蔚來汽車：買車真的能0首付？警惕營銷話術陷阱！_風聞

來源：財經九號院

作者：蔣凱

一季度銷售掉出梯隊前三

4月份交付數據環比腰斬

前4月交付車輛跌出前三

“0首付”購車廣告涉嫌違規

最近在今日頭條、抖音等多個社交平台上，蔚來汽車的廣告推送很多，最吸引讀者眼球的，是碩大的買車“0首付”、“首付0元起”等字樣。

“0首付”，曾在房地產領域行銷一時，當時“0首付”主要以首付款分期、首付貸等形式充斥市場。由於該促銷手段存在較大金融風險，“0首付”在全國範圍內被叫停。

那麼蔚來汽車的“買車0首付”又是怎樣的操作，是否符合相關規定？

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“買車0首付”廣告涉嫌違規，應被叫停

為一探究竟，作者在蔚來汽車的廣告鏈接中留下了聯繫方式。隨即蔚來汽車的客服主動聯繫作者，詢問購車意向。

作者以客户身份向客服詢問“買車0首付”的具體營銷條款，客服回應，所謂買車“0首付”，就是客户在確定購買蔚來汽車後，提供房產證、收入等資產證明，向金融公司申請貸款，將首付分成36期歸還的方式。“如果是銀行的正常車貸，則需要先支付15%的首付款，再申請車貸。”

作者在蔚來“0首付”的廣告詳情頁底部，的確看到一行小字：“0首付活動由蔚來融資租賃提供，36期年化利率僅6.21%（限指定車型）。”

房地產領域的0首付營銷早已因違規被監管部門取締，那麼蔚來汽車這種“買車0首付”的營銷行為是否合規呢？

據中國人民銀行2018年1月1日發佈新修訂施行的《汽車貸款管理辦法》規定：“自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%。”因此，如果購車人是通過汽車貸款方式購新能源汽車，那麼至少需要支付15%的首付款。

顯然，如按照蔚來汽車廣告中“買車0首付”的字面意思理解，是不符合人民銀行關於《汽車貸款管理辦法》的相關規定的。

業內人士透露，蔚來汽車的“0首付”，實際上是通過第三方進行融資租賃的模式，由第三方先墊資，與購車人簽訂融資租賃協議，協議上會明確説明雙方是租賃關係，但很多購車人並不會仔細閲讀合同。

“需要指出的是，在租賃融資期間，購車人實際上獲得的是車輛的租賃使用權，而非所有權，嚴格意義上來講是‘租車’，而非‘買車’。”

據《法治日報》等媒體的報道，此類融資租賃形式的“0首付”對購車人的權益保障，存在較大的法律風險。

在蔚來汽車的“買車0首付”營銷方案中，提供租賃融資的是上海蔚來融資租賃有限公司，成立於2018年8月，是一家由上海蔚來汽車有限公司控股的子公司。顯然，蔚來汽車的產業鏈條已經延伸金融領域。這和當年房企的“0首付”、“首付貸”何其相似。

值得注意的是，蔚來汽車在營銷廣告中提出買車“0首付”概念，一定程度上會迷惑消費者，讓後者誤以為真的實現了0首付買到了車。事實上消費者僅通過一紙協議獲得了租賃車輛的使用權，“首付”只不過是通過融資租賃協議變成了分期支付的“租金”，而一旦還不上車貸，或將造成“車財兩空”的風險。

特別是蔚來汽車在營銷廣告中，並沒有明確指出“0首付”實際上是通過“融資租賃”這一金融產品實現，反而通過“買車0首付、輕鬆購蔚來”這樣的營銷話術誤導消費者，避而不談該“0首付”的方案實際是租賃，而非購買，已經涉嫌虛假宣傳，誤導消費者了。

如果在銷售過程中沒有盡到明確的告知義務，更是容易引發法律糾紛。

相比蔚來汽車在廣告中的“擦邊球行為”，幾何汽車、沃爾沃、小鵬汽車、極氪汽車等同行就嚴謹多了。比如極氪廣告中明確註明首付15%起；幾何汽車租賃首付低至5%等等。

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銷量、交付雙下滑，均掉出前三

既然“買車0首付”的營銷宣傳存在較大的違規風險，為什麼蔚來汽車還要如此費心“打擦邊球”來搏一搏呢？

從今年蔚來汽車的銷售和交付數據中，或許能找到答案。

據中國汽車工業協會的統計數據顯示，今年1-3月份各家新能源汽車的銷售數據，銷售量前5名分別是小鵬汽車、理想汽車、合眾汽車、蔚來汽車、零跑汽車，蔚來汽車的銷售數量再一次掉出前三梯隊。

（數據來源：中國汽車工業協會）

數據上看，今年一季度蔚來汽車僅銷售25648輛，與小鵬、理想的30000+輛差距明顯，特別是今年3月份以來，銷售數量較小鵬、理想的差距進一步拉大。

蔚來汽車3月份銷售9810輛，而同期小鵬汽車和理想汽車的銷量是15492輛、11067輛，分別相差5682輛、1257輛；

而與後來者零跑汽車、威馬汽車的銷售差距在縮小，3月份零跑汽車銷售7744輛，緊隨蔚來之後。

前有強敵、後有追兵的情況下，銷售不振意味着市場份額的喪失，所以對蔚來汽車而言，怎能不急？

除了銷售數據不理想，今年1-4月份的交付情況，蔚來汽車也很不理想，特別是受到上海疫情影響，蔚來汽車更是首當其衝。

據各家造車新勢力日前披露的4月份交付數據顯示，蔚來汽車4月份交付僅有5074輛，1-4月份總交付量為30842輛。無論是單月交付數據，還是前4月交付數據，蔚來汽車再一次跌出行業前三。

數據統計顯示1-4月交付數前三的為小鵬汽車、哪吒汽車、理想汽車，交付量分別為43563輛、38965輛、35883輛，和位居第4的蔚來汽車交付量30842輛有着較大的差距，大概差了蔚來汽車4月份交付量那麼多；

緊隨其後的零跑汽車前4月交付數輛為30666輛，和蔚來汽車的交付總量幾乎相當。

這麼看，今年以來蔚來汽車銷售不給力，交付同樣表現不佳，兩方面均表現失色的情況下，蔚來汽車如何贏得市場？

數據再不好看，如果想通過“打擦邊球”的方式，大肆投放涉嫌違規的營銷廣告，試圖扳回一局的話，作者以為實在得不償失，損害的將是品牌自身的信譽。

END.

（免責聲明：本文數據及信息均來自今日頭條、各汽車品牌官方微信、法治日報等公開信息渠道）