説國家要靠高油價養着中石油以保證煉化能力，完全是沒有任何根據的_風聞

【本文由“鄉助相安”推薦，來自《國內油價貴，主要原因不是國際原油的原因，而是要養着中石油》評論區，標題為小編添加】

這我只能説呵呵了 

中石油每年換匯規模你知道是多少？

800億美元

國內石油的開採你説反了   三桶油  中石化的煉油 煉化技術水平相對更高  中石油的油田更好 中海油主要靠鑽井平台規模最小   但三家都是有國內油田的 這些都是公開數據 稍微查詢就可以知道。

無論是中石油、中石化還是中海油，都有國內油田和海外油田。區別在於原先石油石化有南北之分，但近些年也不守山海關的界限了。三家因為地域不同 煉化設備和技術也有區別  

以俄羅斯石油來説，俄羅斯含S較高 全世界提煉俄羅斯石油的技術最好不在俄羅斯 也不是美國美孚 英國殼牌

而是中石化的金陵石化

中石油反而是進口更多的沙特輕質原油

另外還有一點就是三家都有頁岩油技術 而且是目前美國正在使用的水力壓裂法 中國的頁岩油儲量也很大 在四川就有不少。但地貌決定的 在中國開採頁岩油的成本是220美元，沒有什麼商業價值。

至於説國家要靠高油價養着中石油以保證煉化能力，完全是沒有任何根據的，中國除了三桶油以外，大量的地方小地煉廠都有能力煉油，同時生產化工原料，這些產能基本上就足夠保證基本的社會生產運轉了，而且開工率都不高，如果所有地煉廠都滿負荷運轉，即使三桶油關門，也不存在什麼有油煉不了的問題。

三桶油存在的主要原因還是油田開採，也就是保證原料源頭，這是民間資本無法介入的，因為能源領域涉及太多非經濟因素，民企出海採油並不現實。誰讓我們沒有11個航母編隊呢。

在保證能源安全方面，實際上並不存在什麼中國被人切斷能源大動脈的問題。

首先是與俄羅斯的能源合作提供了一個重要的備用選項，西伯利亞力量1號天然氣管道和通過鐵路、公路向中國輸送石油，以及近期簽署的西伯利亞2號管線，順利完成後可以使俄羅斯向我國的能源輸入提升到當前水平的3倍至10倍，這在某種程度上是真正的背靠背關係。目前因為地緣政治局勢，這個方案之前面臨的一些阻力已經大大減弱，美國、日本和歐盟的干擾能力近期基本被歸零。

第二是煤轉油技術，在其他任何一個國家煤轉油都不是一個嚴肅的選項，但中國為了確保能源戰略安全，發展並儲存了相關技術和產能。目前不具有經濟型，因為成本超過140美元一桶，但與當前的國際油價接近。作為煤炭儲量最豐富的國家，這一技術為中國能源安全提供了最後擔保。

第三是核電和可再生能源等非碳能源，這方面中國發展速度是全世界第一，且國家長年補貼。但目前以電動車的普及情況，還無法達到取代石油需求的地步。但高漲的油價會加速這一進程。近期我看到有石油院校的學者説什麼電動車只能替代3分之一左右的原油進口，這個説法讓我感到匪夷所思。一桶油如果經過2次裂解，理想情況下，87%會被提煉成汽油、柴油等燃料。如果這個轉化在國內只有三分之一，那隻能説淘汰落後產能任重道遠。