多圖!7日又一架波音起飛後緊急迫降機身斷成兩截!飛行員跳機 特朗普同款也剛出事!_風聞

現場火花四濺 濃煙沖天!

近期波音飛機事故頻發震驚世界，7日，又一架波音飛機在剛剛起飛****不久後發生故障，立即迫降回機場！

緊急着陸中，機身突然不穩，出現180度大回旋，衝出跑道斷成兩截！

現場火花四濺，濃煙沖天，畫面十分驚悚！

出事的飛機為飛往危地馬拉的D07216航班；機型是波音757-200。

據報道，這架飛機7日上午從哥斯達黎加機場起飛後，機組報告液壓異常，隨即決定緊急迫降。

不過，飛機並沒有馬上着陸。由於才剛剛起飛，機上還有大量燃油，此時着陸可能衝擊力巨大，且十分危險。

於是，機組人員在太平洋海岸線上方繞了好幾圈以燃燒燃料，然後才直奔機場。

在起飛49分鐘後，航班開始緊急迫降，在跑道上高速滑行，但隨即出現了驚險一幕：

突然之間，機身急劇右轉，摩擦中，火星四濺，灰色和橙色的濃煙或灰塵在跑道上翻滾。

隨後，機身尾部被折斷成兩截，與飛機主體分離。

在這驚險瞬間，兩名飛行員即時跳機，所幸沒有受重傷。

隨後，飛機被緊急救援車輛包圍，消防員急忙向飛機噴水。

事故飛機是DHL 的貨機，機上據稱還載有危險物品。

據Simply Flying稱，這架飛機已有22年的歷史，最初是台灣遠東航空的客機，2010年10月被改造成貨機。

據 Simple Flying 報道，最近幾個月，這架噴氣式飛機頻繁飛行，在聖何塞、墨西哥城、危地馬拉城和邁阿密之間運送貨物。

事故發生後，現場飛機碎片灑落一地，機場被迫緊急關閉了幾個小時，造成當時在機場的8500名乘客和57架商業和貨運航班受到影響。

事故的具體原因，目前尚在調查當中。

波音公司的一位女發言人表示，將把問題交給調查當局。

這不是波音757近期發生的首次事故。

就在3月31日，美國達美航空的波音757-232型號飛機因在約9144米的高空上擋風玻璃破裂，緊急降落至丹佛。

當時飛機上有198名乘客。

機組人員認為擋風玻璃是自動碎裂的。

去年11月，特朗普的一架波音****757-200從紐約起飛後也因**“緊急情況”**被迫改航。

如果説到波音客機，近期事故又更多！

幾天前，馬來西亞航空的一架波音737-800在飛行途中突發“技術性問題”，數秒內直墜****7000呎，機上乘客被甩到半空，尖叫不斷。

出事的是馬航的MH2664航班，原定在當地時間3日下午從吉隆坡飛往沙巴州鬥湖。結果，飛機起飛半小時後，飛機突然向下瘋狂俯衝，整架飛機彷彿失去了控制，失速下降！

機上乘客以為飛機馬上要墜毀，驚慌尖叫，有人直接被嚇哭，有冷靜的乘客，驚魂中看到周邊乘客都“漂浮”在空中，大氣都不敢出。

下降中，飛機又經歷了爬升，之後再次俯衝下降，像在高空玩過山車一樣起起伏伏好幾次！

好在飛機員當即緊急迫降，有驚無險，最終平安着陸。

還有3月25日，新加坡航空波音777 -300ER從英國倫敦飛往新加坡的SQ305航班，在起飛後不久引擎出現了震動，當即折返倫敦。當時機上載有243人。

同型號的飛機中，法航波音****777-300ER客機則在降落過程中遭遇了更為嚴重的狀況。

4月5日，法國航空一架波音777-300ER客機準備降落巴黎時，飛行員突然聲稱**“飛機對指令無反應”。飛機一度降至約1100英尺（約335米），隨後向左偏航**！

在距離地面只剩300多米的時候，空中管制塔台的對講機中傳來駕駛員驚慌的喊叫聲：“停！停！快停下來！飛機不聽使喚！” 駕駛艙內警報聲叫個不停，與駕駛員焦急喊聲交錯。

隨後，飛行員將高度恢復到4000英尺，再次嘗試降落，最終成功着陸在機場跑道，無人員受傷。

法國民航安全調查分析局（BEA）稱對這一事件展開安全調查，將該事件定義為**“嚴重事件”**。

如此密集的時間裏，波音多款機型頻頻出事，引發世界的再次關注。

2018年2019年波音737 MAX接連兩起重大空難事故，讓該機型一度在全球遭遇禁飛。

3月21日，東航波音737-800發生空難，全機123名乘客9名機組人員不幸罹難。

而4月3日發生事故的馬航，機型同樣也是波音****737-800。

737風波未平，757又屢現驚險。

在最近上線的Netflix紀錄片**《一落千丈：波音大調查》**中，揭示了波音為爭取最大經濟利益、推高股價，大幅縮減經營成本，導致包括質檢部門在內的人手大減，無法及時發現安全漏洞。

如此下去，誰還敢安心乘坐飛機？

希望，這不會成為民航業的墜落。

加新網