吸睛、營銷、刷數據…東航空難到底被多少人吸了血？_風聞

東航空難，是近幾天裏最讓大家沉痛的一個新聞話題。

不少人都時刻關注着事情的最新進展，比如救援工作進行如何，事故原因調查進度到哪，遇難者家屬們的情緒有沒有得到安撫等等。

推己及人，無論是從遇難者家屬的心情出發，還是為自己今後乘坐飛機的安全考慮，大家對這場空難的關注度高都是合情合理的。

再加上這是中國民航自2010年後，時隔12年發生的重大事故，“重新清零”了行業的安全紀錄。

因此，這件事一發生，就牽動了所有人的心。

3月21日下午，從昆明飛往廣州的MU5735次航班，在起飛一小時後，突然失去聯絡。管制員發現飛機高度急速下降後，立刻呼叫機組，但沒有收到任何回應。

幾分鐘後，飛機的雷達信號就消失了，管制員和飛機徹底失去了聯絡。

沒多久，一些航空愛好者從航班信息平台上發現了這件事，就把自己的發現分享到了網上，分析MU5735應該是出了故障。

還有人發了山中冒出滾滾濃煙的視頻與照片，視頻中有人在講話，操持着一口方言，聽起來剛好是在飛機失聯的廣西地區口音。

雖然視頻後來被證實是假的，同墜機無關，但關於MU5735可能已經墜毀的消息還是很快上了熱搜。

沒多久，官方出來證實了這條消息：

MU5735在廣西梧州市的藤縣境內墜毀，飛機上一共有132人，其中有123位旅客和9名機組人員。森林消防局和民航局紛紛派人奔赴現場，組織救援行動。

官方確認後，各類空難相關的話題呈井噴式出現：

有的分享了國內發生過的幾次空難的具體情況；有的希望能夠儘快找出墜毀原因；有的分析當時可能發生的幾種情況；還有的去查找了MU5735航班的機型有沒有事故記錄，以及其本身的維修狀況……

不過最多的，還是為飛機上的機組工作人員和乘客默哀。雖然大家都期盼着能有奇蹟出現，但誰都清楚，這種程度的事故倖存幾率十分渺茫。

伴隨着大家的關注，救援和調查行動也在緊鑼密鼓進行。

大眾最關心的遇難者和失事原因兩點，雖然目前為止還沒有明確的答案，但也有了些許進展：

失事原因方面，當天航路天氣適航，無危險天氣，排除天氣造成的意外；飛機本身符合維修放行標準，也符合適航要求，起飛前狀況穩定；飛行員的健康狀況也一切良好，經驗豐富，符合要求，也排除了飛行員精神狀態不佳的可能；

根據現有飛機殘骸，已經能確認事故的主要撞擊點；同時，飛機上兩部黑匣子已經找到了一部，是駕駛艙話音記錄器，目前這部黑匣子已經被送去修復譯碼了，一旦破解，我們就可以瞭解到飛機墜毀時的一些情況，不排除能獲知空難原因的可能。

而遇難者的消息，則令大家動容：

目前已經找到了遇難者遺物101件，周圍有他們散落的衣物碎片；

駕駛艙內的機組逃生繩和機組手冊的殘片，都有被灼燒的痕跡；

最讓人難過的，當屬在搜救範圍內，發現了人體組織碎片，以及官方剛剛確認了132人已經全部遇難的消息。

當大家都在表達自己對遇難者的哀悼之情時，也有人把這場空難當成了吸睛的工具，編造出各種謠言譁眾取寵。

比如在墜機原因方面，不少人搞起了陰謀論：

有的稱飛行員因為個人財務問題，支開了副駕駛，駕機墜毀。全然不看飛行數據，MU5735在極短時間內從高空墜落，根本無法人為完成。

這不僅僅是對飛行員個人的抹黑，也是對這個行業的一種污衊，因為一個合格的飛行員，接受的培訓是要用盡全力去保護乘客和他人的安全。

有的稱飛機此前給塔台發了7500指令，代表有人劫機，這種説法簡直是無稽之談；

還有的稱東航因為虧空上百億，於是為了降低成本，壓縮了飛機維修費用；但東航年報顯示其維修成本在2021年比2019年上漲了12%。

有的人假裝“神預言”，吸引別人的眼球：

在知乎上，有用户提問“可以留下一個你對未來的語言嗎”，一位匿名用户回答“2022年12月底會有墜機事件”，卻被人把時間P圖P成了“3月底”，妄圖以此來收穫一波“大神”的稱讚。

在飛機失事後，關於“幸運兒”的消息也滿天飛：

因為飛機的信息上顯示有133位乘客，但經核實後只有132人乘坐，有一位乘客最終沒有登上飛機，被稱為“幸運兒”；

結果短短一兩個小時內，網上前後出現了將近20多個自稱自己沒有登上飛機的人；

他們有的是説是行程卡帶星所以無法起飛；有的稱自己文眉錯過了飛機；還有的説天氣不好；

除了這些外，還有四處流傳的乘客身份，都沒有渠道能證實真實性。

除了漫天謠言外，一些所謂的“傷痛文學”，也引起了網友的反感。

最開始的時候，只有一兩個聲音，比如“希望飛機是穿越到了另一個時空”，又或者描述這些遇難者已經“化成了風”，雖然看起來很幼稚，但帶着祝福和期盼。

可之後的描述越來越尷尬，越來越矯情，雖然大家都懷着希望有奇蹟出現的心理，然而越來越氾濫的“傷痛文學”不但不尊重事實，也不能讓人共情，只能感動自己。

所以網友們對這種內容的評價，出現了兩極分化，一部分覺得破防好哭，一部分覺得這是另一種冷血。

不過大家達成一致看法的，是一些媒體對遇難者家屬隱私的過度窺探，是一種徹頭徹尾的冷血行為。

短短一天時間裏，一些媒體在大半夜打電話給失聯乘客的家屬，還挖到他們以前同學、老師的電話，甚至這些人都是從媒體才得知的消息。

有人還感謝媒體，稱他們讓132不單單是數字，而是成為了有血有肉的人。

一些有傾訴訴求的家屬友人主動尋求報道還罷了，若無差別地順藤摸瓜、刨根問底，則無疑是對隱私的侵犯，也是對家屬的傷害。家屬需要的是等待、接受和療傷，無原則挖取隱私的行為，對家屬沒有任何幫助。

圖片來源：微博@冬亞

利用空難營銷，是另一種吃人血饅頭的方式：

一家房地產公司，製作了海報，一邊説着為空難祈福，一邊給自己的樓盤打廣告；

賣保險的營銷人身意外險；

文眉商家也藉此搞起了營銷，讓大家“越文眉越幸運”；

理財、促銷，各類商家爭先恐後，生怕自己的店鋪和產品見不到第二天的太陽。

官媒站出來，對這種行為進行了抨擊，告訴大家**“東航空難不是營銷工具”**。

有人為了吸睛，有人為了賺錢，明星的粉絲則把空難當成了給偶像刷好感度的又一工具。

有不少明星在官方確認了東航空難事件後，都紛紛轉發了官方公佈的救援電話，以及為遇難者祈福的微博。

明星利用自己的影響力，讓粉絲們把救援電話擴散出去，其實是一件好事；轉發默哀、事故調查進度等的消息，也是對粉絲們的正面積極作用。

但是一些粉絲們，把轉發當成了自己的工作，為了證明自家偶像的影響力，把同一條微博翻來覆去轉發好幾遍。

按照微博的算法，為了轉發次數能夠都被計入，粉絲們每次説的話也都有所區別，比如“祝願平安”“祝平安”，搭配的祈禱表情個數也不盡相同，好給自家偶像增加轉發次數；

而一些麻木的轉發工具人，也可能是無量粉絲僱傭的水軍，買來的轉發或者是三無小號，或者是某些人的“陳年舊號”，批量轉發時帶的都是一些戲謔的表情，絲毫沒有對待生命的敬畏之心；

調皮、微笑、跳躍……這些表情怎麼看都像在調侃空難。

還有一些粉絲，為了轉發量不受限制，在自己的轉發內容裏，增加了購物車的鏈接，這樣就可以無視轉發上限，同一條微博翻來覆去轉發。

但這帶着購物車的字樣，以及不知道跳轉到那個平台的購物鏈接，更顯示出這種刷數據行為的無腦和惡劣。

他們之所以為了數據如此瘋狂，原因有兩個：

一是雖然現在微博轉發量有水分，但商務合作的時候都會看這個數據，數字越大，就證明這個明星的商業價值可能更高；

二是在這種關於災難、重大事件等新聞消息下，轉發量越高，明星的頭像就會排得越靠前，在官媒轉發榜單的前列，可以顯示出明星對國家大事的重視，有利於這些明星的發展。

然而這滿目的購物車，和奇奇怪怪的表情，哪個官媒看了不得氣得直拍桌？

粉絲轉發做數據出這種離譜事，不是一天兩天了。

2021年，袁隆平院士離世的消息傳來，每一個人都在轉發官方消息，悼念這位“雜交水稻之父”，感謝他讓我們吃上了飽飯。

大半個娛樂圈的明星也紛紛轉發，正是因此，不少粉絲開始PK業績。

他們把這種行為叫做輪博，也就是輪流轉發增加熱度，每轉發一條，對自家偶像的愛就能多展現一分。

為了快速轉發，工具人粉絲們把哀悼訊息轉發時，還帶上了笑臉，不知道他們是懷着怎樣的心情；

還有一些粉絲的轉發，暴露了自己的文化水平，硬是把“袁老”給打成了“衰老”；

他們在明星的數據超話中，不斷髮袁老的相關微博，還都帶着日期打卡和“互”之類的互動字樣，代表着在微博養號。

誰看了都想問上一句，“你的人性呢？”

同樣的事情，還發生在南部戰區的微博下。

南部戰區的新聞發言人，就美艦擅闖我們的西沙領海發表談話，粉絲也在下面為自己的偶像壯聲勢。

這不禁讓人有些恍惚，甚至懷疑這些都是黑粉。

粉絲給明星刷數據這件事由來已久，甚至還為此誕生了“數據女工”的説法。

刷數據，是飯圈的潛規則。以前你喜歡一個明星，如果不給他花錢，就不是真正的粉絲；現在你喜歡一個明星，不光要花錢，還要學會打榜、刷量。

比如之前出了事兒的凡凡吳籤，新歌登陸了外國歌曲排行榜的前三名，讓一眾外國人摸不着頭腦。

事實上，這就是粉絲刷量的結果，重複購買海外賬户的禮品卡，然後購買、下載、反覆播放歌曲，之後刪除掉，再繼續重複下載播放的流程，來增加銷量。

有了國外榜單的實績，偶像聽起來就更加“高端、國際化”，是可以拿得出手的宣傳文案。為了達到這個目的，粉絲們要耗費大量的時間、金錢和精力。

微博這個平台，是當下最火爆的輿論場，因此也是各家粉絲的爭搶之地。

控評、安利、轉發、舉報、簽到，五件套下來，只要有足夠多的“數據女工”，誰都能成為頂流明星。

在粉絲看來，一切數據都可以提高，最核心的關鍵就是瘋狂刷量。

買殭屍號，是刷量環節最常規的操作：

粉絲數量要刷，因為這是最直觀的數據；轉發也要刷，這是影響力的體現；評論也要刷，不光要刷好的，還得把不好的頂下去，因為粉絲的眼裏容不得沙，偶像絕不會有不好的地方。

前面提到的輪博，就是刷數據的主要手段之一。其分為手動和自動，手動的粉絲需要有多個微博賬號，不斷切換轉發；自動的則是一些粉絲開發出程序，設定好文案後，可以自動轉發。

早年間，微博轉發過萬是非常困難的，然而現在這個數字卻輕輕鬆鬆。不少藝人的轉發量動不動就過億，按照微博的月活量5個億來算，轉發過億代表着我們身邊每5個人裏，就有一個人轉發了這條微博。

但是你轉發了嗎？沒有；烏鴉轉發了嗎？也沒有。

哪怕粉絲量過億，微博轉發量幾千就已經很多了。

一個熟練的“數據女工”，就要熟悉平台的一切規則。

比如點讚的話，要先關注博主，優先點贊帶圖的評論；

控評任務的話，一定要用自己的流量，並且點贊評論完還要開一段時間的飛行模式再切換賬號，以此來切換ip地址，防止賬號出現異常；

為了讓這些號“有用”，還要進行“養號”。就是提高這些號的活躍度，比如發博文，發九宮格配圖，積極去各種媒體號下評論、互動。

粉絲們大多去各類時尚雜誌下，或者明星代言品牌下刷量、控評，來顯示自己偶像的影響力。

雖然人人都知道現在的數據造假，也明白數據不等同於偶像的真實影響力，但許多公司在進行商務合作時，也會把數據當成評判的一個標準。

當然，明星的商業價值不全都存在於這種注水的數據上，不然也就不會有周杰倫中老年粉絲奮起做數據的事了。

然而，刷數據就等同於有粉絲願意為你付出。如果沒人願意給你花錢的話，就意味着你沒有任何商業價值。

現在，粉絲們把手伸向了官媒的評論區。為了讓偶像充滿“正能量”，可謂是無所不用其極。

只可惜，這些轉發內容怎麼看怎麼不對勁。

粉絲們一天天想着如何讓自己的偶像擺脱“流量”的稱號，卻忘了所謂的“流量”本來就是他們刷數據造出來的。

與其想方設法在官媒面前“露臉”，還不如多規勸自己的偶像別偷税漏税來得有效。

讓清朗運動來得更猛烈些吧。

參考資料：

北京日報：闢謠！東航MU5735墜機事件謠言彙總

麥傑遜：東航空難背後的“人血饅頭”

證券日報：明星一條微博被轉發3.5億次 粉絲刷榜吹起****數據泡沫