低價出售 為何儘管汽油出口增加，伊朗的損失卻在增加？_風聞

在關於伊朗議會打算對低價出售石油衍生品展開調查的相互矛盾的消息傳出後，石油部助理部長兼國家石油衍生品煉油和分銷公司執行董事賈利勒·薩拉里（Jalil Salari）肯定地消除了疑慮，他強調，新冠大流行期間的汽油出口價格沒有達到國內政府補貼汽油價格的三分之一。

薩拉里週二在新聞發佈會上透露説，石油行業的 4 家最大的國有公司受到石油衍生品低價銷售的影響，而沒有關注這個行業在過去十年的倉庫擴建需求。

展開調查

另一方面，議會能源委員會發言人穆斯塔法·納卡伊（Mustafa Nakha’i）解釋説，委員會收到了有關 2020 年以低價出售石油衍生品的報告，這導致議員們要求對這個問題展開調查。

波斯語媒體援引納卡伊説法報道稱，出口到國外的汽油價格已低於其生產價格，並補充説，“前政府顯然不惜一切代價尋求增加汽油出口量，這導致了國家石油工業受損。”

伊朗政府在 2019 年將汽油價格提高了 50%，達到每月 60 升的配額，超過國家補貼的每月配額的汽油價格300%，這在伊朗最大的城市引發了廣泛的民眾抗議。

官方統計

伊朗海關發言人賽義德·魯霍拉·拉蒂菲（Seyed Ruhollah Latifi）宣佈，他的國家在去年（3 月 20 日結束）以每升 38 美分的價格每天出口 530萬升汽油。

拉蒂菲向半島電視台解釋説，過去一年的汽油出口量為1934567噸，價值732066638美元，與此同時，伊朗2019年的汽油出口量超過780萬噸，價值超過29億美元。

拉蒂菲補充説，伊朗出口的實際數量和價值超過公佈的統計數據的 20%，這是由於美國對伊朗石油及其衍生品出口實施制裁，德黑蘭為運輸貨物支付了高昂的成本。

伊朗海關統計數據顯示，俄羅斯與烏克蘭危機之後，3 月份汽油出口量增加至 630878839 升（或33%），與2 月相比，價格上漲了約 10%。

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