科目二，又掛了_風聞

作者 | 南風窗記者 李波

“紅燈不走，綠燈也不走，沒有你喜歡的顏色是嗎？”“你沒有壓線，是我把線畫歪了”“你把方向盤拽得這麼緊，是想把它帶回去嗎？”……

這些段子，學過車的人都不陌生。

互聯網上，有一種恐懼叫“駕校教練帶來的恐懼”。學車不易，每個初次坐上駕駛位置的新手都難免對方向盤產生陌生和不安全感，於是，難免會有狀況百出的時候。這時，坐在一旁的那位車技嫺熟的駕校教練總是看不過去，扔來一句又一句“金句”，讓你更是如坐針氈。

廣東某高校大四學生林漫跟着教練學車時，心裏總是非常忐忑，“我的教練挺毒舌的，他常常會説‘怎麼又是這個問題，你是不是笨’，搞得我很怕跟他一起練。”

考駕照的過程要承受很多壓力（圖源：視覺中國）

對林漫來説，考駕照的道路非常坎坷。她害怕面對教練，也害怕面對駕照考試。科目二她考了兩次，科目三考了四次，整個學車過程耗時三年多，幾乎貫穿了整個大學時光。以至於拿到駕照以後，她依然沉浸在自我懷疑中：“練車和考試的過程為什麼這麼痛苦？這是正常的嗎？”

從數據上來看，考駕照像是一件很容易能做到的事情，僅今年第一季度，全國新領證的駕駛員人數就有775.8萬人。

但實際上，小小的一本駕照，給很多人帶來過巨大的壓力。在豆瓣的“我們在考駕照”小組中，兩萬多名的組員共同咀嚼着這種痛苦，他們的學車故事一波三折：掛了三四次、考了好幾年的例子比比皆是。

豆瓣的“我們在考駕照”小組有兩萬多組員

有位組員發帖感喟道：“每一把都只差一點點就能過，人生還能有比學車更痛苦的事情嗎？”

1

“以為很簡單”

2018年7月，林漫在高考結束後就被媽媽帶到駕校報了名，“早點學下來，以後總會用到。”在許多家長看來，高中畢業生、大學生們擁有較長的寒暑假期，無疑是考駕照的好時機，等到工作後就很難有連續的空暇時間。因此，每年高考結束後，各大駕校很快迎來駕照報考的一波高峯。

看上去，學車是一件簡單的事。林漫身邊的同學也都按部就班地報名、練習、考證，整個過程都很順利。林漫想到自己偶爾還會去玩遊戲廳裏的模擬開車，心態變得輕鬆了許多。但很快，她就體會到，考駕照並不是一場簡單的遊戲。

考駕照跟遊戲廳的模擬開車不同（圖源：駕考寶典）

林漫的科目一很順利。所謂的科目一，就是理論考試。報名以後，她就按照駕校的指令在手機軟件上不停刷題，難度不算大。

在理論考試之後，學員們要實地備考科目二場地考試，其中包括倒車入庫、側方位停車等項目；接着是科目三場外考試，包括直線行駛、靠邊停車等；最後一關是科目三理論考試，也就是所謂的科目四。

科一結束後，林漫很快投入到了科二的練習。和教練約好之後，林漫每天會來駕校練一次，通常在兩個到四個小時。教練有時坐在副駕駛上指導車上的學員們輪流練習新動作，有時就讓學員自己練習。

林漫的駕校教練都是本地人，上課都用粵語，這給不會説粵語的林漫增加了交流難度。林漫遇到的還是一位脾氣並不太好的教練，練車時總會帶給她無形的壓迫感。林漫寧願自己練習，反而更輕鬆些。

在考試之前，每次都認真練習的林漫還信心滿滿，覺得自己肯定沒有什麼問題。但直到坐上考車的時候，林漫緊張到雙腿一直髮抖，感覺連剎車都快踩不穩。科二一共有兩次機會，要求成績達到80分以上。但因為太緊張，林漫第一次因為忘記繫上安全帶而失敗了，第二次在坡道起步環節不及格。

很多人在考試起步時就已經失敗了（圖源：中國新聞網）

“就覺得跟場夢一樣。”林漫還沒反應過來，就宣告了第一次考試的失敗，她無法接受一個有些殘酷的開始：她的下一個假期註定要在重新備考駕照中開始。

在武漢就讀的大四學生關原的科目二也並不順利，她一共考了三次才通過考試。關原從大二開始學車，一開始報名也是因為家裏人的催促。為了方便練車，關原在學校周邊的駕校報了名。在關原的設想中，考駕照不會是一件難事。和身邊的同學一樣，關原也報名了難度相對更高的手動擋。

在報名時，駕校對關原表示可以用碎片時間練。但實際上，科二是以考試時間為標準組織學員們一批批地練習。同一批學員會在考前十天統一練習，儘量保證每天練車。“因為科二它考驗腳感，尤其是手動擋，你必須天天來練才能保持狀態來考過。”

雖然從考前十天就開始練習，但練車的學員眾多，關原常常要一次等上三小時，最後只能練到兩三圈。她大部分的時間都是在等待，看着別人怎麼開。一天學車下來，帶給她的只有疲憊感。

除了考試壓力，練車過程中的疲憊感也很強（圖源：中國新聞網）

關原所在的是一個小規模的駕校，教科二的一位教練可能要帶一二十個學員。雖然教練個性隨和，也不兇人，但是他無法做到面面俱到。教練會在教新動作的時候帶着學員，但更多的時候還是靠老學員帶新人，以及學員之間互相交流。等到關原上考場時，她才發現很多細節是教練所沒有教到的。

關原一坐上考試車，就感覺跟平時駕校的練習車不太一樣，“離合特別硬，非常難踩。手動擋汽車離合的位置可能會不太一樣，對新手來説，這個問題還挺敏感的。”

最終，關原兩次考試機會敗在倒車入庫的項目上。她走出考場的時候，整個人“懵”住了：“感覺自己的操作全部都是對的，最後怎麼就這樣的結果呢？”

雖然關原並不開心，但也沒有絲毫沮喪。關原在練車時的表現一直很好，教練也經常誇她。現在，她只想趕緊趁熱打鐵，去彌補這次失敗。

2

考試，又要再來一遍

關原的第二次科目二考試是年前的最後一場考試。入冬後，練車顯得更為艱苦，關原時常在寒風中排隊等待，連手都凍壞了。身邊的同學也都放假回家了，只有她獨自留在學校。因此關原當時的心情變得更加迫切，只想趕緊考完回家，結束這樁煩心事。

遺憾的是，天不遂人願。當天恰好遇上雨夾雪的天氣，導致擋風玻璃、後視鏡都有些朦朧，作為新手的關原並不習慣，加上心情急躁，最後就“掛”在了兩處簡單的地方。“第二次心裏是覺得明明能考過的，為什麼一而再、再而三地考不過？我感到很煩、很奇怪。”

關原的信心一點點垮塌。

等到第三次考試，她的心理壓力變得更大了。次年五月份，關原又要重新報考科二。但這一次，她不敢再報名手動擋，只希望能一把過、快點拿證。於是，關原選擇轉報自動擋。

雖然自動擋操作變得簡單了，但關原當時的心裏壓力並未減弱。一方面，身邊的朋友考試都十分順利，像她這樣考到第三次的比較少，這令她產生了挫敗感；另一方面，第三次考試的費用要另交1000元，這對於還是學生的關原來説也是不小的壓力。

考試過程中總有一些預料不到的扣分項（圖源：中國新聞網）

在練車的時候，關原也是怕出各種問題，變得格外細緻。考前一晚，她根本無法入眠，一直在腦海中一遍又一遍地演練考場開車的場景。等到真正坐上車的時候，關原反而沒有太多的緊張情緒，順利地考出了100分。那一刻，她真的感受到了解脱。

但沒想到，關原在科三上再度陷入了科二失敗的陰霾。她的內心充滿困惑：自己平時都練得很好，但是在考試時卻會因為一些注意不到的問題而失敗。在剛結束的那兩天裏，關原只覺得難受極了，因為“又要來一遍，又要交額外的很多錢”。

對於林漫而言，一遍又一遍的折戟帶來的是不斷加深的恐懼感。第二次科二通過以後，帶給她短暫的快樂。但很快，她要面臨三次科三的失敗，每一次失敗意味着要等到下一個假期，重新練一遍，再重新踏上那個有着魔咒般的考場。

關於學車的記憶，林漫一點也不好受。她飽受暈車的困擾，每次練車都是一大早起牀去練，坐在車上看着別人練的時候就會犯暈。每次練車耗盡心神，結束後都要睡上一下午才能好轉。

壓力是一次次加碼的。等到第四次登上科三的考場時，林漫能感受到內心深深的恐懼。按照公安部的相關規定，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。如果第五次預約考試仍不合格的，意味着已考試合格的其他科目成績也會作廢。

重頭學、重新交錢的代價很高（圖源：駕考寶典）

“那就得重頭學，重新交錢。那段時間真的太痛苦了，想着自己怎麼那麼差，浪費那麼多錢，最後可能有點過不了。”林漫説道。

家人也一直在催促，“怎麼還過不了”，作為學車的本人，她自己也會不斷給自己施加壓力。身邊的練車同伴已然換了一波又一波，只有林漫還在苦苦掙扎。她的大學從沒有一個美好的假期，每次都是上一個考試沒過，來不及補考就回去上學，等到放假又重新學、重新考，那是一種看不到希望的折磨。

每次考前那一晚，林漫都無法避免地失眠。還沒上考場，她就開始害怕了：“因為知道考試失敗和後面重新來過的痛苦。”

3

駕考陰霾

林漫心裏的恐懼並非個例。

2017年10月，被稱為“史上最嚴”的“新駕考”開始施行，場地駕駛考試內容有所調整，諸如細化操作、新增規則等。新標準施行後，各地怒刷“掛科潮”，考試合格率均有不同程度的下降。

林漫報考的時候，“新駕考”剛實施逾半年。根據廣東省公安廳交管局2018年7月公佈的數據，科目二、科目三合格率均約為六成。可見，場地駕駛考試的難度不容小覷。

駕照理論考試點（圖源：視覺中國）

第四次考科三那天，林漫的壓力到達了頂峯。如果這一次再考不過，她懷疑自己很難再邁過這道坎了。

考試日，林漫起得很早，吃完早飯後就開始排隊待考。她和三個同伴一起相互鼓勵、互相提醒易錯點。一切都是熟悉的場景。但不同的是，這一次，林漫竟然一把過了。

成績出來後，林漫心中第一個念頭就是：“我重生了！”

林漫説，為了拿到這本駕照，她前後共花費1萬元左右，更別提被恐懼與緊張支配的3年。當時她想着：“再沒有比這更難的事了。”

從小就畏懼開車的餘仙仙也是在拿到駕照之後才感受到平常心。父親從小對她説女孩子開不好車，以至於她無限放大開車的難度。在練習科二的時候，她足足練習了三週時間，連教練都看得“煩”了。

有一次，餘仙仙在練習場上自己練，結果沒判斷好方位，車子竟然撞到了牆上，直接撞飛了輪胎外殼。雖然她練習得格外認真、勤奮，但是掛科的挫敗並未放過她。“我一直都很懷疑自己不適合開車。我每次都在路上練得非常好，但是都掛得特別慘。一下車，我就哭了。”

在知乎，認為考駕照“花了錢還沒尊嚴”的回答有四千多人贊同

掛科促使餘仙仙變得更加認真，那時的她練習到躺着睡覺都在模擬倒車後退的動作。直到科三通過，她才覺得自己終於解放了。

每一次重考，關原的壓力也都很大。最折磨她的是重考帶來的經濟壓力，每次交錢的時候，關原就格外沮喪。一年她只考了一科，但實際上花在練車、考證上的時間並不算長，更多的是一個等待的過程。在等待中，關原被種種負面情緒拉扯着。

最後一次考科三，還是等。關原記得，那天武漢駕校因為系統更新，最後一場考試從下午三點一直延遲到晚上六點。從一開始的焦慮，到最後的平靜，關原的緊張被消磨殆盡，她唯一的想法就是趕緊回家吃飯。

也正是由於將考試有關的雜念都拋開了，關原最後一次開得格外平穩，也順利考過了。

如今，關原正在準備科目四，她還沒有拿到駕照。回想起來，她不再覺得痛苦，有時候甚至覺得這個曲折的過程還挺有意思。關原並不覺得自己開車的實力不好，只是會感嘆，自己的運氣不是特別好。

開車這件事，在林漫的生活中已經變得平常，她的心態才慢慢變好。林漫能夠理解為考駕照痛苦的學員們，她還能回味出回憶裏駕考的苦澀。

“我還是沒有覺得考駕照對我來説有多簡單，説不定，讓我再考一次還是過不了，”林漫説道，“我自己也是從沮喪、懷疑的情緒中過來的，可能還是得自己調整。但，這畢竟只是一個技能，有人會，有人不會，學會了不虧。”

（關原、餘仙仙為化名）