“芯跳不止”！上海大型半導體企業幾無停工 中小芯片公司艱難復產_風聞

　　圖源：東方IC

　　作為中國半導體行業重鎮，上海匯聚了中芯國際、華虹半導體、台積電等國際半導體大廠，集聚了全國近40%的集成電路產業人才。2021年，上海集成電路產業更是實現銷售收入2579億元人民幣，貢獻了全國集成電路超四分之一的銷售額。憑藉在芯片設計、生產上的表現亮眼，上海站上了國內半導體上行業的“C”位，成為中國芯片產業的心臟。

　　在上海靜態管理近一個月之後，4月16日，上海市經信委發佈了《上海市工業企業復工復產疫情防控指引（第一版）》，正式為上海半導體行業打響復工復產第一槍。如今，距離《指引》發佈已一週有餘，在復工復產過程中，上海半導體企業仍然面臨着人員和物流困難。

　　針對這些問題，上海不斷出台新的復工復產政策，幫助這顆“中國芯片產業大心臟”打通血脈通路，輸送血液，爭取早日讓上海半導體產業恢復往日的脈動和節奏。

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　　大型企業封閉生產，產能影響不大

　　4月24日，上海復工復產已經過去一週，上海鼎泰匠芯科技有限公司的工廠裏，產線正有序進行着。雖然不在上海公佈的第一批覆工復產白名單上，不過由於在上海全面“靜止”前就已經做好相關準備，鼎泰匠芯的產能並未受到太大影響。

　　“大家對疫情都有預案，一旦出現突發情況，會第一時間把工程師召回，進行封閉式管理和生產。”鼎泰匠芯總經理田春江告訴《IT時報》記者，目前公司員工吃、住、睡都在工廠，因為準備充分，“雖然慢一點，但產能維持在90%左右沒問題。”

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　　公開信息顯示，3月底上海實行靜態管理後，多家集成電路製造企業已採取封閉管理保全生產的措施。

　　**本次“白名單”的上榜企業上海積塔半導體，如今已經為全面復工復產做足準備。**作為一家集成電路芯片設計、服務和製造公司，積塔半導體在上海有2家工廠，分別地處臨港和虹漕地區。為了保障正常生產運營，積塔半導體臨港廠區在上海施行靜態管理前，就提前做好各項疫情防控預案，完成廠區內近千人生產、生活、防疫等各項物資的保障工作。虹漕廠區則在人員極度緊缺的情況下，通過召集主管工程師和翻班工程師入駐廠區等辦法實現保產。根據其官網公佈的信息，靜態管理期間，積塔半導體臨港廠區維持着98%以上的產能正常運轉，虹漕廠區也在穩步推進各項“防疫保產”措施。

　　除此之外，華虹半導體召回必要人員回五個廠區，採取只進不出的封閉管理保持生產運營；台積電位於上海松江區的廠區也實行了廠房和宿舍“兩點一線”的閉環管理。

　　田春江告訴記者，基於半導體的產業特性，半導體企業一般會在工廠保留一週的原材料庫存。在此期間，只要能夠保證物流正常，工廠的生產就不會受到太大影響。儘管疫情期間物流困難，但作為上海力保的重點行業，企業仍然能相對正常地獲取生產原材料。據他所知，目前為止，上海半導體大型企業中，除了中芯國際有過2個班的停滯，其他都在正常生產中。

　　根據4月22日上海疫情發佈會公佈的信息，上海復工復產一週，666家白名單企業的復工復產率已經達到了70%。

　　圖源：上海發佈

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　　小型企業復工面臨雙重壓力

　　上海半導體協會的數據顯示，上海全市目前有半導體企業800多家，但此前公佈的上海第一批覆工復產白名單中，半導體相關企業只有60多家。復工復產的企業數量在上海全市半導體企業中佔比仍較低。

　　部分半導體企業復工復產白名單，圖源：上海市經信委

　　**“重點企業如中芯國際，一方面有政府政策支持，此外也都採取駐廠策略，可以保障生產。”**電子創新網CEO張國斌表示，但對一些小廠來説，想要實現全面復工還面臨着一些挑戰。

　　根據上海市企業復工復產的相關規定，復工復產企業企業必須滿足高標準的防疫要求。返廠員工也必須符合一定的防疫要求。記者瞭解到，**上海一些區域要求企業員工居住地必須為防範區才能進入工廠復產復工。**但從上海目前三區的劃分來看，大部分小區仍屬於管控區和封控區，這就給企業復工復產造成了一定阻礙。

　　此前，上海岱美股份銷售總監葉春雷就曾在朋友圈發文表示，經過統計，公司能符合上班條件(樓棟和本人連續七天陰性)的員工不到40%。據他估計，復工初期，公司開工率至多達到30% ，想要大規模復工至少得五一以後。

　　圖源：網絡

　　另一方面，相關政策規定，企業復工復產後，返廠員工必須實施封閉式管理。田春江坦言，儘管封閉管理能夠保證產線的正常運行，但也給企業的生產帶來了一定的風險。“如果有人檢測結果為陽性，對密集型的工廠來説，後續會比較麻煩。”

　　為了解決企業員工復工復產難的問題，4月22日上海疫情發佈會上，上海市副市長張為指出，上海正在加強企業復工復產的服務保障，上線復工復產返崗人員電子通行證，為符合疫情防控要求的企業員工走出社區、返崗生產提供支撐。同時，上海和相關國家部委共同組建工作專班，滾動收集企業遇到的“問題清單”，建立銷項機制，逐項解決問題，打通斷點堵點。

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　　產業鏈恢復，打通物流是關鍵

　　作為我國半導體重鎮，上海擁有國內最完整的半導體產業集羣。從芯片設計、先進製造到半導體設備、半導體封裝測試乃至EDA等細分領域，囊括了整個半導體的完整鏈路，是國內半導體產業最集中的地區。然而，想要使整個半導體產業鏈迅速運轉起來，還需打通上海與周邊省市的物流。

　　“這次疫情對半導體產業影響較大，是因為長三角產業鏈需要密切協作。”在張國斌看來，短期來看，一些大廠有庫存支撐，影響不大，但如果長期隔離，將對材料運輸造成很大影響，從而影響到半導體行業的有序生產。

　　疫情防控期間，上海曾發生過物流公司冷鏈空運因疫情中斷，導致多家集成電路生產企業光刻膠庫存見底，面臨斷供停產風險的情況。最終，物流公司通過航空包板與商業包機等措施，保證企業的物料需求。

　　更大的困難在跨省公路運輸上。田春江告訴記者，受各地防疫政策的影響，不少公司都遇到過外地司機進得來，回不去，上海司機出不去的情況。**“很多貨一旦運完就動不了，車和司機都被鎖死，從流動狀態變為停滯狀態，”**他有些無奈。

　　在將物品從上海運往崑山的途中，泓明供應鏈的司機也曾遇到被卡在高速口下不了的情況。**由於各地對上海牌照車輛的嚴查，導致不少高速路口都存在長時間排隊的情況，最長時間滯留時間甚至達到15-18個小時。**隨着崑山、杭州等周邊地區疫情散發，各地防疫政策要求也更加嚴格，不少地方都要求運輸司機下高速後進行全程封閉管理，完成貨物核酸與消殺。

　　圖源：泓明供應鏈

　　不過，這一問題正在得到改善。上海市委常委、常務副市長吳清在4月19日舉行的上海市疫情防控新聞發佈會上表示，三省一市正在抓緊在長三角地區試行建立重點產業鏈供應鏈及其異地配套供應企業“白名單池”制度，共同保障推動長三角全產業鏈式協同復工復產。

　　4月22日，上海市疫情防控新聞發佈會上，上海市副市長張為表示，**上海正通過產業鏈復工復產打通重要生產物資的運轉通道，推廣使用國家統一制式通行證。**並在此基礎上，建設了長三角一系列重要物資中轉站，通過換司機、甩掛等方式實現無接觸式的貨物運輸，以此來緩解企業物資緊張的問題。

　　記者／IT時報記者  範昕茹

　　編輯／ 郝俊慧  挨踢妹 

　　排版／ 季嘉穎

　　圖片／ 上海發佈  上海市經信委  泓明供應鏈  東方IC  網絡 

　　來源／《IT時報》公眾號vittimes