簡單聊下俄羅斯的天然氣對中國的意義_風聞

每次題目總是不太好寫，要説意義肯定是很多，全部羅列出來肯定一大堆，但至少對解決中國東北地區缺煤少氣的問題非常有利。

最近看到不少歐洲和俄羅斯天然氣博弈的新聞，也説下我們的情況。

2019年12月中俄“西伯利亞力量”天然氣管道開通，初期每年為中國供應50億立方米天然氣，到2023年全部完工時每年供應量增加到380億立方米。 

簡單的説，這條管線尤其是對於解決我國東北地區的能源供應問題意義重大，可以説能徹底改變東北地區的天然氣供應格局。

中俄東線投產後將首先供應東北地區，當2023年輸氣量達到380億立方米/年時，預計其中供應東北地區的氣量為135億～150億立方米/年，與東北2018年市場消費總量基本相當，將大幅提升東北地區資源供應能力，中俄東線天然氣成為東北地區的主供氣源。

現有“以區域內油氣田為主，進口LNG和長輸管道為輔”的資源供應方式，將會轉變為“以進口管道氣為主，區域內油氣田和進口LNG為輔”的方式。

2022年2月，中俄又簽署天然氣協議，決定計劃再通過“遠東管道”每年向中國供應100億立方米天然氣，將把每年天然氣供應量提高到480億立方米。

前從全球範圍看東北也是工業發達地區，實際上如果不算中國全國的話，2021年東三省的工業增加值在中國以外能排在全球排第9位，未來這個排名還會繼續上升，東北發電，取暖和工業對化石能源的消耗量都很大，因此我國東北三省在能源供應方面一直有很大缺口，用簡單的話來説就是“缺煤少氣”，目前東北三省70%的煤炭和50%的天然氣依靠國內其他省份供應和從國外進口。

以煤炭為例子，我國目前每年都要專門召開東北煤炭保供的專門會議，其原因是煤炭不僅是關係到東北地區的發電和重工業，而且直接關係到居民取暖的大量需求。

東北地區長期是我國的煤炭調入大户，

其中遼寧省一五期間平均每年調入煤炭83萬噸，二五期間每年調入煤炭558萬噸，1963-1965年平均每年調入1160萬噸，1973-1975年平均調入854.5萬噸，1976-1980年平均調入煤炭1263萬噸。

改革開放後，遼寧省調入煤炭量更是飆升到每年2000萬噸以上，到九十年代突破4000萬噸。這些外來煤炭六十年代以前50%由黑吉調入，50%由華北地區調入，之後隨着華北地區煤產量上升，佔遼寧調入比例逐漸上升，到了1980年以後，遼寧省80%的調入煤炭來自山西，河北，內蒙三省，其中山西供應了三分之一。

吉林省在建國初還可以供應煤炭給遼寧，但隨着人口增加，城市化和工業發展，煤炭需求猛增，吉林省到1965年也成為了煤炭的淨調入地。

東三省中煤炭資源最為豐富的黑龍江省，幾十年來承擔了向吉林和黑龍江省供應煤炭的任務，但隨着經濟的發展，黑龍江省的煤炭消費量猛增，在2010年之後也逐漸成為煤炭淨調入地。

黑龍江省的煤炭產量建國初期僅為四五百萬噸，但仍有餘力輸出，到了2018年，黑龍江省煤炭消費量猛增到了1.03億噸，而煤炭產量約6200萬噸，遠遠無法滿足自身需要，需輸入4000萬噸煤炭。

隨着內蒙的煤炭產量逐漸追上山西，且地理位置相近，國家安排內蒙成為東北煤炭供應的主力。根據內蒙古煤炭工業協會2020年10月的《關於對東北地區煤炭保供的有關分析建議》，東北三省煤炭產能約1.2億噸，隨着開採難度的不斷加大，煤炭產量有逐年下降趨勢。2019年實際產量9700萬噸，而在需求方面，東北商品煤需求量約3.4億噸，其中發電耗煤約1.5億噸，供熱用煤約6000萬噸，鋼鐵、建材等耗煤1億多噸。

東北地區每年產需缺口在兩億噸以上，安排由蒙東地區商品煤調入量約1.4億噸，關內調入山西煤炭等約3000萬噸，蒙西地區商品煤調入量約2000萬噸，除此之外還從俄羅斯，蒙古，印尼等國外進口煤炭2600萬噸左右。

這裏多講一句，距離對成本是有影響的，由於距離近，海運也便宜，我國廣東地區就進口不少印尼的煤炭，目前印尼是我國第一大煤炭進口來源國。

如果説國內由於晉陝蒙三省煤炭產量豐富，還可以通過國內供給滿足東北地區的煤炭需求，那麼天然氣則國內也嚴重不足。

我國天然氣產量高度集中在陝西，四川，新疆三省，2020年三省產量佔了全國70%以上，

能源局發佈的《中國天然氣發展報告（2021）》顯示，2020年，全國天然氣產量1925億立方米，同比增長9.8%，而消費量達到3280億立方米，需要大量進口。

東北地區的天然氣供應以2018年為例，三省天然氣市場消費量為146億立方米，能源供應結構中天然氣的供應比例低於全國平均水平，東北49.3%的天然氣由區域內的大慶油田，吉林油田產的天然氣供應，29.5%從國外進口LNG供應（大連建有LNG接收站），其餘大約20%由國內其他省份通過陸地運輸和長線管道運送，其中供應主力是秦皇島—瀋陽管道，供應主要來自中亞和陝西長慶油田的天然氣。

由於進口LNG天然氣的價格比管道氣要貴，這就造成了成本高，因此俄羅斯管道天然氣的引入，可以降低成本。

中俄2019年12月開始運行的“西伯利亞力量”天然氣管道，根據中石油表示，截至2022年1月，中石油累計自俄羅斯進口管道天然氣超過150億方。

到2023年全面投產後，每年380億立方米的輸入量將遠遠超過東北的天然氣消費量，同時秦沈天然氣管線輸送將由從南到北變為從北到南。

東北天然氣供應的提升可以實現消費由煤改氣，提高清潔能源比例，降低東北煤炭的消耗比例，使得東北地區在煤炭價格飆升時有更多的選擇。去年國內煤炭價格飆升，直接就影響了東北地區火力發電廠的意願，一度造成了限電。

俄羅斯天然氣的成本對於東北地區來説是最低的。

下圖是供氣成本預測，注意預測值與實際值會有不同，但可以看出由於供氣距離不同，俄羅斯天然氣在東北地區的供氣成本預期為1.5-1.7元，到京津冀地區為1.7-2元，而到了長三角地區則為2-2.3元，可看出由於成本提高，長三角以南基本不會用俄羅斯天然氣。

俄羅斯管道天然氣成本上的優勢，使得我國東北地區獲得了便宜的能源供給，不僅有利於東北地區減少污染嚴重的煤炭消費量，更低的成本也有利於增強東北地區工業的競爭力。

當然，從長期看我國肯定還是會考慮地緣政治因素，因此煤炭未來還會是我國各地區的能源供應主流，總之是在保證自給的基礎上多元化採購進口。

對天然氣這種不能自給的能源，則會努力拓寬進口來源，目前天然氣進口來自俄羅斯的還是比較少，

2020年中國進口LNG的來源國共24個，其中澳大利亞進口量仍居首位，進口量佔比46%。卡塔爾居第二位，其後是馬來西亞和印度尼西亞。

口管道氣來源國前五名分別為土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、緬甸、俄羅斯。

可見目前擴大從俄羅斯的天然氣進口，對我國是有利的，可以降低對澳大利亞進口天然氣的依賴，有利於實現進一步多元化。

當然，我國不會讓我國的能源安全依賴任何一個外國，預計也不會讓某個地區煤改氣改到高度依賴國外的天然氣。

像去年煤炭價格飆升影響火力發電+風力發電急劇下降造成東北限電的事情，煤炭由國內供應是可以國家指令性調配迅速反應的，晉陝蒙三省對全國的煤炭供應承擔的不僅是經濟任務，也有政治任務，但如果受制於俄羅斯天然氣，那各種制約因素就多了，畢竟東北的冬天供暖可是剛需，直接關係到我國老百姓的民生。

因此預計未來還是會以國內能自給的煤炭為主要供給能源。