陳根：造車又造火箭的馬斯克，為什麼要收購推特？_風聞

文/陳根

最近馬斯克收購推特這件事，受到了很多人的關注，尤其是科技領域的人士。**馬斯克收購推特，其實是馬斯克在構建一個類似於蘋果的閉環商業生態帝國。****可以説，**馬斯克的商業帝國野心比蘋果更大，因為他是從天地一體化的角度去切入的。並且，我們今天很多人在談論馬斯克的時候，忘記了美國的國家資本主義行為，馬斯克的很多技術與商業的背後是美國國防部在推動，在支持。

首先，我們要看，未來是不是人類社會會越來越離不開通訊技術，包括元宇宙的核心關鍵之一也是通訊技術。**當前，****最具有競爭力的通訊技術並不是5G或者6G，而是星鏈技術，它通過衞星就能實現更廣泛的覆蓋。**儘管目前星鏈的各方面優勢都還不明顯，但是隨着性能的不斷優化，以及接收技術的不斷微型化，加上用户的不斷普及，使用成本的下降，優勢是會越發明顯的。

因此，馬斯克收購推特只是他構建商業生態閉環的起步。並且目前來看，真正能夠率先實現無人汽車駕駛的會是特斯拉**，其中關鍵的原因就是通訊。**我們都知道，無人駕駛如果基於現有的通訊技術，不論是5G還是6G，只要是依賴於基站的，在信號的切換過程中，以及信號覆蓋均等不一的情況下，都是會造成通訊時差的，這種時差在高速行駛過程中是非常致命的。

**而衞星通訊系統，它就相對比較的均等，上傳與反饋下來的時差不存在切換的問題。**那麼馬斯克從通訊環節切入，再來打通硬件與軟件，就能構建出一個強大生態閉環。而汽車和手機都只是馬斯克這個生態帝國中硬件的一部分，當然是最關鍵的部門，至少是目前應用依賴最強的部分，後續馬斯克就會圍繞他的商業帝國的野心來擴展相關的硬件產品。

那麼**，****有了硬件，就需要有應用，因此就讓我們看到他收購推特這件事情發生了。**馬斯克收購推特的真正目的根本不在於推特本身，而是在於推特上面的用户，收購完推特之後，馬斯克一定會基於推特對其進行相應的改造，畢竟推特當前的模式有點老化了。而馬斯克收購推特之後，其實對facebook對構成非常大的影響，從社交層面來説，會直接挑戰Mate公司。

其實，收購推特只是馬斯克商業帝國構建的一個開始，未來他很大的概率會通過收購合作，或者自己開發生態系統，並且會配合着馬斯克的智能手機，來構建一個類似於蘋果，但比蘋果更強大的閉環生態系統。

我們試想一下，當**馬斯克的星鏈通訊構建完成，然後將星鏈的通訊接受做成了微型化，直接植入到他的手機和智能汽車，以及他所有的智能硬件產品中，**這不僅對蘋果的商業帝國會構成挑戰，對當前的很多企業都會構成很大的挑戰。而我們如果要接入馬斯克的生態閉環，就要先接入獲得他的星鏈技術的授權。

因此，我們當前很多人可能只是看到馬斯克星鏈依靠用户使用費用再維持，其實這只是一個開始，未來星鏈很大可能的收入會基於星鏈技術端口對ToB端的授權，就如同當下的蘋果生態圈的商業模式類似。

基於此**，我有三點思考：**

1、我們國家應該要更大力度地在星鏈技術上支持華為，因為地軌衞星是不可再生資源，一旦被美國佔據了最優的資源之後，我們就會非常被動。而目前我們能看的到，唯一有希望跟美國在互聯網硬科技領域競爭的，也就華為這家公司；

2、我們國家應該由國家層面牽頭，支持華為來構建一個生態應用系統，並且讓其他的公司能夠加入，目前也就華為有這個技術實力；

3、我們國家應該要在互聯網硬件技術的生態鏈上進行強力的培養，培養出一些在某些單項技術上形成絕對競爭優勢的企業。

這樣我們才能有希望在接下來依靠科技主導的產業競爭中獲得優勢，不能説能夠引領全球，至少能夠跟美國有相互牽制，相互談判，相互利用的博弈機會，不至於陷入被動。