中集集團（000039）2021年淨利潤達66.65億元_風聞

3月29日，中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱“中集集團”，000039）發佈了2021年年度報告。2021年，中集集團實現營業收入人民幣1636.96億元，同比上升73.85%；實現歸屬於母公司股東及其他權益持有者的淨利潤人民幣66.65億元，同比上升24.59%；實現基本每股收益人民幣1.81元，同比上升28.37%。基於優異業績，中集集團向股東派發全年股息每1股現金人民幣0.69元（含税），不送紅股，以資本公積金向全體股東每10股轉增5股。主要財務數據如下圖：

中集集團各項主要業務中，集裝箱製造業務、能源、化工及液態食品裝備業務、物流服務業務、循環載具業務、金融及資產管理業務的營業收入大幅提升，空港與物流裝備、消防與救援設備業務有所增長，道路運輸車輛業務、海洋工程業務相對平穩。

2021年，雖然疫情的擾動因素持續存在，但全球經濟和商品貿易呈現強勁復甦勢頭，中國外貿出口也保持超預期的快速增長。與此同時，全球港口和內陸運輸因疫情原因仍保持低效率運轉，導致全球集裝箱有效運力損耗，空箱迴流不暢，集裝箱週轉效率大幅下降。以上原因導致集運市場出現艙位及用箱緊張局面，“一箱難求”成為2021年集裝箱市場的主基調。同時，受旺盛的集裝箱需求以及大宗商品上漲導致原材料價格攀升等因素的影響，全年新箱箱價和行業盈利水平同比均有大幅提升。

受益於此，報告期內，中集集團集裝箱產銷量創歷史新高，營業收入和淨利潤同比均有大幅增長。2021年，中集集團普通乾貨集裝箱累計銷售251.13萬TEU，同比增長150.48%；冷藏集裝箱累計銷售14.83萬TEU，同比增長15.32%。中集集團集裝箱製造業務實現營業收入人民幣659.67億元，同比增長197.64%；實現淨利潤人民幣113.27億元，同比增長469.94%；其中普通乾貨集裝箱實現銷售收入人民幣497.15億元，同比增長263.98%；冷藏集裝箱實現銷售收入人民幣51.78億元，同比增加37.68%；特種箱實現銷售收入人民幣100.71億元，同比增加117.15%。

在其他業務方面，報告期內，中集集團物流服務業務實現營業收入人民幣294.71億元，同比增長177.09%，實現淨利潤人民幣5.42億元。中集集團循環載具業務實現營業收入人民幣60.17億元，同比增加98.18%，淨利潤人民幣5.77億元，同比增加512.05%。

能源、化工及液態食品裝備業務實現營業收入人民幣195.28億元，同比上升46.92%，淨利潤人民幣8.85億元，同比上升145.57%。其中，清潔能源分部實現營業收入人民幣97.16億元，同比上升38.76%；化工環境分部實現營業收入人民幣37.94億，同比上升87.17%；液態食品分部實現營業收入人民幣34.20億元，同比上升25.37%。

海洋工程業務的營業收入為人民幣54.40億元，基本持平；淨虧損人民幣20.18億元，相比去年同期增虧3.87%。

金融及資產管理業務實現營業收入人民幣37.63億元，同比增長72.81%；淨虧損人民幣24.03億元，相比去年同期增虧869.30%。

在資本運作方面，報告期內，中集集團在資本運作方面的重要事項如下：（1）中集車輛於2021年7月8日正式登陸A股深交所創業板，成為一家A+H股上市公司。（2）中集天達向深圳證券交易所提交了首次公開發行股票並在創業板上市的申請材料，並於2021年9月28日收到深圳證券交易所受理的通知，目前上市流程尚在推進中。（3）中集安瑞科之子公司中集安瑞環科技股份有限公司已就其A股發行向深圳證券交易所提交了首次公開發行股票並在創業板上市的申請材料，並於2021年12月30日獲得深圳證券交易所出具的受理通知，目前尚在深交所審核中。（4）中集集團與A.P.穆勒-馬士基集團於2021年9月27日簽署了協議，本集團購買其旗下的馬士基集裝箱工業（包括：丹麥馬士基工業公司及青島馬士基集裝箱工業有限公司）的全部股權。目前該收購事項尚未達到交割條件。（5）2021年內，本公司子公司中集來福士海洋工程（新加坡）私人有限公司、南方中集與煙台國豐投資控股集團有限公司簽署戰略合作協議，各方將出資

註冊成立合資公司，擬整合優質資產，共同推進深海產業的發展。（6）2021年年底，中集融資租賃公司引入深圳資中集集團、深圳市能源集團有限公司等戰略投資者，待交易完成後，中集融資租賃公司將不再納入中集集團合併報表，併成為中集集團的聯營公司。

2021年，中集集團在業務上有三大亮點：

（一） 深化實施“聚焦優勢業務 促進有質增長”發展主基調，各業務板塊競相突破

1、聚焦優勢業務，穩固行業領導者地位

在集裝箱緊缺時全力提產，助力中國“穩外貿”、保障出口用箱需求，並在穩定全球供應鏈體系上貢獻自己應盡的力量，集裝箱製造市場份額再獲提升；道路車輛業務在全球半掛車及專用車上裝市場份額穩步提升；能源、化工及液態食品裝備業務三大主要賽道實現快速發展；空港裝備業務的登機橋繼續保持世界冠軍；海洋工程業務保持國內海上油氣裝備頂尖裝備製造能力；物流服務業務聚焦多式聯運，繼2020年收入過百億，2021年營收再創新高。以上主要板塊貢獻中集集團總營收超90%。

2、緊抓製造業“補短板”發展機遇，構建戰略性新興業務成長動能

立足於裝備製造業，積極發揮物流及能源行業優勢，助力國家戰略、解決行業短板，打造出“冷鏈物流”、“清潔能源”、“綠水青山”、“鄉村振興”新興戰略業務組合，構建十四五時期成長新動能。

3、加大研發投入實現技術創新，打造智能化、數字化、綠色化產品領導力

4、加強頂層設計，發揮內外部協同優勢

（二）以融促產，資本運營助推聚焦優勢產業、實現轉型升級

中集集團通過一系列資本運營舉措，善用資本市場平台和資源，優化公司治理，推進板塊高質量發展，助力產業升級。同時，依託多元股東資源優勢，為企業高質量發展注入新鮮活力，亦更好地推進中集集團聚焦物流與能源優勢業務、創新業務的發展戰略。

1、擬分拆多家子公司上市。中集集團中集車輛於2021年7月成功實現A+H股兩地上市，成為國內首家創業板註冊制上市公司。年內，中集天達、中集安瑞環科IPO申報書均獲得深交所受理，正式開啓IPO之旅。2022年2月，中集集團亦公告籌劃分拆中集世聯達於深交所上市。

2、進一步優化中集海工、中集融資租賃業務股權。

（三）持續優化管理提升，護航有質增長

1、強化合規風控、堅持“依法合規、安全健康、綠色經營”HSE理念。

2、穩步提升ESG治理水平穩步，強化企業綠色發展和社會責任。

3、加強人才隊伍建設。

在行業發展趨勢和市場展望方面，據行業分析機構克拉克森（CLARKSONS）2022年2月預測，全球集裝箱貿易增速和運力增速將分別從2021年的6.4%和4.5%放緩至2022年的3.6%和3.6%，2022年集運市場供需增速均有不同程度放緩，且供需增速趨於平衡。考慮到疫情導致的全球供應鏈危機短期內難以根治，擁堵造成的有效運力損耗或將持續存在。預計2022年集運市場仍將維持供應緊張的局面，集運業有望延續高盈利水平，這將有力促進客户的購箱意願。受2020-2021年集裝箱供給受限的影響，市場上超齡服役的舊箱體量較大，預計2022年集裝箱淘汰更新需求將保持高位。綜上所述，中集集團預計2022年集裝箱需求相較2021年的歷史高位會有所回調，但仍將處於較好水平。

中集集團已制定未來三年戰略規劃，堅定“穩健經營、有質增長”為戰略主題，主業繼續聚焦物流和能源兩大行業，新興業務的佈局也將聚焦“智慧物流”和“清潔能源”兩大主航道，不斷優化業務組合、提升資產收益水平，追求高質量的業務發展。在集裝箱製造業務方面，2022年，中集集團將積極應對後疫情時代集裝箱需求波動。一方面對傳統集裝箱業務，通過持續的龍騰計劃、重大技改等技術、裝備投入和管理改善，提升綜合競爭力，固行業領先地位。另一方面緊跟國家號召不斷在創新業務方面開闢新賽道，其中聚焦於模塊化建築、冷鏈、集成裝備、新材料等業務，擬快速切入併成為行業頭部企業。