誰改變了烏克蘭？_風聞

烏克蘭素有“歐洲糧倉”之美譽，60萬平方公里的土地，竟然能成為世界第三大產糧國。藉由黑海-博斯普魯斯海峽-地中海水道，烏克蘭的小麥和油料遠銷至黎巴嫩、埃及、利比亞等國，也難怪烏克蘭戰場局勢牽動着世界人民的心。

俄烏交戰導致兩個嚴重的吃飯問題

一個是直接的糧食出口

一個是化肥以及化肥原材料的出口▼

這些年烏克蘭的經濟一塌糊塗，如今人均GDP不足中國的3分之一。戰火肆虐8年之久，但總體上看，並未出現全國範圍的人道主義危機,這得益於其深厚的家底，其遠超亞非拉水平的工農業基礎和住房擁有率，讓烏克蘭人民維持着相對還能過下去的日子。

把中國和烏克蘭人均GDP做個比值可以看出

戰爭的前3年，烏克蘭經濟嚴重受損 ▼

烏克蘭的工農業基礎，既有上百年來大規模開發的功勞，也更應歸功於其得天獨厚的優越自然條件。第聶伯河流域豐饒的水土，是烏克蘭兩岸人民賴以生存的基礎。

天府之國  烏克蘭（圖：shutterstock）▼

一條大河波浪寬

第聶伯河，過去也譯作德涅伯河，它最遠發源於俄羅斯西北部斯摩稜斯克州和特維爾州之間的瓦爾代丘陵。

瓦爾代丘陵與第聶伯河流域▼

瓦爾代丘陵是東歐平原上為數不多的高地，在第四紀冰河時代，冰川作用就像美工刀一樣，在高地上雕刻出千溝萬壑的地形。

從高處俯瞰瓦爾代丘陵，就像是一片巨大的高爾夫球場

淺窪映照天空，湖泊和草甸親吻出一條綠藻的裙邊

（橫屏觀看，圖：維基百科）▼

冰川退去後，瓦爾代丘陵呈現出複雜的地勢地貌形態，山谷溝壑相間排布，湖泊、沼澤遍佈起間，眾多河流都從這裏發源。

整個極北大地的地形，都與第四紀冰期的冰川作用有關

瓦爾代高地，更是第聶伯河和伏爾加河的共同起源地

（橫屏觀看）▼

第聶伯河全長2285公里，比珠江略短一點，是歐洲僅次於伏爾加河和多瑙河的第三大河。在廣袤平緩的東歐平原上，地勢起伏較小，所以河流大多數河段的流速都較為平緩。

在烏克蘭的河段大概有1121公里，只佔河流全長的一半，但卻佔了第聶伯河流域最好的一塊土地。

第聶伯河流域佔了烏克蘭一半的國土

一路還有眾多水路水電站，可以説全身都是寶▼

第聶伯河流域面積達50.4萬平方公里，河網密集，而且河道寬闊。著有《死魂靈》、《欽差大臣》的文豪果戈裏，曾在自己的詩篇當中留下了佳句：“沒有一隻雄鷹能飛到第聶伯河的中間”。

河水平緩、河網密集、河道深闊

老鷹不能飛過去，海鷗坐船應該能到

（圖：Britannica）▼

除了水資源豐富之外，更為難能可貴的是，烏克蘭第聶伯河流域範圍的氣候屬於整個東歐最舒適的範疇。

烏克蘭國土大部分區域屬於温帶大陸性氣候，但與亞歐大陸東部的温帶大陸性氣候不同，受北半球盛行西風帶影響，來自大西洋的暖濕氣流滋潤了這片土地。

喜水的蜻蜓在第聶伯河畔大肆繁衍

為烏克蘭帶去盎然春意（圖：壹圖網）▼

以烏克蘭首都基輔為例，基輔的緯度約為50°N，比我國的哈爾濱市還要靠北一點，但年平均氣温卻和我國的華北平原一個水平，冬季平均低温不到零下10度。

烏克蘭的温熱分佈真的非常温和

（來源：climate-data）▼

在降水方面，基輔市的年平均降水量為618mm，這個數字甚至還高過了季風氣候的北京。另外，相比於雨熱同期、四季分明的北京，烏克蘭第聶伯河流域全年降水較為平均，夏季降水最高的6月和冬季降水最低的1月，降水量差距也沒超過40mm。

北大西洋和西風的作用十分顯著

相比於南部沿海，西部和北部的降水更多▼

分佈均勻的降水，保證了第聶伯河全年水量不會有較大的差距，對兩岸人民來説，這減少了很多洪澇災害造成的損失。因此，第聶伯河兩岸是一個非常理想的定居之所。

風吹稻花香兩岸

從上游到下游，第聶伯河哺育了13個人口稠密的城市中心，包括上游俄羅斯的斯摩稜斯克、白俄羅斯的戈梅利等等。

其中分佈在烏克蘭境內的就有9個，基輔、切爾尼戈夫、第聶伯羅彼得羅夫斯克、扎波羅熱、赫爾松等等我們耳熟能詳的城市，都是依靠着第聶伯河而興起。

烏克蘭部分的9個第聶伯河流域關鍵城市：

切爾尼戈夫、基輔、切爾卡瑟、基洛沃格勒、波爾塔瓦、第聶伯羅彼得羅夫斯克、扎波羅熱、赫爾松和尼古拉耶夫▼

烏克蘭擁有大部分第聶伯河流域土地，同時也是最好的一部分。第聶伯河流域上游是森林地帶，植被以亞寒帶針葉林和温帶落葉闊葉林混交林為主。由於地形較為複雜、沼澤遍佈，氣候也較為寒冷，經濟價值並不高，很難開展大規模農牧業生產。

位於第聶伯河上游的比亞沃維耶扎原始森林

是歐洲現存最大原始森林，歐洲野牛的棲息地

（圖：shutterstock）▼

等到第聶伯河流入烏克蘭境內，條件就好得多了。從基輔到扎波羅熱河段可視為河流的中游部分，這裏為森林區和草原區的過渡地帶，温度、氣候適宜，土地平緩。

烏克蘭全境農用土地面積為4150萬公頃，其中可耕地面積3250萬公頃，大部分都分佈在第聶伯河流域中游地帶。

土地是農業發展最重要的因素，烏克蘭大平原是世界三大黑土帶之一，另外兩個黑土帶分別位於美國密西西比河流域和中國的東北平原。

烏克蘭黑土帶，高肥力的黑土幾乎遍佈烏克蘭全境 ▼

黑土的形成也與第聶伯河流域充足的水分，以及高緯度大陸性氣候有關。流域內夏季植被生長茂盛，到冬季季節性枯死和樹木落葉，使得地表存留大量有機質。

有機質在冬季冰雪封凍的條件下得不到有效分解，等到冰雪融化後，又因降水充分、融雪過多等原因，導致有機質分解得過程十分緩慢，堆積在地表形成腐殖質。肥沃的黑土，就這樣遍佈在了烏克蘭大平原之上。

用東北老大哥的話説：“插根筷子在土裏，它都能發芽”

（來源：Youtube）▼

從扎波羅熱往南的第聶伯河下游，又是另一番景象。首先土壤依舊肥沃，第聶伯河和南布格河攜帶着肥沃的泥土衝擊出了大片河口三角洲，所以下游流域的黑土帶雖然不如中游那麼廣闊，但也超過了世界大部分區域。

第聶伯河口三角洲形成植被豐茂的濕地

裹挾着肥潤的黑土為這裏帶來生機（圖：wiki）▼

但到這裏，氣候卻變了個樣。烏克蘭南部靠近黑海的區域，地勢低平，海拔在150米以下。這裏夏季受副熱帶高壓北移影響，氣温上升，降水卻變得稀少。

冬季，黑海就像一個巨大的暖水袋一樣，散發熱量和水分。所以在黑海沿岸低地，尤其是敖德薩-赫爾松一帶，是典型的地中海氣候。這裏夏季温和乾燥，一年裏80%的降水來源於冬天下雪。

就如同400mm等降水量線是中國的農耕-遊牧分界線，扎波羅熱南北的150米海拔高度線也是烏克蘭傳統的農耕-遊牧分界線。在這條線以南，歷史上很長時間都是遊牧民族的活動範圍。

烏克蘭草原帶與遊牧民族遷徙通道▼

從最早的薩爾馬提亞人，到後來的金帳汗國蒙古人，以及與沙俄對峙多年的克里米亞汗國。在冷兵器時代，不管俄國和立陶宛公國實力多麼強大，也很難將這一小片土地納入管理範圍。農耕和遊牧的生產生活方式差異，佔了很大原因。

在相當漫長的冷兵器時代

烏克蘭是處於三方或兩方的對抗地帶

南部或者被黑海南岸政權佔領，或者被遊牧民族控制▼

後來，一波熟悉遊牧生活的斯拉夫人組成的哥薩克集團在這裏形成，幫助沙俄同統一了今天的烏克蘭。

哥薩克人，一個在馬背上能表演雜技的民族

（圖：Flickr）▼

如今，在現代化的農業技術開發下，黑海沿岸低地也納入了農耕區的範疇，主要種植旱田作物和經濟作物。

第聶伯羅水電站

向日葵是烏克蘭的國花，現行的烏克蘭國旗上，藍色代表天空，而黃色則代表一望無際的向日葵田地。

懷念小時候抱着向日葵嗑瓜子的時光（圖：壹圖網）▼

烏克蘭是世界上最大的葵花籽油生產國，也是世界上最重要的穀物、禽類、蜂蜜和糖的出口國之一。在蘇聯時代，依靠着優越的自然條件，烏克蘭人均能生產1噸糧食。蘇聯解體之後，由於土地、農用機械的私有化和社會混亂等因素，烏克蘭的農業生產水平急劇下降，近些年又有了緩慢回升。

烏克蘭曾經為整個蘇維埃貢獻了大部分的糧食產能

（圖：壹圖網）▼

支撐烏克蘭糧食生產與大量出口的，除了土地和氣候原因，第聶伯河提供的內河航運運輸功能也是重要原因。

第聶伯河有着水量充沛、大部分河段水流平緩的條件。相對東歐平原的其他河流，第聶伯河的封凍期較短，凌汛對於河流的航運功能影響也不大。

冬季凌汛期結冰範圍也不大，人工破冰也不是不行

帶着船走兩步就出海了（圖：wiki）▼

第聶伯河流域覆蓋了烏克蘭大部分的土地，15000多條支流更是讓流域面積內大部分的小城鎮都能依靠船來把收穫的糧食運出去。

從一條小支流直通黑海-地中海航線，這是很多國家夢寐以求的航運條件。不過，這樣的條件其實並不是自然天成的。

赫爾松港口，連接第聶伯河流域和黑海的關鍵城市

（圖：shutterstock）▼

第聶伯河雖然上下游落差並不算大，但在有些河段也有急流、險灘等不利於航運交通的自然條件。

早在沙俄女皇葉卡捷琳娜二世的時候，就開始實施了改善第聶伯河通航條件的項目。改造後的第聶伯河成為了俄國的一大國家象徵，甚至還出現在俄國前國歌《工人馬賽曲》中。

葉卡捷琳娜大帝統治時期，俄羅斯帝國快速擴張

把克里米亞收入囊中，對黑海和亞速海廣闊區域進行殖民

（有了出海口，也因此有了大量出海需求，圖：wiki）▼

1920年，在列寧的倡議下，蘇俄電氣化國家委員會制定了一個計劃——修建亞歷山大羅夫斯克水電站，也就是今天位於扎波羅熱的第聶伯水電站。

第聶伯水電站的建成不僅淹沒了之前的急流險灘，大大改善了第聶伯河的航運條件，而且還給烏克蘭地區解決了電力問題，二戰之前第聶伯水電站成為了蘇聯最大、世界第三的大發電廠。

第聶伯水電站的首席諮詢工程師——休·庫珀（美）

可見當時美蘇兩國還有着重大項目的交流合作

（圖：壹圖網）▼

二戰期間水電站被德軍炸燬，戰後又進行了數年的排雷和修復工作。到70年代，幹流的梯級開發逐漸完成，從基輔到黑海的內河航運得以暢通無阻。

大壩的修建淹沒了崎嶇的險灘

只留下寬闊平緩的河面，安然運送着船隻往來

（正在關口等待放閘的船，圖：壹圖網）▼

該水利設施至今仍給烏克蘭的生產和經濟活動提供巨大的便利，令人遺憾的是，作為下令建造這座水電站的領導人，列寧的名字在2016年烏克蘭“去俄化”、“去共產化”的狂熱氛圍下被拆除。

當然，不管河岸上的人們發生了什麼事情，緩緩流動的第聶伯河依然哺育着流域內的一切生靈，維持着這座“歐洲糧倉”的穩定運作。

沿着第聶伯河順流而下，我看到叢林與麥浪

一百隻船奔向大海，燃燒的萬花筒掛在天邊

（圖：維基百科）▼

參考文獻：

1.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%8D%D1%81

2.http://ua.mofcom.gov.cn/article/ztdy/201603/20160301269029.shtml

3.https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D0%B0#%D0%A1%D1%96%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B5_%D0%B3%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%8