濟寧：全城出門都要出示“場所碼”微信掃碼反饋能及時嗎？_風聞

       自打5月10日疾控指揮部要求所有人出門都要提交場所碼（其他碼不大用了）。但是，這微信掃二維碼有時不管用：

  1、有時或者有的場合還可以，手機微信掃描後等5-6秒能出示綠碼，有時10秒。這叫湊合着能用。

  2、有時一次掃描不行，要等新的界面出來再掃描一次，才能出現綠碼。再不就是按照要求另行出示健康碼。健康碼出示的比較快就是操作過程多，這也是基層人員的無奈要求：不然公交車走不了、超市門口會聚集消費者。

  3、最長的一次是筆者掃幾次二維碼，雖然手機有綠點提示發送完畢，但5分多鐘之後才出示綠碼（此時我已經按要求出示了手機上的健康碼放行正在購物）。

  4、經驗也告訴我：地下超市、藥店都有“場所碼信號不好”，健康碼快一些的解釋。今天是週末，一早坐了2路公交到超市，手機掃碼乘車都正常，就是10點在超市購物後回家，乘車掃碼就不靈了，靠出示健康碼菜得以回家。我還發現不是鬧市的公交站點上車出示場所碼快，到了鬧市（文化廣場超市附近公交站點）掃碼就是確認了綠碼遲遲不見收到，掃了4次都這樣。公交車停大約10分鐘車上的人都急了，綠碼不出來車不走，司機提示刷健康碼試試，結果一涮健康碼綠碼就出來了（連核酸檢測的時間都有）。

  5、要説我的智能手機網速慢，我不認：因為手機出示健康碼很快。遇到涮不出場所碼的事健康碼也能管用，但公交乘車時，規定使用場所碼，而且公交掃碼也有正常的時候。只是不能確定哪回乘車會遇到麻煩。

  6、我到要問問：其他綠碼不用，一下子全城所有人出門都靠“刷場所碼”通行辦事，那麼場所碼控制端的信息處理量對於疾控指揮部們有充分的瞭解和應急措施嗎？（也就是系統可靠性，專業名詞叫做冗餘度），也就是場所碼控制端的信息處理的冗餘量有沒有過考慮？是移動網絡的問題還是場所碼控制端服務器的問題我不知道，但是誰出門遇到這種窘境都會有麻煩的。比如公交乘客不可能事先能預判到哪輛公交車上車可以順利出示乘車碼。

     如今的指揮部都是“只聞其聲不見其人”，筆者當然不可能向其討教。如果有專業人士願意支個招，解決這個問題，本人不勝感激。

     （2022-5-21寫就）