獨角獸早報 | 境外上市渠道保持暢通；華為暫無計劃在海外推鴻蒙手機_風聞

據第一財經，中國證監會經與相關行業主管部門溝通協調，近期對震坤行等擬赴美上市企業出具了無異議回覆。這表明監管部門積極落實金融委3月16日會議精神，繼續支持符合條件的企業到境外上市，努力保持境外上市渠道暢通。

編輯 | Echo 瓷然  整理 | 瓷然

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恒大復工率95%，近六成項目正常施工

據證券時報，恒大集團召開復工復產保交樓周工作例會，會上披露了集團復工復產的最新情況。截至3月27日，全國要求復工復產項目771個，已復工734個，復工率達95%。其中有424個項目已恢復至正常施工水平，佔比55%。全國復工總人數達到15.4萬人。會上還透露，恒大下一步將繼續強化項目主體責任、儘快恢復銷售，加快工程款項支付，全力保障人力、材料等及時到場，保證項目持續正常施工，不惜一切代價實現向業主保質保量交樓。

華為回應俄公司受美製裁在測試鴻蒙系統：暫無計劃在海外推鴻蒙手機

據證券時報，有媒體稱，由於美國製裁，谷歌公司已經停止認證運行安卓管理系統的俄羅斯BQ公司的智能手機。該公司已經在測試中國華為的鴻蒙操作系統。對此，華為向記者回應稱：“截至2021年底，已有2.2億台華為設備搭載HarmonyOS。我們非常感謝大家對HarmonyOS一直以來的關注與期待，但目前暫無計劃在海外推出搭載HarmonyOS的手機。”

上交所：目前已上市新能源與智能汽車相關企業68家，A股合計市值超2萬億元

上海證券交易所副總經理管興業3月27日在中國電動汽車百人會上表示，截至3月25日，上交所已上市新能源與智能汽車相關企業68家，科創板21家，滬市主板47家，68家上市公司首發募集資金規模合計639億元，中位數5.4億元，A股合計市值超過2萬億元，有力地支持了新能源與智能汽車產業的做大做強。

恆馳汽車總裁劉永灼：恆馳5預售即將全面啓動

據恒大集團方面介紹，恆馳5“狠抓質量，確保量產”供應商大會在上海、天津、廣州等地同步舉行。在供應商大會上，恆馳汽車總裁劉永灼表示，“得益於政府與合作伙伴的大力支持，恆馳5各項工作進展順利，已進入工信部新車公告，預售即將全面啓動，恆馳首批展示體驗中心、銷售中心近期會在天津、上海、廣州等15個重點城市開放。未來3個月狠抓產品質量，相信有世界頂級供應商的加持，一定能確保恆馳5具備極高的品質並在6月22日實現量產。”

京新藥業：未與鹽野義製藥、輝瑞製藥展開新冠藥物方面相關合作

京新藥業公佈股價異動的公告，注意到網絡上存在有關“公司有三氟苯甲酰氯新冠藥的原料藥”、“京新藥業兩市同時擁有鹽野義/輝瑞新冠藥關鍵中間體的唯一一家標的” 等傳聞。公司澄清，公司原料藥主要為喹諾酮類，他汀類，精神神經類藥物，目前公司及子公司沒有與鹽野義製藥、輝瑞製藥展開新冠藥物方面的相關合作。

廣汽埃安總經理：埃安計劃今年三季度完成A輪引戰，選擇A或H股上市

廣汽埃安總經理古惠南在中國電動車百人會論壇上透露，埃安計劃今年三季度完成A輪戰略投資者的引入，並擇機選擇在A股或H股上市。古惠南同時表示，埃安電池試製線將於今年年底投入運營，目標實現自己掌握核心技術，並仍將與上游鋰電公司保持合作。

衞藍新能源首次官宣：與蔚來汽車合作，計劃年底量產混合固液電池

在中國電動汽車百人會論壇上，衞藍新能源首席科學家、創始人李泓透露，衞藍新能源正在與蔚來汽車合作，計劃基於ET7車型，推出單次充電續航1000公里的混合固液電解質電池，電池包達到150度電，能量密度為360Wh/kg。這款固態電池預計在今年底或明年上半年開始量產。

SES創始人：首個A樣鋰金屬電池生產測試已在上海啓動，將於2025年正式量產

美股上市公司SES創始人、CEO胡啓朝在中國電動車百人會論壇上透露，公司已經在上海正式啓動首個A樣品鋰金屬電池的生產和測試，並與通用、現代、本田一起進行A樣品的聯合開發，這也是世界上第一個鋰金屬裏面的車用A樣品的開發。按目前計劃，明年進入B樣品，後年C樣品，2025年正式量產。此外，為響應更多車企的需求，SES正在不斷擴展波士頓總部的研發團隊，同時在韓國建設第二個生產基地。

華為：未來幾年將推出7.5-5分鐘快充200公里的全棧平台解決方案

華為數字能源智能電動產品線總裁王超在中國電動汽車百人會論壇上表示，2021年華為率先發布了動力與全棧高壓平台解決方案，充電10分鐘續航200公里，未來幾年華為將推出基於1000伏高壓平台，充電7.5分鐘甚至5分鐘即可快速充電200公里續航的全棧平台解決方案。

馬斯克：正在認真考慮建立社交媒體平台

有網友向特斯拉CEO埃隆·馬斯克提問是否會考慮建立一個新型社交媒體平台，這個平台由開源算法構成，自由言論被給予最高優先級，宣傳被最小化。馬斯克對此回應稱正在認真考慮此事。

黑芝麻7nm製程A2000自動駕駛芯片今年發佈

黑芝麻智能創始人兼CEO單記章在中國電動汽車百人會上表示，自動駕駛的發展需要算力支撐，L4、L5自動駕駛甚至需要超過1000TOPS的算力。記者獲悉，黑芝麻將在今年推出國內首個超過英偉達ORIN性能的A2000自動駕駛中央計算芯片，該芯片採用7nm工藝，隨後流片上車。

寒武紀今年年中將發佈SD5223自動駕駛芯片，面向L2+市場

寒武紀行歌（南京）科技公司執行總裁王平在中國電動百人會論壇上透露，今明兩年寒武紀將正式發佈兩款自動駕駛芯片，其中，SD5223是面向L2+自動駕駛市場的產品，最大算力超過16 TOPS，單顆SOC可以實現行泊一體的功能，將於今年年中發佈，實現自動駕駛系統向5-10萬元的入門級車型覆蓋；SD5226針對L4市場、支持車端訓練產品，採用7nm製程，AI算力超過400 TOPS，CPU最大算力超過300K+DMIPs。