吸睛、營銷、刷數據…東航空難到底被多少人吸了血?_風聞
乌鸦校尉-乌鸦校尉官方账号-2022-03-27 08:07
東航空難,是近幾天裏最讓大家沉痛的一個新聞話題。
不少人都時刻關注着事情的最新進展,比如救援工作進行如何,事故原因調查進度到哪,遇難者家屬們的情緒有沒有得到安撫等等。
推己及人,無論是從遇難者家屬的心情出發,還是為自己今後乘坐飛機的安全考慮,大家對這場空難的關注度高都是合情合理的。
再加上這是中國民航自2010年後,時隔12年發生的重大事故,“重新清零”了行業的安全紀錄。
因此,這件事一發生,就牽動了所有人的心。

3月21日下午,從昆明飛往廣州的MU5735次航班,在起飛一小時後,突然失去聯絡。管制員發現飛機高度急速下降後,立刻呼叫機組,但沒有收到任何回應。
幾分鐘後,飛機的雷達信號就消失了,管制員和飛機徹底失去了聯絡。
沒多久,一些航空愛好者從航班信息平台上發現了這件事,就把自己的發現分享到了網上,分析MU5735應該是出了故障。
還有人發了山中冒出滾滾濃煙的視頻與照片,視頻中有人在講話,操持着一口方言,聽起來剛好是在飛機失聯的廣西地區口音。
雖然視頻後來被證實是假的,同墜機無關,但關於MU5735可能已經墜毀的消息還是很快上了熱搜。

沒多久,官方出來證實了這條消息:
MU5735在廣西梧州市的藤縣境內墜毀,飛機上一共有132人,其中有123位旅客和9名機組人員。森林消防局和民航局紛紛派人奔赴現場,組織救援行動。
官方確認後,各類空難相關的話題呈井噴式出現:
有的分享了國內發生過的幾次空難的具體情況;有的希望能夠儘快找出墜毀原因;有的分析當時可能發生的幾種情況;還有的去查找了MU5735航班的機型有沒有事故記錄,以及其本身的維修狀況……
不過最多的,還是為飛機上的機組工作人員和乘客默哀。雖然大家都期盼着能有奇蹟出現,但誰都清楚,這種程度的事故倖存幾率十分渺茫。

伴隨着大家的關注,救援和調查行動也在緊鑼密鼓進行。
大眾最關心的遇難者和失事原因兩點,雖然目前為止還沒有明確的答案,但也有了些許進展:
失事原因方面,當天航路天氣適航,無危險天氣,排除天氣造成的意外;飛機本身符合維修放行標準,也符合適航要求,起飛前狀況穩定;飛行員的健康狀況也一切良好,經驗豐富,符合要求,也排除了飛行員精神狀態不佳的可能;
根據現有飛機殘骸,已經能確認事故的主要撞擊點;同時,飛機上兩部黑匣子已經找到了一部,是駕駛艙話音記錄器,目前這部黑匣子已經被送去修復譯碼了,一旦破解,我們就可以瞭解到飛機墜毀時的一些情況,不排除能獲知空難原因的可能。

而遇難者的消息,則令大家動容:
目前已經找到了遇難者遺物101件,周圍有他們散落的衣物碎片;
駕駛艙內的機組逃生繩和機組手冊的殘片,都有被灼燒的痕跡;
最讓人難過的,當屬在搜救範圍內,發現了人體組織碎片,以及官方剛剛確認了132人已經全部遇難的消息。

當大家都在表達自己對遇難者的哀悼之情時,也有人把這場空難當成了吸睛的工具,編造出各種謠言譁眾取寵。
比如在墜機原因方面,不少人搞起了陰謀論:
有的稱飛行員因為個人財務問題,支開了副駕駛,駕機墜毀。全然不看飛行數據,MU5735在極短時間內從高空墜落,根本無法人為完成。
這不僅僅是對飛行員個人的抹黑,也是對這個行業的一種污衊,因為一個合格的飛行員,接受的培訓是要用盡全力去保護乘客和他人的安全。

有的稱飛機此前給塔台發了7500指令,代表有人劫機,這種説法簡直是無稽之談;
還有的稱東航因為虧空上百億,於是為了降低成本,壓縮了飛機維修費用;但東航年報顯示其維修成本在2021年比2019年上漲了12%。
有的人假裝“神預言”,吸引別人的眼球:
在知乎上,有用户提問“可以留下一個你對未來的語言嗎”,一位匿名用户回答“2022年12月底會有墜機事件”,卻被人把時間P圖P成了“3月底”,妄圖以此來收穫一波“大神”的稱讚。

在飛機失事後,關於“幸運兒”的消息也滿天飛:
因為飛機的信息上顯示有133位乘客,但經核實後只有132人乘坐,有一位乘客最終沒有登上飛機,被稱為“幸運兒”;
結果短短一兩個小時內,網上前後出現了將近20多個自稱自己沒有登上飛機的人;
他們有的是説是行程卡帶星所以無法起飛;有的稱自己文眉錯過了飛機;還有的説天氣不好;
除了這些外,還有四處流傳的乘客身份,都沒有渠道能證實真實性。

除了漫天謠言外,一些所謂的“傷痛文學”,也引起了網友的反感。
最開始的時候,只有一兩個聲音,比如“希望飛機是穿越到了另一個時空”,又或者描述這些遇難者已經“化成了風”,雖然看起來很幼稚,但帶着祝福和期盼。
可之後的描述越來越尷尬,越來越矯情,雖然大家都懷着希望有奇蹟出現的心理,然而越來越氾濫的“傷痛文學”不但不尊重事實,也不能讓人共情,只能感動自己。
所以網友們對這種內容的評價,出現了兩極分化,一部分覺得破防好哭,一部分覺得這是另一種冷血。

不過大家達成一致看法的,是一些媒體對遇難者家屬隱私的過度窺探,是一種徹頭徹尾的冷血行為。
短短一天時間裏,一些媒體在大半夜打電話給失聯乘客的家屬,還挖到他們以前同學、老師的電話,甚至這些人都是從媒體才得知的消息。
有人還感謝媒體,稱他們讓132不單單是數字,而是成為了有血有肉的人。
一些有傾訴訴求的家屬友人主動尋求報道還罷了,若無差別地順藤摸瓜、刨根問底,則無疑是對隱私的侵犯,也是對家屬的傷害。家屬需要的是等待、接受和療傷,無原則挖取隱私的行為,對家屬沒有任何幫助。

圖片來源:微博@冬亞
利用空難營銷,是另一種吃人血饅頭的方式:
一家房地產公司,製作了海報,一邊説着為空難祈福,一邊給自己的樓盤打廣告;

賣保險的營銷人身意外險;

文眉商家也藉此搞起了營銷,讓大家“越文眉越幸運”;

理財、促銷,各類商家爭先恐後,生怕自己的店鋪和產品見不到第二天的太陽。
官媒站出來,對這種行為進行了抨擊,告訴大家**“東航空難不是營銷工具”**。

有人為了吸睛,有人為了賺錢,明星的粉絲則把空難當成了給偶像刷好感度的又一工具。
有不少明星在官方確認了東航空難事件後,都紛紛轉發了官方公佈的救援電話,以及為遇難者祈福的微博。

明星利用自己的影響力,讓粉絲們把救援電話擴散出去,其實是一件好事;轉發默哀、事故調查進度等的消息,也是對粉絲們的正面積極作用。
但是一些粉絲們,把轉發當成了自己的工作,為了證明自家偶像的影響力,把同一條微博翻來覆去轉發好幾遍。

按照微博的算法,為了轉發次數能夠都被計入,粉絲們每次説的話也都有所區別,比如“祝願平安”“祝平安”,搭配的祈禱表情個數也不盡相同,好給自家偶像增加轉發次數;
而一些麻木的轉發工具人,也可能是無量粉絲僱傭的水軍,買來的轉發或者是三無小號,或者是某些人的“陳年舊號”,批量轉發時帶的都是一些戲謔的表情,絲毫沒有對待生命的敬畏之心;
調皮、微笑、跳躍……這些表情怎麼看都像在調侃空難。

還有一些粉絲,為了轉發量不受限制,在自己的轉發內容裏,增加了購物車的鏈接,這樣就可以無視轉發上限,同一條微博翻來覆去轉發。
但這帶着購物車的字樣,以及不知道跳轉到那個平台的購物鏈接,更顯示出這種刷數據行為的無腦和惡劣。

他們之所以為了數據如此瘋狂,原因有兩個:
一是雖然現在微博轉發量有水分,但商務合作的時候都會看這個數據,數字越大,就證明這個明星的商業價值可能更高;
二是在這種關於災難、重大事件等新聞消息下,轉發量越高,明星的頭像就會排得越靠前,在官媒轉發榜單的前列,可以顯示出明星對國家大事的重視,有利於這些明星的發展。
然而這滿目的購物車,和奇奇怪怪的表情,哪個官媒看了不得氣得直拍桌?

粉絲轉發做數據出這種離譜事,不是一天兩天了。
2021年,袁隆平院士離世的消息傳來,每一個人都在轉發官方消息,悼念這位“雜交水稻之父”,感謝他讓我們吃上了飽飯。
大半個娛樂圈的明星也紛紛轉發,正是因此,不少粉絲開始PK業績。
他們把這種行為叫做輪博,也就是輪流轉發增加熱度,每轉發一條,對自家偶像的愛就能多展現一分。

為了快速轉發,工具人粉絲們把哀悼訊息轉發時,還帶上了笑臉,不知道他們是懷着怎樣的心情;

還有一些粉絲的轉發,暴露了自己的文化水平,硬是把“袁老”給打成了“衰老”;

他們在明星的數據超話中,不斷髮袁老的相關微博,還都帶着日期打卡和“互”之類的互動字樣,代表着在微博養號。
誰看了都想問上一句,“你的人性呢?”

同樣的事情,還發生在南部戰區的微博下。
南部戰區的新聞發言人,就美艦擅闖我們的西沙領海發表談話,粉絲也在下面為自己的偶像壯聲勢。
這不禁讓人有些恍惚,甚至懷疑這些都是黑粉。

粉絲給明星刷數據這件事由來已久,甚至還為此誕生了“數據女工”的説法。
刷數據,是飯圈的潛規則。以前你喜歡一個明星,如果不給他花錢,就不是真正的粉絲;現在你喜歡一個明星,不光要花錢,還要學會打榜、刷量。
比如之前出了事兒的凡凡吳籤,新歌登陸了外國歌曲排行榜的前三名,讓一眾外國人摸不着頭腦。
事實上,這就是粉絲刷量的結果,重複購買海外賬户的禮品卡,然後購買、下載、反覆播放歌曲,之後刪除掉,再繼續重複下載播放的流程,來增加銷量。
有了國外榜單的實績,偶像聽起來就更加“高端、國際化”,是可以拿得出手的宣傳文案。為了達到這個目的,粉絲們要耗費大量的時間、金錢和精力。

微博這個平台,是當下最火爆的輿論場,因此也是各家粉絲的爭搶之地。
控評、安利、轉發、舉報、簽到,五件套下來,只要有足夠多的“數據女工”,誰都能成為頂流明星。
在粉絲看來,一切數據都可以提高,最核心的關鍵就是瘋狂刷量。
買殭屍號,是刷量環節最常規的操作:
粉絲數量要刷,因為這是最直觀的數據;轉發也要刷,這是影響力的體現;評論也要刷,不光要刷好的,還得把不好的頂下去,因為粉絲的眼裏容不得沙,偶像絕不會有不好的地方。

前面提到的輪博,就是刷數據的主要手段之一。其分為手動和自動,手動的粉絲需要有多個微博賬號,不斷切換轉發;自動的則是一些粉絲開發出程序,設定好文案後,可以自動轉發。
早年間,微博轉發過萬是非常困難的,然而現在這個數字卻輕輕鬆鬆。不少藝人的轉發量動不動就過億,按照微博的月活量5個億來算,轉發過億代表着我們身邊每5個人裏,就有一個人轉發了這條微博。
但是你轉發了嗎?沒有;烏鴉轉發了嗎?也沒有。
哪怕粉絲量過億,微博轉發量幾千就已經很多了。

一個熟練的“數據女工”,就要熟悉平台的一切規則。
比如點讚的話,要先關注博主,優先點贊帶圖的評論;
控評任務的話,一定要用自己的流量,並且點贊評論完還要開一段時間的飛行模式再切換賬號,以此來切換ip地址,防止賬號出現異常;
為了讓這些號“有用”,還要進行“養號”。就是提高這些號的活躍度,比如發博文,發九宮格配圖,積極去各種媒體號下評論、互動。

粉絲們大多去各類時尚雜誌下,或者明星代言品牌下刷量、控評,來顯示自己偶像的影響力。
雖然人人都知道現在的數據造假,也明白數據不等同於偶像的真實影響力,但許多公司在進行商務合作時,也會把數據當成評判的一個標準。
當然,明星的商業價值不全都存在於這種注水的數據上,不然也就不會有周杰倫中老年粉絲奮起做數據的事了。
然而,刷數據就等同於有粉絲願意為你付出。如果沒人願意給你花錢的話,就意味着你沒有任何商業價值。

現在,粉絲們把手伸向了官媒的評論區。為了讓偶像充滿“正能量”,可謂是無所不用其極。
只可惜,這些轉發內容怎麼看怎麼不對勁。
粉絲們一天天想着如何讓自己的偶像擺脱“流量”的稱號,卻忘了所謂的“流量”本來就是他們刷數據造出來的。
與其想方設法在官媒面前“露臉”,還不如多規勸自己的偶像別偷税漏税來得有效。
讓清朗運動來得更猛烈些吧。
參考資料:
北京日報:闢謠!東航MU5735墜機事件謠言彙總
麥傑遜:東航空難背後的“人血饅頭”
證券日報:明星一條微博被轉發3.5億次 粉絲刷榜吹起****數據泡沫