潛機進入南沙羣島附近偵察，但卻很快被中國空軍的戰鬥機趕走。

**▲**林肯號航母戰鬥羣很可能在F-35C事故後再度入侵南海

目前林肯號航母戰鬥羣正位於菲律賓附近，從米格爾·基思號的活動來看，很可能也是在為林肯號戰鬥羣打前站。林肯號不但配備了F/A-18E/F戰鬥機，也配備了1箇中隊的F-35C隱身戰鬥機，儘管經歷了1月的甲板墜機事故，但該戰鬥羣依舊可能重返南海，並和米格爾·基思號組成聯合打擊羣。

美軍遠征機動基地艦的缺陷

反潛機遭驅逐後，阿奎利諾聲稱如果軍事威懾失敗，就要隨時做好戰爭準備。然而從近年來南海島礁的要塞化建設水平，以及中國海空軍目前在南部戰區的實力來看，這種叫囂根本嚇不倒解放軍。而米格爾·基思號這種“破產版巨型航母”本身的固有弱點，使其在解放軍面前成了泥足巨人。

**▲**以遠征移動基地艦的性能來看，顯然無法滿足F-35B垂直起降的需求

曾有人認為該艦可能會成為美國海軍陸戰隊F-35B戰機的垂直起降平台，但目前來看，米格爾·基思號根本沒有這個能力。正常情況下，F-35B會通過短距起飛和垂直降落方式在甲板上起降，其本質原理是短距起飛可以讓飛機通過滑跑加速進而藉助機翼升力起飛，以便攜帶較多燃料和彈藥。

該艦設計時並未考慮F-35B起降，也就沒有引導通訊和助降系統。F-35B垂直起降所需的跑道長度至少要120米，但該艦的甲板並非直通式，前後都有建築遮擋，顯然無法滿足需求。此外該艦甲板沒有抗高温處理，結構強度明顯不足，更沒有內置循環耐熱水管的特殊區，因此F-35B的高温尾焰會對其甲板帶來很大破壞。

**▲**美軍遠征移動基地艦的速度也明顯偏低

相對於正規航母，米格爾·基思號那最高不過15節的速度太寒酸了。要知道即便在二戰中，大型運輸船也都在竭力追求18節以上速度由此避開對方潛艇的伏擊，在現代戰爭中，15節的速度無疑和活靶子無異。考慮到該艦建造時就發生過突發性事故，因此能否長時間維持15節，都存在很大疑問。

米格爾·基思號大量使用普通民船用鋼，其屈服強度只有200-300兆帕，幾乎不到驅逐艦用鋼的一半，比航母用鋼差得更多。一旦遭到增程制導炮彈、反艦導彈或魚雷攻擊時，就很可能出現結構性破壞和難以遏制的火災。兩伊戰爭中，此類看似龐大的民船甚至會在1-2枚導彈攻擊面前迅速沉沒。

**▲**南海艦隊還會配備更多055級大型驅逐艦

如果對付塔利班、薩達姆乃至伊朗一類海空打擊力基本為零的弱者時，遠征機動基地艦的弱點尚不會致命，但面對解放軍時就另當別論了。目前西南太平洋已成為解放軍潛艇活動最頻繁的區域，由於中國潛艇此前多次成功滲入美軍艦隊反潛網，因此美軍甚至認為此地可能會在戰時成為又一“鐵底灣”。

**▲**中國常規潛艇的技術水平也得到了很大進步

最主要的是，南海艦隊已成為中國最強海上力量。其目前兵力不但包括山東號航母和海南號兩棲攻擊艦，遼寧艦也會根據需要隨時馳援。此外南海艦隊目前已有2艘055級和9艘052D級在內的16艘各類驅逐艦，054A級護衞艦也至少有10艘，未來不但055大驅的數量會加倍，052D改型也會加入。

**▲**轟-6K已能夠對假想對手主力艦隊發動致命打擊

在南海多個島礁，解放軍大型機場的跑道長度可以滿足運-20一類大型機的起降。這樣一來，掛載空基反艦導彈的轟-6K/N就會在運油-20的補給加持下迅速擴大以空制海覆蓋區域，因此米格爾·基思號這樣高度缺乏預警和防禦武器的大型慢速目標幾乎是中國海空力量唾手可得的經驗包。

中國是否也需要遠征機動基地艦？

儘管米格爾·基思號存在關鍵弱點，但不等於其優點和設計思路不值得正視。此類價格低廉建造迅速的特種艦艇兼顧了多種功能，在己方確定高度制空權制海權後，還是可以大有作為的。從中國海軍目前的情況來看，這種武器也很值得注意。

**▲**在索馬里護航一類任務中，遠征移動基地艦還是很有用武之地的

中國目前除吉布提這一功能相對有限的基地外，就幾乎再無真正的海外基地，儘管索馬里護航編隊曾創造全程依靠補給艦而無需臨時靠岸的紀錄，但這只是和平狀態下，消耗量肯定難以和戰時相比。如果此時編隊內也有遠征移動基地艦隨行，那麼無論補給量還是補給種類都會得到本質性改善。

**▲**儘管吉布提基地越發完善，但中國海外基地明顯還是太少

中國航母目前數量質量與美軍相差很大，因此整備任務強度與內部空間關係帶來的壓力也會更大，從這一角度來看，遠征移動基地艦也會在很大程度緩解這一壓力。而大型遠征移動基地艦的飛行甲板，則完全可以支撐多架海基直-20這樣的多用途艦載飛行器同時起降，這也十分利於反海盜一類任務。

**▲**海基直-20將會成為又一多面手

中國目前也有類似的海基平台，這就是2015年10月服役的東海島號半潛船，該艦長175米，滿載排水量2萬噸。除了能運輸氣墊船外，還能對艦艇進行緊急戰損維修，並可以運輸海洋工程模塊、海上大型施工設備預製件等。2017年，該艦還和井岡山艦一道前往吉布提基地參與建設任務。

**▲**東海島號填補了此前人民海軍多年的空白

儘管東海島號的噸位和米格爾·基思號差距很大，但中國要建造遠超過對方的類似艦船並不難。目前中國已成為世界頭號造船大國，長度超過304米的30萬噸船塢就有近40個，且領先優勢還在擴大。承建3艘075級兩棲攻擊艦的滬東造船廠就曾建造了世界最大的24000ETU集裝箱貨船，其規格甚至遠超過福特級航母。

**▲**以中國的造船業，完成遠超過美國同類的遠征移動基地艦並非難事

目前美國造船業早已今非昔比，建造大型船舶的噸位、數量、質量等方面都已大幅遜色於中國。而受到傳統的人工/材料費用高昂、多年去工業化以及疫情對國家經濟重創等綜合影響，即便雙方同時改裝噸位近似的特種艦船，中國也足以徹底將美國甩開幾個身位。

曾幾何時，每當美軍某種新概念武器亮相甚至進行戰略威懾時，國內老軍迷們往往在不甘之餘只能羨慕。如今美國或許還是那個美國，但中國卻早已今非昔比，以至於就算看到類似武器，軍迷們也只會表示不過如此，這其中變化，才是最讓人深思的。

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