汽車這種產業，你有錢可以入股，但你掌控不了真正的技術與生產_風聞

【本文由“觀察者網用户_416644”推薦，來自《濰柴動力董事長譚旭光：無人駕駛就是忽悠，輔助駕駛是希望，特定環境可實現》評論區，標題為觀察者網用户_416644添加】

• 五眼之上
• 不懂就不要説這麼多。只看到小米蔚藍，看不到蘋果要造車，吉利要造手機。為什麼他們不去造飛機或者其他，而是手機汽車兩個領域互通。先去了解物聯網這個概念

…….蘋果有互聯網通信技術，有大數據收集能力的支撐，有AI芯片等智能技術、軟件能力、超強的資本和金融市場號召力等等；吉利有造車的成本管理優勢和汽車行業經驗。

可蔚來和小米以及國內很多所謂的造成新勢力，有什麼？以蔚來為例，就算蔚來那能拿到企鵝的大數據，可企鵝真的有真正的互聯網通信技術嗎（QQ、微信這種應用層級的能起多大用呢——真正的互聯網通信技術在華為、移動、電信等手裏），又有AI芯片等智能技術嗎？

新能源汽車和智能汽車，我信比亞迪、吉利、華為能成，我都不信蔚來能成。或許蔚來未來也可以通過併購等模式短期壯大和短期活得挺好，但這並不是一個真正的造車企業，汽車產業也不像家電和手機產業的美的、小米那樣，可以你沒有真正的技術卻只靠錢就能兼併和僱傭別人去生產。汽車這種產業，你有錢可以入股，但你掌控不了真正的技術與生產——特別是沒真正長期大投入去研發的時候。

再重申一遍，造車新勢力領域，如今扎堆入場的企業必然會死掉一批，只留下真正有技術優勢和極少數有成本管理優勢和造車經驗的（PS：當然對我個人而言，趁人家炒熱進金融市場短期賺一下，我是不拒絕的）！