塞爾維亞，運20來了！_風聞

美國媒體報道，6架運-20飛越土耳其上空，飛往塞爾維亞。

當中國運輸機降落在塞爾維亞首都貝爾格萊德的尼古拉特斯拉國際機場時，航空攝影師在機場進近處和停機坪上，拍攝到了這些運輸機的中國機徽。

航空攝影師指出，至少有一些運輸機的箔條和熱焰彈誘餌系統的艙蓋被拆除。看起來這些運輸機很可能已經配備了實時對抗系統，顯然是防範某種潛在威脅。

“自2016年入列以來，運-20先後赴吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、柬埔寨、菲律賓、越南、老撾等國家運送抗疫物資，並多次承擔赴俄羅斯軍事運輸任務，檢驗了其戰略投送能力，積累了執行重大國際軍事行動的寶貴經驗，為下一步部隊開展聯合作戰行動和執行洲際戰略投送任務打下了堅實基礎。”

6架運-20運輸機主要是向塞爾維亞運送FK3(紅旗-22外貿版）防空導彈系統和察打一體無人機。《華盛頓郵報》曾報道，美國政府在2020年向塞爾維亞政府發出採購此類武器系統的警告。但塞爾維亞依舊選擇了中國的紅旗-22。

FK-3中遠程防空導彈系統沿用了大量“紅旗-22”的相關技術，射程可以從5到100公里，而射高更是從50到27000米，最關鍵的是該導彈系統的攔截目標，該防空導彈可以攔截巡航導彈、武裝直升機，以及具有攔截反輻射導彈等戰術空地彈的能力。

武器其實沒有別的作用，主要就是保護自己、保護朋友、威懾敵人。

對於朋友，要有保護、幫助他們的能力。

對於敵人，要有威懾、消滅他們的能力。

否則大國擁有強大的工業體系、強大的武器裝備，是用來幹什麼的？有力量，就要輻射出去，就要派上用場。

塞爾維亞作為歐洲唯一一個獨立自主的國家，太需要自己的國防體系了，太需要防空導彈了，前幾天北約的戰鬥機就敢公然藏在塞爾維亞民航客機下面跑到俄國領空去，在歐洲局勢越發動盪的局面下……塞爾維亞當然要早點做好準備。畢竟1999年到今天也才過去了20多年，南斯拉夫人民血與火的記憶還在。我們沒忘記那筆血債，塞爾維亞人自然更不敢忘。

蘇聯解體過，南斯拉夫也解體過，畢竟一筆寫不出兩個斯拉夫，北約威逼過俄羅斯，北約甚至直接轟炸過塞爾維亞，這種危急存亡之秋，難保哪一天就有戰爭販子再次對塞爾維亞動手。

6架運20的強大運力，展示了我國強大的投送能力，未來，只要我們想，我們可以在全球範圍內任何地區進行戰略投送，這是一種態度，也是對某些敵對勢力的“威懾”，不要打塞爾維亞的主意，不要打我們朋友兄弟的主義。

咱們離歐洲太遠，也要有為他們助威的聲勢和行動；我國和南斯拉夫-塞爾維亞的淵源太深了，我們曾經都是帝國主義霸權的受害者，中華民族和南斯拉夫民族在近代有着相似的經歷。

我們都是通過艱苦奮鬥打敗侵略者自己解放祖國的國家，我們甚至都有“長征”這樣的歷史。當年南斯拉夫共產黨甚至拿我們的“長征”宣傳冊子去鼓舞他們的同志。

他們也有過“五年計劃”和“經濟改革”，他們也曾創造過經濟奇蹟。

有人説，國與國之間只談利益，不講感情的，説得對，即便從現實利益出發，塞爾維亞也註定應該是我們的友邦和兄弟。塞爾維亞目前是我國在歐洲最堅定的支持者、幾乎是“唯一的朋友”，在全世界污衊“中國病毒”的時候，塞爾維亞是唯一一個站出來支持我們的，在西方世界制裁中國的時候，塞爾維亞也是歐洲少見的和我們站在一邊的國家。

對於這樣的朋友，怎能不盡力保護和援助？所以 ，塞爾維亞疫情的時候，最先收到的是中國的醫療物資，塞爾維亞也擁有了中國的高鐵，今天，塞爾維亞還收到了中國的防空導彈。中華民族是一個善良、友愛、言必信、行必果的民族，我們説“人類命運共同體”，就是一定要實現的。

有人説武契奇外交“太靈活”，實際上我認為這樣的靈活才是我們需要的，我們需要一個靈活、務實、堅定、審時度勢、服務於本國人民的領導者，這樣的友誼才能長遠，畢竟他們離北約太近，離中國太遠。

實際上，我們當年太弱小了，我們來晚了，我們飛往的不是塞爾維亞，而是1999年的南斯拉夫。

我國外交層面現在最大矛盾，是實現“人類命運共同體”的美好願景，和實力不足的矛盾。

是的，今天我們還是太弱小了，無法把我們的力量、能力投射到世界的各個大洲去，讓大家放下武器和仇恨，一起努力，建設屬於全人類的美好未來。

我們不打仗、不殺人、不爭霸，但我們想要讓整個世界都不打仗、不殺人、不爭霸，不能光靠美好願景，還要有讓大家和和氣氣的手段和能力。