買下別人不要的倉庫尋寶，不能暴富但能血虧_風聞

“盤下一個破倉庫，還能開出好東西來？這不是在變相撿垃圾嗎？”

當我看到現在越來越多的「倉庫尋寶」視頻時，我十分好奇。

在一聲聲「卧槽」中，倉庫尋寶人在鏡頭前炫耀着自己剛剛從倉庫裏翻出的寶貝：

裝裱好的邁克爾喬丹簽名照，要是真的，起碼能賣個幾萬塊。

△另外一幅是美國納斯卡雪佛蘭車隊傳奇車手Jeff Gordon的簽名

也搜出過幾大箱收藏級連號小車模型，以前的主人估計是個發燒友。

除了一些正常物件，你甚至還能翻出幾桿古董槍。

△這要是走火就寄了

靠着這些寶貝與破倉庫形成的鮮明反差，區區8個合集內的視頻都拿下了2.8億的播放量，甚至還有很多合集外的視頻未被計算，這波**「倉庫淘金熱」**逐漸蔓延，在社交媒體上引發了對倉庫尋寶的廣泛關注。

△廢棄倉庫流量密碼：「盲盒」「尋寶」「賺錢」

於是有人問，為啥這些開廢倉庫的人都在美國呢？

沒錯，如同百年前的舊金山淘金熱，廢棄倉庫的**「淘金」活動也起源於美國，且擁有悠久的歷史，只是在中國互聯網上還屬於摩登的「舶****來品」**。

△百年前金礦小溪旁的淘金工人和今日倉庫前翻箱倒櫃的尋寶者是何其相似

要想弄明白這一如賭石般刺激的狠活兒，咱還得從遍佈全美的**「私人倉庫」**説起。

這類私人倉庫通常被叫作**「迷你倉」**，其誕生於20世紀60年代的得克薩斯州，主要用於個人或家庭的日常倉儲。

相比於大型的物料倉庫，這種模式更加符合普通居民的倉儲需要，一經推出便大受歡迎。

△現在很多迷你倉還提供恆温恆濕的儲存環境，對顧客更具有吸引力

畢竟按照美國人什麼都愛弄個「超大杯」的尿性，再大的獨棟house也耐不住造，需要定期把很多雜物儲存在迷你倉中。

如果你是個城市居民，在公寓空間的限制下，這種倉庫大概率是剛需。

△很多廢棄倉庫裏都開出了收藏級的模型、漫畫、黑膠，甚至紀念郵票

假如你是個「發燒友」，那迷你倉更是一根救命稻草，因為你的各色收藏終於能躲過伴侶的盤問和熊孩子的侵擾，最終被安全保管在有專人看管的庫區了。

在拿捏死美利堅民眾的倉儲痛點後，這一行業甚至培育出了多家連鎖上市公司，比如Public Storage和Extra Space這兩家巨頭。

△除了美國外，迷你倉巨頭們也正在歐洲、加拿大、澳洲等市場拓展業務

行業老大Public Storage市值達到了622億美元，是百度的近兩倍，老二Extra Space的市值也高達280億美元。

在倉儲需求的不斷推動下，此類迷你倉公司的市場滲透率極高，開店密度堪比便利店，甚至除了龍頭連鎖品牌，還有很多民間自營的「夫妻店」私人倉庫。

△加州好萊塢一帶雖説都是住大house的主兒，但光Public Storage一家都能開這麼多倉庫點，可見市場需求之大

那問題就來了，這麼多倉儲點，在用户問題上真能管理妥當嗎？

答案當然是**「NO」**。

美國的迷你倉可不像國內倉庫一樣嚴格檢查儲藏物，只要你交了押金，管你是什麼三教九流，來者不拒，掙錢就完事了。

所以，有的客户經常存着存着，也把自己「存」進了監獄，還有一種情況就是各種跑路失蹤，更有甚者，懶得來清理自己的雜貨，直接假裝****失聯，好讓倉庫來幫他處理掉。

這些“失蹤”了的客户，往往拖欠了倉庫一大筆租金和滯納金，為了不讓自己虧本，倉庫只得拍賣倉庫內的物品。

△如同被遺棄的倉庫，國內豪車主人因各自原因跑路後，留下了待處理的豪車墳場

而這，自然就催生出了「倉庫尋寶人」這一特殊羣體。

根據美國留置權相關法律規定，倉庫在客户到期未續費的情況下不能轉手拍賣掉，需要在若干月內嘗試聯繫客户，就算聯繫不上，在拍賣前也需要通過公司官網或拍賣網站等途徑廣而告之，做到最大限度地通知原客户。

這段時間也正是尋寶人通過倉庫線人以及網上信息物色獵物的黃金時段。

若仍然無效，那麼這些倉庫就將成功流向市場，而早盯上它們的尋寶人便會一擁而上。

△Public Storage：雖然公司沒上過拍賣倉庫的綜藝節目，但也確實會進行拍賣哦（死亡微笑）

不要以為只有小型民營倉庫才會搞拍賣，像Public Storage這種財力雄厚的大公司，也不會讓你白嫖它們的倉儲空間。

△當然也有公司失誤，把客户親爹的骨灰都一起拍賣掉了（不交滯納金，把你親爹骨灰都揚嘍）

尋寶人拿下倉庫主要有兩種途徑，一是線下直接拍賣，二是線上競價後取貨。

線下拍賣時，只要在約定時間前來，就擁有競價資格，過程非常簡單粗暴，一羣人裏誰出價高，倉庫裏的東西當場就給你。

△體驗原始的拍賣樂趣還得看這種，什麼蘇富比、佳士得之類的國際拍賣行都給我往後稍稍

遊戲原理雖簡單，但體驗感卻十分戲劇化，競價者們各個心懷鬼胎，甚至有的人就是在惡意抬價搞你心態。

當然，也有人忍辱負重，在高溢價拿下倉庫後開出了更值錢的寶貝，直接打臉抬價者，這不比「贅婿三年之期已到」燃？

△物件在鑑定後價值大反轉，老哥樂瘋了

所以看熱鬧不嫌事大的老美還專門拍了個叫**《Storage Wars》**（倉庫之戰）的真人秀，專門講這些尋寶人的淘金日常。

這節目算是抖音尋寶視頻的啓蒙教材了，不僅讓很多人手癢親自下場開倉庫，還養活了無數解説視頻號。

△拍攝方法看起來像個紀錄片，但海報直接暴露了綜藝感

當然，畢竟是純純的利益相關，線下拍賣終究躲不開一些武藝切磋。

△不愧叫Storage Wars，天天都戰個痛快

相比於線下的親密♂接觸，線上拍賣就更加回歸**「技術」本質**，主要考驗尋寶人的眼力和經驗積累。

△線上拍賣網站界面

線下拍賣前會開倉驗貨，大家能站在倉門前直觀考察有沒有搞頭，而線上拍賣就只能依靠庫管拍攝的照片來判斷。

△白色家電，中外人民共同的心頭好

這種東西少、物件大的倉庫就是「一眼真」的上品，光一個洗衣機都能回本。而缺點是，此類倉庫數量少、競爭大，而過高的成交價會壓縮部分利潤。

正常情況下，尋寶人大概率面對的是這種雜物倉庫，估計只有拿X光看才能完全有數。

△面對這種倉庫，經驗豐富的尋寶人恨不得把屏幕前的每個像素都分析一遍

畢竟庫管哪管你能不能賺錢，只盼着你趕快把倉庫清空，所以很多照片拍得很隨意，角度十分有限。在這種極限卡視野的情況下，假如沒有充足的開倉經驗，很容易高價買一堆垃圾。

但正是因為此類雜貨倉庫存在一定風險，參與競拍的人數也不多。在**「高風****險高回報」思想的指導下，經過「像素級」分析後，很多職業尋寶人會選擇賭一把**。

△當然賭輸後撕逼，互相埋汰也是常態

那麼在經過這羣尋寶人猛如虎的一番操作後，他們最後真能掙到錢嗎？

在多數情況下，尋寶活動並沒有社交平台或是真人秀裏展示得那般精彩紛呈，更多的是發現一堆無用雜物時的無奈。

別人印第安納·瓊斯在《奪寶奇兵》中都是九死一生找寶貝，而現在網上竟然已經把倉庫裏找到現金做成「連載故事」了。

△“瓊斯博士，時代變了”

暫且不説國內的倉庫尋寶視頻怎麼樣，老美作為大本營，誇起張來更是沒邊，點擊率高的視頻全是此類標題黨，而認真講倉庫拍賣流程的就寥寥數千播放量。

△倉庫：我現在開不出$1000都上不了枱面

這些所謂的“成功視頻”在很大程度上混淆了視聽，無論真偽都已經算是「倖存者偏差」了，畢竟開了一堆雜物的尋寶人也不會拍視頻臊皮。

更慘的是，失敗的尋寶人還得清理倉庫，所有雜物自己後續也得想辦法處理掉。

△與發財失之交臂後，你還得收起脾氣給倉儲公司當保潔

那麼有人可能會問了，即使直接開出現金的概率很小，但總會搞出些值錢東西吧?

是的，只要運氣不太背，遇上好東西的情況也絕不全是「節目效果」，但後續的估價和處理售賣才是最折磨人的。

然而以上這些對「變現」至關重要的步驟和環節，卻被許多尋寶視頻刻意迴避或者淡化掉了。

△估價時氣勢上可不能輸，必須取最高的一檔

比如洗衣機、遊戲機、電腦之類能被正常計價的物品，經常都被視頻中的尋寶者虛高價格，不管是幾成新，不管是否能保值出售，直接就按原價甚至**「我****覺得」**的價錢來計算，看着屏幕上跳動的預估利潤，所有人都笑了。

△一句「我覺得」，挽尊效果100%

很多網友都無語了，你説整些古董估值我還不好插嘴，但這些尋常二手物件定這麼高的價，現實中哪個大冤種會買？

△老哥直言這些視頻尋寶人達成了一個共識：一塊紙板能賣出200刀

那關於一些不尋常物件的定價就更加浮於**「看似合理」**之上。

像一些淘出的古董、藝術品乃至其他稀奇古怪的東西，尋寶人找到後會去找到業內人士鑑定。而業內人士的鑑定也只是大致看看，給個很粗略的報價，後續能否找到買家都是個大問題。

比如畫廊專家稍稍看下就斷言這是畢加索的真跡，價值在500W美金左右，這是不是有點太草率了？

△簡單看看就真跡定價了，不亞於國內鑑寶節目專家的神速力

鑑定環節存在的初衷就是證明定價的公允性，但實際效果卻大打折扣，而這反倒是證明了倉庫尋寶水太深。

每出現一個怪東西就需要到處找人鑑定估價，甚至一個生蠔碟都要專門到牡蠣捕撈船上去諮詢。

拍節目還好，畢竟是效果需要，若是自己做這一行，跑鑑定的時間成本和諮詢費用都是一大筆賬。

△形狀獨特的生蠔碟：牡蠣more牡蠣

但不跑鑑定，很多“奇珍異寶”你根本不知道賣給誰，因為此類小眾物件單價高、銷路窄，不搞清楚受眾圈子這貨多半得砸自己手上。

這種情況如同你炒股被套一樣，資本只在券商App上**「紙上富貴」**了一把，錢終究沒揣進兜裏。

如何實現「價值」向「價格」的終極跳躍？最後的處理售賣環節才是真正的重頭戲。

開倉驗貨感覺就像驗鈔機在一旁點錢，而貨到手後才知道這一行的**「週轉率」有多低。除了現金、首飾、家電等熱門產品，很多物件的資金回籠期簡直遙遙無期**。

△尋寶人自己欣賞寶貝可不算數：“沒人想在舊貨店買400刀的玻璃製品。”

△面對尋寶人的“保守”估價，網友鋭評：“保守來看，起碼要5年才能把錢掙回來。”

老牌職業尋寶人自己會經營二手處理店，而其他大部分尋寶人只能將淘來的物件存進自家倉庫，甚至也會去租迷你倉。

如果貨物堆積過多，也可能迎來物理「爆倉」，若不幸破產，那麼尋寶人的倉庫也會流入拍賣市場，多少沾點風水輪流轉的諷刺了。

△自家沒大倉庫存貨，最好收起你手癢的想法

順帶説一句，此類棄置資產拍賣在國內走的都是法拍，像老美那種公司直拍在國內其實算灰色地帶，萬一哪天庫主找上門來，可是要對簿公堂的。

△國內倉的劇本過於明顯了，説不定是拍攝者自己開自己的庫

無論怎麼説，國內外大部分從業者主要追求的還是**「觀賞性」**，而非「實際性」，假如沒有成為職業尋寶人的覺悟，你還不如去二手市場淘淘舊貨過乾癮。

要説誰吃準了這波倉儲紅利，首先必定是那羣視頻尋寶者。

他們可比那些只顧悶頭翻倉庫的人聰明多了，如果開倉庫盲盒是靠天吃飯，那麼拍視頻和上真人秀可就旱澇保收了，畢竟是實打實的獵奇流量。

△若成為常駐卡司，倉庫開賠了都能靠上節目大賺一筆

像《Storage Wars》至今已經推出了十四季，縱使IMDB和Youtube上很多人都覺得節目組在把觀眾當傻子，但收視和點擊依舊飄紅。

真人秀裏的尋寶者早已成了電視名人，有的人用節目流量提升自己淘來物件的週轉率；有的直接把上節目當成主業，把開倉尋寶當作表演性質的副業，轉頭成為**「尋寶教父」**傳授成功學。

△最會打造個人IP的Barry大爺：電視台甚至還給他打造過幾檔單人節目

國內視頻平台上的尋寶博主更是半路出家，多數都是在美國和加拿大的「説車博主」，靠着這波文化信息差在短時間內狠狠漲了波粉。

他們甚至能把一個開倉視頻水成N個短視頻，再掐頭去尾提振觀看慾望，只能説贏麻了。

相比於這些拋頭露面的尋寶人，躲在背後的全球倉儲業更是在**「悶聲發大財」。**

相比於傳統倉儲的重資產模式，迷你倉公司的模式更偏向於輕資產，其在很多大城市中甚至只租用寫字樓地下室空間來開展業務。

△「Ctrl C+V」級別的裝修改造難度

除此之外，這一模式還有更多發橫財優勢：

第一，投資成本低，投資回收期短。

輕資產模式運營下，迷你倉庫的改造難度低，在選址後可以極快地投入使用，單位面積收費標準會遠高於租金，像Pubilc Storage的毛利率基本維持在50%以上，能夠快速收回資金開始盈利。

第二，收益穩定。

根據美國自助倉儲協會的調查，當前一半以上的客户租期都在一年以上，這樣能為公司創造極其穩定的現金流，簡直就是躺着掙錢。

△獨棟大型倉儲點的員工數量也不見得很多

第三，日常運營成本低。

因為是自助倉儲模式，每個倉儲點對員工需求量小，且日常只有電力耗費，甚至倉儲點定期進行的遺棄倉庫拍賣還能增加一大筆營業外收入。

△從左到右公司股價：Public Storage&Extra Space

以龍頭公司Public Storage為例，2021財年公司總收入為34.16億美元，淨利潤就高達18.85億美元，大家可以算算有多賺。

所以，近10年來，迷你倉公司股價普遍漲勢喜人，早幾年去買它們的股票不比在倉庫堆間奔波強？

△國內一線城市也正在興起迷你倉，目前尚未形成巨頭，或許是個潛在投資機會

更離譜的是，倉庫盲盒近年來還發生了變種，產生了集裝箱盲盒這個門類，雖然都同屬全球倉儲業，但集裝箱裏可不是廢棄物，都是妥妥的國際商品。

所以，集裝箱的起拍單價幾乎都是上千美金，搶手貨能上萬，開起來更是刺激十足，回報自然也豐厚。

除了《Storage Wars》，老美對此還又專門拍過**《Co****ntainer Wars》**（集裝箱之戰），這個真人秀的主要競爭對象就是受損或者無人認領的集裝箱。

△節目效果比《Storage Wars》誇張多了，感興趣的可以去獵奇

全球港口中，無人認領集裝箱的事情時有發生，而在2021一整年中，因為疫情導致港口作業時間減少，集裝箱積壓問題更是加劇，而這也直接導致了集裝箱拍賣市場的繁榮。

△集裝箱堆積過久，許多貨物會壞掉，拍賣不僅能清理還能換錢

港口海關面臨着和遺棄迷你倉一樣的問題，因為集裝箱處理起來可比迷你倉費勁兒多了，索性也都一起拍賣了。

2021年內，光是菲律賓海關就拍賣了近2000個滯留的集裝箱，尼日利亞的拉各斯港口更是準備拍賣近4000個集裝箱的貨物。

讀到這裏，大家一定也感覺到了，無論是倉庫還是集裝箱，本質上和賭場沒有區別。

在賭場裏，賭場老闆是永遠賺錢的，它也不怕你掙走錢，它就怕你不來。倉儲拍賣興許會給好運的尋寶人帶來賺錢機會，但並不是會次次賺，更不是能人人賺。

△賭場裏莊家永遠不會輸

然而，倉儲公司在各位貪心四起，爭相競拍時就已經實現穩賺不賠了。

畢竟，拍賣金+節約的處理成本＞失去的滯納金。

倉儲公司賺了錢，明星尋寶人名利雙收，獵奇觀眾收穫了快樂，而你面對着倉庫卻陷入了沉思。

當你打開閘門凝視倉庫時，