集裝箱追蹤服務將成行業標配？_風聞

安裝在箱門上的追蹤器/Nexxiot

赫伯羅特將投資2.5億美元，將跟蹤技術應用於其船隊中的160萬幹箱，以提供優質服務，並搶佔競爭先機。赫伯羅特計劃在明年年底前為旗下約95%的幹箱安裝Nexxiot和Orbcomm追蹤器，聲稱此舉可以為客户提供獨一無二的供應鏈可視化服務。

赫伯羅特的集裝箱應用總監Olaf Habert説：“兩類主要客户羣對這項技術感興趣，一是那些運輸高價值貨物如電腦芯片的客户，他們對安全很敏感；二是那些已經擁有高度複雜供應鏈的大貨量客户，數據的增加將使他們能夠簡化操作。" Olaf Habert還補充説，追蹤系統啓動後，可能會有第三類用户羣湧現，他們希望獲得有關箱內情況的數據，但這要在系統建立之後，再進一步開發。

追蹤系統建立後，無論貨物以何種方式運輸，赫伯羅特的客户都將能在任一時刻獲取關於他們的貨物位置的實時數據，據Nexxiot CEO Stefan Kalmund説，將Nexxiot追蹤設備安裝到箱門上，只需一分鐘左右。Orbcomm的集裝箱和港口解決方案副總裁Al Tama説，Nexxiot和Orbcomm的追蹤器都很小，可以安在集裝箱保護的最好的那一面（箱門）上。Olaf Habert指出，赫伯羅特2019年就已經在冷箱上測試了追蹤系統，雖然會有一些追蹤器損壞，但他們認為損毀情況相當有限。

Stefan Kalmund説，Nexxiot和Orbcomm的跟蹤器由電池驅動，使用太陽能充電，防爆且耐用，在極端温度下可以運行五年以上。事實上，Nexxiot公司認為，追蹤器可以在集裝箱上至少工作8年。只要在信號範圍內，追蹤器就可以通過移動網絡發送數據，如果客户需要，還可以通過藍牙與其他傳感器設備連接，收集温度和濕度等基本信息。Al Tama説：“當集裝箱在海上時，赫伯羅特將通過船舶自身的系統發送數據，追蹤器也可以存儲幾個月的數據，待到連上移動網絡，這些數據就可以被客户下載，檢查航行中是否發生了任何事件。”

Olaf Habert説，赫伯羅特三年前就開始在冷箱上測試追蹤器，為在幹箱上全面鋪開系統做準備。這意味着赫伯羅特有信心通過提供不僅限於追蹤的優質服務，來取得投資回報。舉例來説，這一系統可以減少成本和時間，但更關鍵的是可以減少碳排放。有系統追蹤加持，進口商可以卸完一個集裝箱後，直接把箱子交給出口商，而不是把箱子送回倉庫，有了相關數據支撐，可以證明這項技術會減少碳排放，通過可視化使供應鏈更具可持續性。

此外，赫伯羅特希望能夠與包括運輸商、鐵路、港口以及其他供應商等合作伙伴分享其收集的非商業敏感數據。著名航運評論人Lars Jensen表示，其他船公司很可能會採用相似計劃，他曾預測物聯網集裝箱追蹤器會在2025年變為行業標配，但追蹤器本身不具備價值，如何使用數據，進行不同決策，才能帶來附加值。船公司可以在這裏做文章，提供差異化的數據服務，第三方供應商也可以通過開發更優秀的系統為不同船公司提供相應服務。