三年後日美兩國至少能同時出動七艘航母打海戰，中國要怎麼反制？_風聞

通過翻看上世紀末本世紀初的老報紙和其他紙質軍事期刊，軍武菌很清晰地回憶起當年中國海軍技術上的嚴重不足，以至於日本都在叫囂所謂數小時內有能力消滅中國海軍。而今隨着中國海軍實力的迅猛提升，日本海自無論各方面都無法和中國相提並論，不少軍迷看來，似乎只有美國太平洋艦隊才是強勁“對手”。

▲長時間跟拍遼寧艦編隊，日本的舉動值得警惕

然而這並不證明日本就此因中國海軍崛起而改變其原有戰略，就在近日遼寧艦編隊進入西太平洋進行訓練時，日本出動了號稱準航母的出雲號直升機母艦和兩個岸基基地的反潛巡邏機一路跟蹤。值得注意的是，美軍的林肯號戰鬥羣也在附近區域活動，一年前的美軍更出動多艘核潛艇跟蹤了遼寧艦編隊，因此美日必然有較為緊密的海上軍事協同。

無獨有偶，日本首相岸田文雄也在近期訪問了英國，並表示日本也將和英國等歐洲北約成員國展開軍事領域的深入合作，甚至還暗示日本可能因遭到某個軍事大國的攻擊而成為第二個烏克蘭。毫無疑問，日本很可能會跟隨美軍迅速介入解放軍跨海登陸任務，或配合美國的南海戰略，在這種情況下，日美兩國將可能在航母數量上具有較大優勢。

二戰時，日本在航母和兩棲攻擊艦發展上可圈可點？

太平洋戰爭爆發時，日本航母機動部隊一度超越英美，曾奪取了自中南太平洋到印度洋的廣袤區域的制海權，甚至一度使美軍太平洋艦隊的航母達到百分百的沉沒/重創率！儘管日本大部分航母也都在戰爭中被美軍擊沉，但日本也是迄今除美國外唯一有真正航母交戰經驗的國家。軍武菌認為：廣大軍迷必須正視“敵人”的這一特性。

▲儘管所謂的陸軍航母被後世軍迷視為笑柄，但該艦也有很大的超前色彩

軍武菌和不少軍迷都知道，舊日本陸海軍之間巨大的矛盾及由此而來的陸軍造航母、海軍造坦克的梗，並將之視為笑柄，但發笑之餘也的確應當客觀研究其目的。日本四面環海，無論陸海軍擴張都需要海運，甲午和日俄戰爭中，日本陸軍就因徵召傳船舶運輸部隊而成立了船舶兵，併為之配屬了大量專用艦艇，其中就包括所謂陸軍版航母

日本陸軍航母被稱為強襲登陸母艦，主要負責登陸支援，運載登陸舟艇和部分飛機，目標是在對方抵抗較為激烈的區域快速完成登陸任務，本身帶有後來兩棲攻擊艦的雛形。1933年建造的神舟丸號就是其第一艘此類艦艇，該艦以商船船體為基礎改裝而來，其滿載排水量為8100噸，擁有三層甲板，由上至下分別為機庫、人員居住區和塢艙。

▲大發一類登陸艇的設計思路甚至被美國技術專家高度肯定

神舟丸號可搭載29艘大發登陸艇、25艘小發登陸艇、4艘裝甲炮艇或高速偵察艇，上層機庫最多時可搭載12架用於火力支援的飛機。同時，神舟丸號還能搭載1200-2000名士兵。但它的航行速度偏慢，飛機無法在甲板降落，起飛時也要依靠兩部彈射器的助力。儘管如此，神舟丸號還是帶有濃郁的超時代特點，甚至和今天的兩棲登陸艦或船塢登陸艦類似。

▲淞滬會戰時，神舟丸號就沾滿了中國軍民的鮮血

神舟丸號服役後參與了入侵上海的登陸，日軍對其性能十分滿意，因此又用新型快速貨輪和油輪為基礎改裝了多艘類似艦船。它們不但搭載登陸艇，而且隨着日軍完成了短距起降飛機和原始直升機，它們的航空能力也逐步提升，並可參與護航巡邏。然而這些海上怪胎也和日軍真正的航母一樣，大部分在戰爭後期被美軍飛機和潛艇擊沉。

偷樑換柱，日本想用擦邊球方式重温航母夢

儘管身為二戰戰敗國，但日本卻在美國的支持下逐漸恢復軍工產能。但數十年來日本海上自衞隊的定位就是協助美國第七艦隊進行反潛，類航母艦艇自然難以迅速發展。冷戰結束後，日本認為俄羅斯短期內不可能擁有新航母，中國海軍更無法在數十年內崛起，因此發展動力相對也受到限制。

▲榛名級標誌着日本真正開始重温航母之夢

然而早在上世紀70年代開始，日本就通過榛名級和白根級直升機驅逐艦和後來的大隅級登陸艦積累了準航母的建造經驗。進入本世紀後，日本又相繼完成了兩艘日向級直升機驅逐艦，它們的滿載排水量為1.7萬噸，還有全通平直甲板和下層船塢艙，可滿足各類直升機、兩棲戰車或坦克的搭載需求。如果進行改造，它們還能滿足F-35B起降的需求。

從甲板面積等參數來看，日向級完全可以和歐洲一些輕型航母相比，但日本依舊不滿足，因此在日向級服役後又規劃了兩艘更大的出雲級直升機驅逐艦，它們分別於2015和2017年服役。出雲級的滿載排水量達到2.8萬噸，甲板長度和寬度和美國黃蜂級兩棲攻擊艦近似。2018年底，日本新防衞大綱正式提出要改裝出雲級，使其能搭載F-35B戰鬥機。

▲新世紀的日向級標誌着日本向航母之路又邁出一大步

出雲級改裝的內容，主要包括增設從艦艏到尾部的飛行甲板標識線，以便F-35B起降，其甲板也會增設耐高温塗料由此避免F-35B垂直向下的尾噴口噴出高温氣流破壞甲板。此外，出雲級的內部艙室結構也會得到全面調整。據日本共同社報道，出雲號已在2021年10月初接受兩架美軍的F-35B在其甲板進行起降測試。

如果出雲級和日向級完成改造，那麼日本就會擁有四艘可供F-35B起降作戰的準航母，其實力自然將不可小覷。二戰前，日本就在暗中和軍備限制條約作對，不但弄出遠超限定的巨型戰列艦大和級，還把多艘大型民船改裝為航母；而今日本一面對外掩蓋其準航母的身份甚至性能，一面加強其航母作戰能力，其做法和當年如出一轍。

▲當年誰能想到此類看似人畜無害的郵輪會被日本迅速改裝為航母呢

軍武菌觀察到，日本的年度軍費開支已超過450億美元，且日本造船業一直處於世界前三，其國內更有大量擁有完善後勤保障條件的深水港，建造大型艦艇的各類條件完全具備。因此日本完全可能故技重施，進而在出雲級的基礎上發展更大也更完善的真正航母，進而變相復活其昔日逞兇一時的機動部隊。看到這裏，軍武菌就會自然而然地想起刺眼的旭日旗。

出雲級還有什麼不足，與遼寧號孰優孰劣？

日本準航母的發展速度提升，其背後的最大主因就是中國海軍自2010年以來的快速發展，特別是遼寧艦服役後，日本對真正的航母化發展也愈發熱衷。目前。遼寧艦已連續一週以上進行高強度演訓，艦載機起降次數遠超過上百架次。目前一直與遼寧艦對峙的出雲號徹底變身航母會面臨什麼問題？其戰力是否能比肩遼寧艦呢？

▲目前，出雲級已和F-35B進行磨合測試

軍武菌看到，近年來國內軍迷對待日本武器的態度分兩種：一是高度貶低，這自然不可取；另一種則是將其神化，同樣不可取。以出雲號為例，該艦儘管在體量和尺寸等方面接近輕型航母，但一些功能上依舊存在明顯不足。首先該艦數據鏈主要服務於直升機，而日本航空自衞隊的數據鏈也存在不兼容和作用距離短等問題，因此出雲號很難有效管制F-35B。

如果按照機庫極限容量和甲板繫留標準來看，出雲級理論上可搭載24架F-35B和6架直升機，但以日本的習慣，機庫要留出整備區，且為了避免海洋環境腐蝕，F-35B也無法長期滯留甲板，因此該艦實際容納量明顯要低得多。此外，出雲級的燃料庫面積偏低，彈藥庫也存在類似問題，若想容納F-35B，就要全面升級並強化消防等安全設備。

▲如果要真正升級，出雲級就要在內部進行大規模調整

垂直起降的F-35B在航程、載彈量和機動性方面不如F-35A/C，為保障航程就應短距滑跑起飛，進而使其出動量能達到1分鐘6架左右的水平。但出雲級就可能要安裝滑躍起飛甲板，但這會對其重心帶來很大影響，還要全面增設防滑防腐蝕耐高温塗層以及高強度鋼，重量自然會增加。參考美軍類似作業，出雲級要想完成此類升級可能也要花費數年時間。

相比於殲-15，F-35B的穩定盤旋能力明顯不如，因此近戰能力相對較低，但藉助於隱身優勢，F-35B可遠距離發現並鎖定殲-15進而完成超視距擊殺，即便殲-15增設新型有源相控陣雷達和電子對抗系統，也很難徹底抵消代差劣勢。幸運的是，美英意有優先採購權，日本訂購的42架截止三年後也只能到貨20架，形成戰力的時間更會推遲。

▲F-35B在超視距作戰中的優勢毋庸置疑

藉助噸位優勢，遼寧艦的艦載機可實現空中—甲板—維護三班倒，效率遠超過出雲級。出雲級的預警直升機探測範圍有限和巡邏機數量較低，因此自然難以提供全方位防空。而F-35B在隱身狀態下搭載的反艦武器威力明顯不足，且單次攻擊波密度有限，很容易被遼寧艦編隊攔截，如果該機要提升打擊強度，就必須通過掛載方式，但這明顯會破壞隱身效果。

▲作為真正的航母，噸位優勢明顯的遼寧艦顯然更勝一籌

在編隊體系較量層面，中國就更有優勢，改進型052D已配備更適合探測隱身目標的新型雷達，加上055級的配合及高速數據鏈幫助，殲-15在防禦戰中以弱勝強的概率也會激增。同時，殲-15也將藉此增大反擊兵力規模，甚至出動十架以上並掛載射程250千米的鷹擊-83，利用對方編隊的空中防禦空白區進行反制打擊。

至少三對七！三年後中國航母可能陷入嚴重數量劣勢

儘管遼寧艦的戰鬥力足以壓倒出雲級，但軍武菌認為從未來短期內雙方航母的發展看，中國將面臨劣勢。目前鶻鷹系列還沒有成熟的垂直起降型號，這就意味着075級無法成為真正的準航母，而003號形成戰鬥力也很難早於2025年。但在該時間點上，日本的四艘直升機母艦就可能完成改裝，美國在第一時間內也將至少投入兩艘核動力航母和一艘準航母。

▲美軍核動力航母的優勢依舊十分巨大

常備1-2艘核動力航母的第七艦隊無疑會是解放軍第一時間面對的長期固定“對手”，該艦隊很可能還會常設一艘具有真正準航母能力的大型兩棲攻擊艦。第七艦隊的後盾，則是配備航母數量更多的第三艦隊。更可怕的是，俄羅斯海軍不可逆的迅速衰弱連軍武菌都看到了，美軍更不可能看不到，因此美軍其他戰區的航母也很可能將不斷派遣到太平洋。

▲003號將標誌中國航母的實力實現質的飛躍

受制於滑躍甲板模式和噸位限制，遼寧艦和山東艦合計也只能搭載48-60架殲-15，美軍單艘核動力航母即可搭載類似數量的F/A-18E/F。而殲-15在遼寧艦和山東艦上也難以在滿燃料和彈藥狀態下起飛，加上兩艘航母無法搭載固定翼預警機，因此雙方航母攻防能力的差距不難想象。如果美軍出動了F-35C，遼寧艦和山東艦就會面臨更不利局面。

▲目前，美軍兩棲攻擊艦也逐步向準航母方向強化

採用平直彈射甲板佈局的003號航母與小鷹級噸位近似，可以容納固定翼預警機，甚至具備“抗衡”美軍一艘巨型航母的能力。即便如此，中國的三艘航母在總體戰鬥力方面最多也只能持平美軍兩艘航母，而美日兩國還會投入5艘搭載F-35B的準航母，其中美國號這樣的準航母甚至可能搭載20架以上的F-35B，加上日本的同類艦載機，其實力不可小覷！

▲F-35系列的數量已接近800架

軍武菌注意到，美國海軍陸戰隊開始向快速化和特種化方向轉型，基於信息化海戰時代多兵種配合的跳島作戰更是其關鍵戰略目標。在這種模式下，他們將高度依靠準航母的F-35B對某個目標島嶼及附近的對方海上目標進行打擊，進而協助陸戰隊完成快速登陸，並在控制該島後部署海馬斯等可能具備制海能力的遠程武器。

▲美國海軍陸戰隊的演習假想敵身份不問可知

值得注意的是，此類演習自2018年展開後，就一直選擇西太平洋為演習場，日本也一直積極協助。在對方看來，準航母的數量越多，性能越強，就越有助於兩棲戰迅速勝利，主力航母編隊即可將全部精力用於打擊對方艦隊主力甚至岸基目標。從這一點來看，軍武菌深感美日兩國一拍即合，因此日本準航母也將在規模和數量上不斷提升。

面對優勢海上對手，中國要怎麼辦？

對中國航母編隊而言，美日兩國的F-35B/C數量越多，在戰時前出西太平洋的危險也就越大，因此己方艦載機必須快速升級。當初殲-15在研發時考慮可靠性和進度，並未採用一些尖端技術，該機若想提升對抗強敵的能力，就務必配備新型有源相控陣雷達和遠程空空導彈，並在數據鏈方面同時升級。

▲殲-15的性能依舊有提升潛力

去年鶻鷹系列的一架原型機一飛沖天，標誌中國成為世界第二個真正研發出此類戰機的國家。據稱鶻鷹系列同樣廣泛應用了3D打印技術，很利於快速生產，考慮當下F-35系列的巨大數量，鶻鷹的這一技術就顯得意義非凡。隨着渦扇-19發動機的愈發完善，鶻鷹系列也將從根本上抵消中國艦載機的質量差距。在此軍武菌想説一句，鶻鷹的重要性不亞於20系列！

從宏觀上看，無論跨海登陸，還是南海海防，往往都依託某個或某些重要島嶼，這些島嶼要麼與專屬經濟區息息相關，要麼與軍事戰略密不可分。因此中國航母編隊乃至全部海空力量，可能面臨的大型任務也都會受到此因素影響，但正如軍武菌此前所述，雙方航母和兩棲攻擊艦數量存在相當差距，因此中國在戰略戰術安排上更不能大意。

如果跨海登陸，就務必先用大量制導武器和電子戰配合，在第一時間儘量癱瘓守敵防禦，並同時在登陸場穩固後迅速向縱深推進。最主要的是，在消滅對方海空力量的第一階段作戰中必須保證艦隊主力降低損失，並迅速轉換為防禦迎戰姿態，而岸基空軍和火箭軍主力也應在配合上儘量避免出現時間差，進而做到多位一體的阻擊體系形成。

▲跨海登陸作戰中，第一波電磁脈衝武器打擊將十分重要

以東海方向為例，如果攻勢方不但徹底掌握區域制海權，其岸基空軍和導彈部隊也得以在新佔領區域獲得前置進攻支點，那麼對方即便具有明顯的艦艇數量優勢，也必然要思考貿然介入的代價。反之，如果登陸作戰拖泥帶水甚至出現較大損失，外軍就可能在登陸方最虛弱的時刻發起突襲，這種代價顯然是不能承受的。

▲南海不少島嶼的防禦能力已迅速得到強化

在南海方向，解放軍處於守勢，重要工作包括通過偽裝、攔截和干擾等手段阻斷敵各類偵察；迅速消滅敵小股特戰偵察力量的襲擾，並使其無法完成情報竊取和制導武器指引任務。最主要的是，我國必須在不間斷地對一些最可能被襲擊的重要島礁進行戰略完善，進而使其具備較大規模的軍用機場和武器部署點。説到這裏，軍武菌就想起了永暑島等不沉航母。

▲攜帶空射彈道導彈的轟-6K/N將進駐南海

在島嶼防禦全面強化後，守備部隊面對準航母上的垂直起降F-35B時，也能依靠自身探測設備進行鎖定，甚至以假信號迷惑對方。最主要的是，此地起飛的各類攜帶反艦武器的軍用機也能讓對方有所忌憚而不敢隨意接近，這就會使F-35B不得不在更遠距離起飛，進而降低其攻擊力，也為我方的綜合防空贏得更長的時間窗口，最終降低對航母編隊支援的過度依賴。

▲要想在海上擊敗強敵，中國航母編隊還要和其他單位緊密配合

分析現代化海空大戰，無疑需要冷靜的頭腦，全局模式的眼光，古今中外的橫向對比思維。如何利用優勢項目彌補自己的弱勢，甚至將對方拖入利於自身發揮環境中，進而鎖定主場優勢，在軍武菌看來自然是更重要的戰略步驟。而中國要想在航母數量劣勢的情況下獲得整體優勢，就更需要跳出單一模式的簡單思維。

更多有趣好玩的軍事文章、視頻、圖片、電影、遊戲，請關注“軍武次位面”微信公眾號。打開微信，公眾號搜索“軍武次位面”點擊關注！