我國幾十年的醫改，市場機制下中高端的藥物和醫療器械被國外大公司壟斷維持超高利潤_風聞

【本文由“盎撒霸權必將被打倒”推薦，來自《“3·21”東航飛行事故客機第二個黑匣子已找到》評論區，標題為盎撒霸權必將被打倒添加】

• 鋼筋水泥
• 國產大飛機要加快進度了，據説現在C919試飛“到了2021年底，C919在276項審定試飛科目中，已完成34項，完成率12.3%。”這個試飛速度太慢了吧，完全趕不上國家的急需，發動機、航電、飛控都需要進口，現在中國關係如此糟糕，外國説卡中國的脖子就卡中國的脖子，還能指望進口嗎？軍用的運20的發動機、航電、飛控系統經過這麼多年的空軍飛行運用，已經成熟了完全可以用到C919上，用國產發動機、航電、飛控系統加快試飛進度，試飛成功以後飛國內航線完全沒有問題，現在根本的問題是：堅決樹立獨立自主，自力更生的思想，不能指望外人，扔掉洋枴棍，尤其是這個外人對中國如此的不懷好意。

這裏不説大客機研發遲緩，就説西藥和醫療器械行業。在私有化和市場化的機制下，一個基本的邏輯是：醫院不會希望病患後繼乏人，病人越來越少，製藥公司不會盼望研發出藥到病除的藥物（特別是相對壟斷的情況下）。比如吉利德研發的治丙肝藥，療效太好，病人大量減少，導致業績長期低迷。

高盛曾一不小心説漏嘴，説出醫藥研發的潛規則：快速或一次性治癒患者的商業模式並不利於醫藥資本集團的長期利潤。因為病人會越來越少。讓病人終身服用才是藥物開發的最高法則，才能為醫藥集團帶來長久的利潤和增長。

我國幾十年的醫改，市場機制下中高端的藥物和醫療器械逐漸被國外大公司壟斷，維持超高利潤。每年進口大約加在一起估算在5000億人民幣（吃去了醫保一大塊）！養活了大量的買辦利益集團，這樣我國藥物和器械研發失去了市場支撐，只能在低端吃點剩飯。明白了以上邏輯，也就明白了我們簡便驗廉的祖國醫學被內外利益集團持續打壓的背後力量。

一位醫生不禁感慨，如果西方國家對我醫藥領域進行制裁，那麼我們的所有三甲醫院，不到一個月，就可能全部趴窩