中遠海控（601919）2021年淨利893億元，漲幅近8倍_風聞

3月30日，中遠海運公佈2021年業績報告，公司總營收為3336億元，同比增長94.85%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為893億元，同比增長799.52%；經營活動產生的現金流量淨額為1709億元，同比增長279.63%；基本每股收益為5.59元/股，同比增長801.61%。

中遠海控2021年分季度主要財務數據中，第一季度、第二季度、第三季度、第四季度的營收分別為648億元、744億元、922億元、1022億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤分別為155億元、216億元、304億元、217億元，經營活動產生的現金流量淨額分別為270億元、369億元、500億元、570億元。此外，報告中指出公司正在考慮2021年每股派發現金紅利人民幣0.87元（含税），按截至2021年末公司總股本160.14億股計算，合計派發現金紅利人民幣139.32億元。

集裝箱航運業務上，公司共計貨運量達2691萬TEU，同比上升2.15%，其中除跨太、亞洲、亞洲區內以外的國際航線總貨運量達284萬TEU，同比上漲15.68%，集裝箱航運業務總收入達3270億元，同比增長97.54%，淨利潤達1070億元，同比增長769%，中遠海控發展全球航線網絡初具成效。

碼頭業務方面，2021年中遠海控所屬中遠海運港口總吞吐量12,928.64萬標準箱，同比上升4.41%。其中控股碼頭2,337.49萬標準箱，同比上升4.69%；參股碼頭10591.15萬標準箱，同比上升4.35%。

中遠海控在報告中指出，公司成功的關鍵在於始終秉持“以客户為中心”的理念以及與客户良好的合作關係。面對疫情挑戰，公司迅速適應了市場變化，保持了高水準服務，竭盡所能優化航線網絡佈局、增加有效運能，積極探索全新的端到端合作模式，發揮數字技術優勢，全力協助客户保持供應鏈的穩定。在這段特殊時期裏，公司高標準的服務承諾和卓越的服務表現，讓公司與客户的關係變得日益緊密。報告期內公司完成如下任務：

1.發揮雙品牌規模優勢，優化全球網絡佈局

為了有效應對運輸需求強勁增長與運力供給短缺的失衡局面，雙品牌攜手海洋聯盟其他成員，順利發佈了覆蓋面更廣、品質更優、交貨更快、服務更穩的DAY5航線產品，涉及聯盟39條航線、410萬TEU運力。同時，公司不斷提升雙品牌船隊營運效率。2021年，跨太平洋航線平均周運力同比增幅約26%，亞歐航線平均周運力同比增幅約6%；公司加大對第三國市場、新興市場和區域市場的開發力度，報告期內，雙品牌在新興市場的箱量同比增幅達到9%。

2.發揮產業鏈經營優勢，提升“端到端”服務能力

公司致力於打造陸海一體化運營模式，全力保障全球產業鏈、供應鏈穩定暢通，為客户提供更為可靠、更有保障的“端到端”服務。報告期內，雙品牌不斷加強歐洲腹地貨源開發，中歐陸海快線箱量同比增長23%；新增海鐵內外貿通道29條，湘粵非鐵海聯運、大灣區-西部陸海新通道順利投入運營。

3.發揮技術升級優勢，引領數字化生態多元合一

報告期內，由公司下屬中遠海運集運、東方海外貨櫃、中遠海運港口及其他5家國際知名班輪公司和港口運營方共同發起的全球航運商業網絡核心產品（GlobalShippingBusinessNetwork，簡稱GSBN）已在國內外11個港口投入生產應用，並在中國香港、新加坡和泰國等多個國家和地區實現了“無紙化放貨”，大大簡化了數據交換方式，確保了客户服務體驗，穩步提升了行業影響力。2021年，公司外貿電商平台（SynconHub）覆蓋範圍已推廣至歐洲、北美、東南亞、澳洲等區域，並完成了全程可視化功能升級，推出了全程可視化物流產品。2021年，外貿電商平台成交量同比增長187%。

4.積極履行企業社會責任，推動綠色可持續發展

公司積極履行企業社會責任，充分發揮集裝箱物流供應鏈的支撐作用，通過穩運力、保供箱、優服務等措施全力保障全球供應鏈通暢。2021年，為解決廣大客户的出運難題，公司在跨太平洋航線、亞歐航線、亞洲區域內航線（澳新流向）、其他國際航線（墨西哥流向）等航線推出30班專班專列。此外，公司幫助客户應對海外碼頭擁堵，打造定製化服務，開通北美“極速通”專列，跨太平洋航線全程壓縮到19天，贏得了客户普遍好評。公司始終踐行“節能降碳、綠色發展”理念，堅持將環境友好融入到企業的運營管理之中，努力實現企業的可持續發展與生態環境的和諧共存。雙品牌通過優化船隊結構、優化航路設計、有效降低油耗等措施不斷降低業務運營對環境的影響和碳排放。此外，雙品牌先後於2020年、2021年期間簽約訂造的32艘大型集裝箱船舶均能達到IMO關於硫氧化物和氮氧化物排放的限制標準，也能夠滿足2030年“碳減排”的中期目標要求。

中遠海控將繼續推動集裝箱航運和碼頭運營管理兩大板塊的戰略及業務協同，持續增強綜合競爭實力，推動高質量發展，致力於成為資本市場上交通運輸行業板塊中最受青睞和國際品牌價值最高的標杆式企業之一，成為全球集裝箱航運和碼頭兩大領域綜合競爭力最強和最具國際影響力的跨國企業集團之一。

集裝箱航運板塊，公司將推進全球運力航線網絡、端到端服務網絡、數字化信息網絡“三網”融合發展，促進全球銷售網絡、全球服務網絡的同步升級，構建起相互支撐、有機融合、循環促進的“三網合一、五位一體”戰略新格局。公司將着重推進雙品牌深度融合，拓展端到端服務價值鏈，圍繞以下五個方面開展相關工作：一是，以IRIS4為依託，持續開發數字化、智能化應用，構建更為高效的中後台運營體系。二是，以GSBN為基礎，持續研發新產品，打造航運數字化生態共同體。三是，以陸上運輸系統為起點，促進端到端與數字化融合，強化商業模式創新，搭建端到端全程可視化平台，擴大服務廣度。四是，以電商平台為渠道，更好地服務中小客户。外貿電商平台擴大海外覆蓋面，優化貨源結構。五是，持續推廣物聯網應用，與行業客户深度融合，推出數字化解決方案，提升客户體驗，增強客户粘性。

碼頭運營管理板塊，公司將通過“併購驅動型跨越式增長”和“精益運營”雙輪驅動發展，輔以“建立信息化及數字化平台”、“打造產業鏈延伸支持中心”、“完善組織管控及人才培養體系”三大變革支撐，致力成為全球領先綜合港口運營商。2022年，公司將以“智慧港口2.0”為契機，憑藉無人駕駛集裝箱卡車、中央集成的指揮系統、5G網絡覆蓋等先進數字化技術，推進全球運營碼頭的“智慧港口”建設，在有效降低作業能耗與運營成本的同時，為客户提供了操作效率更高、響應需求更快、綜合物流成本更優的供應鏈增值服務。

中遠海控營收與淨利的雙重“豐收”印證着海運業的繁榮，公司自身也在謀求着進一步的發展。中遠海控身為世界知名港口運營商，業務營收持續走高，公司資產規模逐步擴大，目前如此充裕的現金流，甚至可以與馬士基達飛比肩，該如何提升行業影響力，維持自身的優勢地位？港口圈（ID：gangkouquan）認為，如今全程物流正在成為航運業的“風向標”，中遠海控將會隨大潮去掌控供應鏈其他環節，還是另闢蹊徑走一條自己的路，讓我們拭目以待。