被上海疫情困住的芯片分銷商_風聞

“上海也許就快解封了。”得知這一消息的吳天，激動的整夜睡不着。**自2022年3月開始，上海每日新冠肺炎患者新增不斷，工廠停工、員工居家辦公、物流停滯……整個上海半導體產業鏈都表示“受傷嚴重”。**對於半導體分銷公司的銷售吳天，何時能解封，成了近兩個月同事聊天的主要話題。

如果説深圳是半導體分銷的命脈，那上海也是半導體分銷中一根重要的神經，全球TOP50半導體分銷商中，有多個企業將總部或辦事處設在上海，但隨着上海疫情嚴重，解封遙遙無期，位於上海的各分銷商也遇到了不同程度的難題。

芯片銷售吳天已經一個多月沒有業績，在有貨有客户的情況下，卻因為快遞導致單子談崩，“自從物流被封之後，已經有很多訂單因為發貨問題談崩，客户的工廠等不了，最後就選擇別家了。”

而另一名芯片銷售王剛則因為開不出發票急得像熱鍋上的螞蟻，“封控之後發票太難取，還有幾個客户因為沒發票遲遲不下單，再拖下去客户就要涼了。”

總的來説，目前上海疫情對半導體分銷商主要是因封控導致的各種問題，發貨難、取發票難、客户流失、業績驟減……近期市場上甚至有中小型分銷商開始拋貨挽回成本。閲讀本文你將瞭解：

1.  上海的半導體分銷商經歷了哪些難題？

2.  有哪些長期影響？

3.  何時能夠解****封？

01

發貨難：物流停運、倉庫難進

“之前快遞全停運，芯片無法按時交付，客户等不了。”吳天表示，很多上海分銷商在深圳也有倉庫，比如雲漢等，這樣即使是上海有疫情，在線上也可以正常做業務，不會影響深圳倉庫發貨，許多訂單也可以正常進行，因此影響並不是很大，但對於一些倉庫在上海的小型分銷商來説，這次疫情就意味着滅頂之災。

比如吳天所在的公司雖然有上海和深圳兩個倉庫，但吳天所負責的傳感器業務，倉庫就在上海，之前都是先把貨集中在上海，待客户下單後，再由吳天聯繫快遞統一給客户郵寄，但是快遞停運之後，上海直接發不了貨，“我最後一次發貨是在3月份，後面快遞封了之後，已經很長時間沒接單了。”

近期吳天的公司在深圳設立了傳感器臨時中轉站，才算勉強解決了這一問題，但還是會受到一些影響，比如之前很多在上海的客户，都沒法收貨，快遞一看目的地就把貨退回來了。

其實他們也想過其他的辦法，比如説將貨物集中在上海周邊的江蘇地區，然後聯繫貨車司機，辦好通行證，再把貨物送進上海，但是對於貨車司機來説，這一路上充滿了太多不確定性，在國道上，多個高速路口都因對司機做核酸檢測、信息登記、申請通行證等因素造成了嚴重的擁堵，有時候一堵就是一天，“之前做的核酸檢測都已經過期了，這邊人還堵在路上沒出發呢。”

**另一個原因就是運輸成本問題，**受疫情影響，招司機是個嚴重的問題，錢給得少沒有司機願意幹，錢給得太多又超預算了，畢竟對於一些小型的芯片分銷商來説，利潤空間其實並不大，因此這個想法最後並沒有實行。

好在近期物流已經陸續恢復，5月8日，上海市郵政管理局發佈了第一批覆工復產“白名單”企業，郵政、順豐、中通、圓通、申通、韻達、極兔、菜鳥、京東等21家快遞物流企業，都在首批“白名單”之內。隨後，上海市郵政管理局發佈了本市郵政快遞業第二批覆工復產“白名單”，共有7家單位入選。兩次白名單後，復工的快遞企業已經增加到了28家，這對吳天來説，意味着許多上海本地大客户的業務也可以繼續做下去，本來吳天想得挺好，但快遞恢復之後，許多分銷商和他一樣，又遇到了新的問題。

倉庫問題：倉庫沒人，還是無法發貨

有一些貨物集中在上海貨倉的分銷商都遇到了同樣的問題，之前因為物流問題無法發貨，雖然現在物流解封了，但是**大家都在居家辦公，根本出不去，倉庫裏又沒有人，那麼誰出去發貨呢？**銷售王剛也反覆的思考着這個問題。

王剛有一批貨一直放在上海的倉庫，和客户已經簽了訂單，但遲遲無法發貨，本來想着疫情解封之後可以趕緊把這單業務了結，但是人出不去，客户催催催、王剛急急急，什麼辦法都沒有，“原廠的交期都到52周了，難道你們也要拖到52周嗎？”

“現在很多客户脾氣都大，一點就燃，我恨不得有個哆啦A夢的任意門，直接傳送到倉庫，把貨發出去……不對，是直接傳送到客户那，把貨給他。”

此前，隨着上海疫情防控工作的進行，疫情正處於逐漸緩解中，王剛所在的小區也宣佈將會在幾天後發放通行證，但隨後王剛聯繫居委會，居委會表示近期又出了一些問題，導致通行證無法發放，所以人還是去不了倉庫。

“上帝給你關上一扇門的時候，總會給你打開一扇窗，快遞恢復就是這扇窗，但現在這扇窗也關上了。”

02

發票難取：

搶票像搶菜、投訴不斷

近期王剛公司的訂單又遇到了開不出發票的情況，王剛表示，發票早就用完了，現在自己有幾單業務根本開不出發票，客户一直催個不停，財務也在想辦法，可事情遲遲沒有進展。

“我們好多同事和分銷商同行都遇到了這樣的情況，現在發票開不出來，有單子也接不了，就算發貨的問題解決了，但發票的事還是沒着落。”吳天也遇見了同樣的情況，吳天兩個月前簽了一批傳感器的電商單，但是由於一直開不出發票，客户已經把店鋪投訴了。

發票領用主要有三種方式：上門取票、就近取票、專業配送。

發票網上申領（上門取票）是指對已辦理髮票核定的納税人，税務機關依據其申請，在核定範圍內發放發票，前往主管税務機關自助取票，適合有涉税事項到主管税務機關辦理，順便取票的納税人。

就近取票是指納税人在電子税務局申領發票，線下至全市通辦的辦税服務廳就近領票，適合網上申請後在附近全市通辦的辦税服務廳自助取票的納税人。

發票網上申領（專業配送）適用於企業納税人網上申請發票領購、線下物流配送，是便捷高效的非接觸式辦税舉措。

前兩種方式需要人員親自去税務機關取票，相對而言較麻煩，而發票網上申領專業配送只需要申請後填好表單，就可以等物流送到公司，因此專業配送是企業最常用的辦税舉措，吳天和王剛的公司也一直用這種方式申領發票。

但是從3月中旬左右，公司所在區域疫情嚴重，人員無法出門，許多物流公司也已經禁止配送，因此上門取票和專業配送無法正常進行，只能選擇就近取票的方式，讓同事在其他區域的税務廳自助取票。

但就近取票需要專管員按照公司的資質情況將公司加入到就近取票名單後，才能申請就近取票，簡單來説就是就近取票是需要一定資質的公司才能辦理，而王剛所在的公司此前並不在名單裏，因此無法辦理。隨後公司財務聯繫專管員將公司加入名單，但受疫情影響，專管員也沒有上班。

**“現在我們面臨着，上門取票有疫情取不了，專業配送送不了，就近取票資質無法辦理，三條路都被走死了。”**吳天所在的公司已經積壓了幾百萬的貨款沒有處理，客户由於發票問題天天催，王剛在疫情初期做的幾個大客户也是因為發票問題一直卡在這，有幾顆芯片料號因為開不出發票，客户遲遲沒下單，好多生意都沒做成。

“我真的太難了。”財務李婷婷今天又打了一個多小時的電話，事情還是無法解決，現在疫情緩解了，有的同事可以出去了，但是税務大廳要求48小時之內的核酸，同事只能跟着小區一起做核酸，有時候能出去了，但是核酸時間卻過了，還是沒有解決。

據瞭解，官方近期又開通了專業配送窗口，可以在網上申領專業配送，但這就和搶菜類似，是有名額限制的，手速慢的公司根本搶不到。“工作人員告訴我可以晚上1點鐘左右試試，成功率會高一些。”

03

長期影響：客户流失、終端停產、分銷商拋貨自救

對於芯片分銷商來説，沒有訂單就意味着收入驟減，公司運營成本增加，近期市場需求變淡的情緒也越來越濃烈，一些大型的分銷商有多個倉庫，業務雖然也會受到影響，但是也可以正常進行，可有些小型分銷商，已經難以為繼。

據王剛表示，有很多客户明明都要簽單了，但是由於物流、發票等問題，導致客户遲遲不下單，時間一長，客户的工廠自然等不起，只能從別的供應商進貨，單子就活活被拖垮了，這種情況並不在少數，吳天也經過類似的問題，“我現在能做的就是不斷維護客户，等待解封的時候趕緊把貨發出去，不然對業績的影響太大了。”

“同行裏有分銷商已經準備拋貨了，換成現金流才能繼續存活下去。”吳天表示本來就不旺的市場需求，再加上疫情造成的訂單流失、客户流失，公司現金流緊張，市場上一些小型分銷商已經出現了拋貨的情緒。

來源：某分銷商

圖中是一家小型分銷商的自述，由於物流、發票等原因，導致沒有按時交貨，等再聯繫到客户的時候，客户已經從其他供應商那裏買到了貨，這批貨就砸到了分銷商自己手裏，由於公司收入驟減，只能採取拋貨換取現金流的方式才能存活下去，長此以往，可能連企業是否活下去都是個問題，“這也是沒有辦法的事，本來就是貨比三家的，你交貨交晚了，客户着急用，肯定選擇別的渠道了，我們也因此損失了很多客户的訂單，客户是等不及的，畢竟終端也不好過。”

以汽車廠商為例，由於汽車的生產需要許多芯片和零件，缺少一個小小的零件，都可能影響整車的出廠，此前華為智能汽車BU CEO餘承東在朋友圈發文稱，如果**上海不能復工復產，5月份之後所有科技、工業產業涉及上海供應鏈的，都會全面停產，**尤其是汽車產業，早在4月中旬開始，部分企業就已經開始因上海等封閉導致供應鏈斷供停產了。

小鵬汽車的創始人何小鵬也在微博發聲，稱如果上海和周邊的供應鏈企業還無法找到動態復工復產的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產了。由此可見，上海遲遲不解封復工，對本地的終端企業來説，勢必會造成停產的危機。

在這種情況下，吳天認為只有客户和貨源也不能代表單子一定能成，出貨的時間節點也很重要，如果長期無法在時間節點上出貨，長久來看，勢必會降低客户對自己的信任度，甚至還會有客户流失的後果出現，因此能否穩住客户，顯得尤為重要。

04

結語

此前深圳、香港的疫情對半導體分銷企業造成了嚴重的影響，如今上海的“難兄難弟”分銷商也同樣了面臨窘境，物流停運、居家隔離無法去倉庫發貨、發票難取、客户流失、公司運營成本增加、員工業績驟降……

再加上近期市場上不斷傳來需求變淡的聲音，消費電子領域，如PC、手機等產品銷量下滑，手機廠商砍單不斷，不斷減弱的需求和疫情下的種種問題，讓上海的部分分銷商雪上加霜。吳天感嘆道：“感覺自己正處於夜幕下，前面一片漆黑，什麼也看不到！”

好消息是，16日上海有消息稱6月1日至6月中下旬或將全面恢復生活秩序，同時近期也有多個小區開始發放臨時通行證，但**能否按時解封？疫情是否還會復發？**仍是吳天等分銷商最擔心的問題，這些問題顯然充滿着不確定。

最後，我又同文中採訪過的幾位芯片分銷人員進行了溝通：

吳天表示自己的傳感器業務轉移後已經基本恢復，正在積極聯繫客户；

王剛已經申請了通行證，準備向快遞公司諮詢如何發貨；

李婷婷也在半夜搶到了發票，決定處理積壓的貨款；

……

在上海，還有無數個芯片分銷人員在默默努力着，或許我們正處於夜幕，但天亮之後一定會很美。

本文原發於：芯世相公眾號