綠色建築有個LEED認證，是美國標準，我很納悶為啥我們的公建需要美國來認證_風聞

【本文來自《難道不應該國家整體佈局，主推國產BIM平台嗎？》評論區，標題為小編添加】

• 紅霞映雪
• 沒什麼意義。

要知道，實際並沒有真正名符其實幹活的龐大國家隊，都是大工程名義之下轉包分包的局面。雖然最初肯定是國字頭宏觀把控，但實際上因為國家隊沒那麼多人，所以到細化還是那些私企掌握關鍵工程項目的執行。而隨着時間，國家隊完成類似表彰大會這種也就班師散會了。給這些軟硬件提供後續支持的還是這些私企。時間一長都是私企各自分蛋糕了。

我覺得這個和高鐵的建設是一個思路。高鐵的投資是巨大的，設計、研發和建設也不是靠把所有參與人員都變成編制內的國家隊來完成。我們要考慮到高鐵平台對社會經濟的巨大倍增作用和對相關產業的拉動作用來算總賬。

同樣的軟件平台的建設，也需要巨大的資金投入和政策支持。國家隊應當由政策制定者和產業管理者組成，具體工作當然可以找有技術能力的民間企業外包。一個宏觀調控，一個充分發揮市場活力。兩者並不矛盾。

政府相關部門需要充分認識到平台之爭、標準之爭是大國競爭的核心。在這方面的投資，會在社會層面得到幾何倍數的回報。

我再舉個例子，綠色建築有個LEED認證，是美國的標準。我就很納悶兒，為什麼我們的公建需要美國人來認證。我覺得我們的相關部門對這個標準之爭並不是很敏感。要知道LEED的標準可以帶動一個認證產業的發展，有多大的社會、經濟效益。

我們不要求國家隊親自下場搞自己的認證標準，相關標準完全可以“下包”民企、協會等來制定。但國家隊放任類似這種所謂美國民間協會標準，在中國肆意攫取利益，我覺得國家隊是失職的。