標題黨拉仇恨！馬斯克:中國工人能工作到凌晨3點,比美國工人強_風聞

5月11日消息，當地時間週二美國電動汽車製造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在接受線上採訪時對中國工人讚不絕口，表示相比而言，美國人“根本不想去上班”。

馬斯克在採訪中被問及哪家電動汽車初創公司給他留下的印象最深。他先是讚揚了大眾汽車在電動汽車領域取得的巨大進步，然後認為特斯拉的大部分競爭將來自中國市場。

馬斯克表示：“除特斯拉之外，進步最大的公司是大眾，雖然它不是一家初創公司，但從電動汽車角度來看，大眾在某些方面可以被視為一家初創公司，所以大眾在電動汽車方面做得最多。”

然後，馬斯克提到來自中國市場的競爭。他説，“我認為中國會有一些非常強大的公司，中國有很多才華橫溢、勤奮工作的人，在製造業領域造詣很深。”

馬斯克還説，“他們熬夜加班都算不上什麼，他們會工作到凌晨3點，甚至都不會離開工廠。但在美國，人們根本就不想工作。”

馬斯克沒有提到美國市場的競爭對手Lucid或Rivian。

2021年，大眾在歐洲市場銷售的電動汽車最多。目前公司宣佈歐洲和美國市場2022年的電動汽車產能已經銷售一空。

上週大眾表示，僅在西歐市場就積壓了30萬輛電動汽車訂單

馬斯克：特斯拉近期不會在中國建更多工廠 上海廠將擴大

5月11日消息，當地時間週二美國電動汽車製造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk)表示，只要自己還能發揮作用，就會留在特斯拉。他還表示，特斯拉上海超級工廠正努力提高產量。

馬斯克上月對個人社交媒體推特提出收購要約。投資者擔心，收購推特後會分散他在特斯拉的工作精力。當被問及自己還會在特斯拉待多久時，馬斯克説：“只要我能派上用場就行。”

馬斯克是在“2022年度未來汽車”(Future of the Car 2022)大會上發表這番講話的。

今年4月底，馬斯克敲定以440億美元收購推特的交易，這讓人們擔心推特會轉移馬斯克對特斯拉、SpaceX和麾下其他公司的精力。

最近，馬斯克套現價值85億美元的特斯拉股票，並計劃用手中的部分特斯拉股票進行抵押貸款，湊足收購推特的資金。

據知情人士透露，馬斯克預計將在交易完成後擔任推特臨時首席執行官。

去年12月份，馬斯克曾在推特上表示，他正“考慮”辭去現有職位，但人們並不清楚他是否真的要這麼做。

當年7月份他還表示，自己“根本不想當特斯拉的首席執行官，但不得不這麼做。”馬斯克還補充説，“説句實話，（我）要是不當，特斯拉就要完了。”

馬斯克還表示，他認為“將特斯拉、SpaceX和其他子公司合併在一起沒有什麼好處”，稱每個公司的目標不同、股東基礎也不同。

馬斯克還提到，特斯拉近期不會在中國開設更多工廠，並表示將繼續擴大上海超級工廠。

他強調，對於特斯拉而言，中國是一個重要的市場；長期來看，預計中國市場將佔特斯拉市場總量的30%左右。

他還表示，如有必要，特斯拉願意收購一家礦業公司。

馬斯克預計鋰的生產將在大約三年內受到限制。他補充説，特斯拉要想實現到2030年總計銷售2000萬輛電動汽車的目標，原材料是其中一個大問題。去年特斯拉電動汽車銷量不到100萬輛。

他説，這個目標是“願望”而非“承諾”。

馬斯克認為，原材料方面最大的限制是將鋰、鎳和鐵等原材料轉化為電池級材料所需的設備，特斯拉正在與供應商合作解決這個問題。

馬斯克要下調推特收購價？440億美元已不大可能

北京時間5月11日消息，美股市場週二的表現首次反映出，投資者認為埃隆·馬斯克(Elon Musk)不太可能像他最初同意的那樣，以440億美元收購推特公司。

推特股價週二一度跌至46.75美元。按照馬斯克提出的每股54.20美元收購價以及推特在4月1日的39.31美元收盤價計算，這暗示着，馬斯克以440億美元完成收購推特的可能性已經低於50%。4月1日是馬斯克披露其持有9.1%推特股份的最後一個交易日。推特股價週二最多下跌3%至46.50美元，最終報收47.26美元。

美國做空機構Hindenburg Research週一稱，馬斯克收購推特的交易面臨“被重新下調定價的重大風險”。該機構認為，馬斯克掌握着所有主動權，如果馬斯克對推特的出價消失，推特的股價將比當前水平下跌50%。因此，他們認為這筆交易很有可能以較低的價格完成

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