關於四川航空阿英嘎事件的若干思考：這種人開的飛機，你敢坐嗎？_風聞

這兩天網上看到的一些東西真的刷新我對人類下限的認知，一波鼓吹以“犧牲”老年人為代價放開躺平的社會達爾文主義者已經讓我瞠目結舌了，沒想到還有更狠的，直接詛咒戰爭中的罹難同胞。

事情是這樣的，某人在一條微博下面發佈了“當年被日本人屠殺30萬人都是自己活該”“漢族人不該殺麼，一羣傻X”，讓一眾網友既憤怒又驚訝。更震碎大夥三觀的是，根據其微博自己發佈的資料，此人名叫阿英嘎，居然是某航空公司的飛機駕駛員。

阿英嘎在微博上展示一張他的體檢合格本的照片，表明此人已經通過四川航空公司嚴格的體檢流程。眾所周知航空公司對飛行乘務人員的身體素質要求是極高的，他的體檢合格本説明此人的體格是很不錯的。四川航空公司對此人進行了嚴格的身體素質檢查，但不知道四川航空公司有沒有對此人做過政治素質體檢？從阿英嘎的言論方面看來，四川航空公司是不瞭解他的政治素質情況的。

**他可真是太“勇武”了，猛到只怕日本右翼都得喊大哥。**之前的日本右翼和國內精日再怎麼無恥也只是在大屠殺真假、人數之類的細枝末節上糾纏，公開且赤裸裸地攻擊南京大屠殺受害者“活該”，這是松井石根轉世了？最恐怖的是，他居然能針對某個特定民族、還是自己國家兄弟民族説“該殺”，這“氣勢”，當初屠殺猶太人的納粹德國和對印第安人實施種族滅絕的美洲新移民表示很贊。況且，誰告訴你日本鬼子屠殺中國人的時候看民族的？

另外一點也引起了大夥注意，他的微博上有一張蒙古國旗的圖片，配文“離回家不遠了”。幾個意思？明明拿着中華人民共和國的身份證，卻對着外國國旗喊“回家了”？這是有多精分啊？他這是把自己當哪國人了？

作為一個堅決認同自己中國人身份的、有一半漢族血統的朝鮮族，我對這位的言論是感到有些後背發涼的。身為中國人卻把外國當精神祖國、惡毒詛咒和仇視自己的同胞，這樣的人居然是一位飛機駕駛員，那他會不會那天干出些類似911或者駕機叛國之類的行徑？正常人難免不會有這樣的擔憂。

翻看其微博信息時，我注意到身份證顯示他是蒙古族，家鄉是內蒙古。我並不是説因此就給全體蒙古族打上什麼負面標籤，我從來不幹這種某地方或某民族出了混蛋這個地方或民族就都是混蛋這種以偏概全的事，只是聯想起了和蒙古族有關的一些難忘的歷史。

1931年“918”事變後，內蒙古東部主要城鎮和鐵路線落入日寇之手，日寇在當地瘋狂掠奪資源，還強迫種植鴉片。對此當地包括蒙古族在內的各族人民組織了義勇軍、蒙漢民族抗日聯合會等與侵略者殊死搏鬥。1933年，中共內蒙古特委組織蒙漢抗日同盟軍事委員會領導當地抗日鬥爭。1936年2月21日，偽“蒙古地方自治政務委員會”保安隊舉行武裝暴動併成為我當領導的蒙古族抗日武裝的一部分。1938年秋，八路軍在大青山創立抗日根據地，得到當地蒙漢各族人民大力支持。還有率部抗日、給日寇以重創的蒙古“三女王”，也是抗日民族統一戰線中的優秀代表。

另外，抗戰時期，雖然日寇在內蒙古當地勾結了一些分裂勢力搞什麼“地方自治”，注意這個“自治”實質就是分裂，和現在的民族區域自治完全兩碼事，卻在當地各族人民——包括蒙古族在內的反對和鬥爭下失敗。這當中最傳奇的人物莫過於領導了反對內蒙分裂的百靈廟暴動的蒙古族開國上將烏蘭夫同志。

毛澤東同志在《對內蒙古人民的宣言》中指出，“蒙古族素以驍勇善戰見稱於世，一旦自覺地組織起來，進行民族革命戰爭，驅逐日本帝國主義於內蒙古之領域以外，則誰敢謂成吉思汗之子孫為可欺也。”

所以，這位仇視自己同胞、把外國當精神祖國的人，你早已忘記或者根本不知道自己家鄉內蒙古被日寇侵佔時的苦難和血淚，也背叛、侮辱了那些在抗日戰爭中流血犧牲的蒙古族先輩。如果這些先輩泉下有知，大概會好好來找他聊聊的。對了，聲明一下，我所有的抨擊和指責都是針對此人的行為，不是針對民族，那些妄圖擴大化攻擊的人，不管那個方向都給我省省吧。

作為一個飛行員，手握着客機的操控杆飛翔在九天之上，手中握着幾百名乘客的鮮活生命，稍有不慎就有可能出現重大事故，其責任不可謂不大。那麼四川航空公司怎麼可以把這麼重要的責任交到有反人類、反國家陰暗心理的人的手中？這是對廣大乘客生命的不負責任。對飛行員的全面政審不知道是如何落實的？在這裏要打一個大大的問號。

最新消息是其供職的航空公司對此非常重視，並已對其停職，這多少讓人感到欣慰。至於後續，個人建議，起碼飛機不能讓他開了，一旦出現重大安全事故，無論如何是誰也不能承受的。至於其他的，比如到底想當哪國人之類的，隨他去吧，好走不送。

作者：綠洲獵鷹，中國朝鮮族，基層工作人員，自由撰稿人。