2035年，每輛車平均使用46.6個ECU_風聞

2022年5月，富士奇美拉研究所對車載ECU及相關設備的全球市場進行了調查，並公佈了結果。數據統計預測，到2035年，車載ECU市場規模將達到211,980億日元，ECU零部件設備市場將增長至247,334億日元。此外，圖像傳感器市場預計將達到2900億日元。

在本次市場調研中，車載ECU分為“動力總成系統”、“xEV系統”、“行車安全系統”、“車身系統”、“信息系統”、“智能傳感器/執行器”6個領域分析。我們還調查了構成這些的 29 種設備的趨勢。調查期為 2021 年 12 月至 2022 年 3 月。

預計到 2035 年，全球車載 ECU 市場規模為 2198 萬億日元，而 2022 年預計為 89732 億日元。截至 2021 年，每輛車上安裝的 ECU 平均數量為 29.6 個，但預計到 2035 年將增加到 46.6 個。

在六個地區中，xEV 系統預測增長最快。2035年將達到47,937億日元。它是 2020 年的八倍。逆變器 ECU 和車載充電器 ECU 有望推動需求。

信息系統和智能傳感器/執行器市場也有望顯着增長。信息系統與汽車的連接越來越緊密，並與ADAS/自動駕駛系統聯動，這將為需求的擴大提供動力。同樣，我們分析智能傳感器/執行器也是先進的 ADAS/自動駕駛系統的背後。

車載ECU全球市場預測（市場數據四捨五入）

資料來源：富士奇美拉研究所

隨着安裝的ECU數量的增加，構成系統/模塊的半導體和零件的數量也增加了。預計 2035 年全球對 ECU 組件設備的需求為 247,334 億日元，而 2022 年預計為 154,589 億日元。除了各種傳感器，SoC/FPGA、MCU、內存等有望作為組件增長。此外，隨着電動汽車的全面普及，我們預計對電池監控 IC 和 SiC 模塊的需求將會增加。

ECU組件設備全球市場預測（市場數據四捨五入）

資料來源：富士奇美拉研究所

我們還調查了車載傳感器市場。目前，“温度傳感器”、“氣體濃度傳感器”和“壓力傳感器”的市場規模很大。總體而言，預計 2035 年為 23,616 億日元，而 2022 年預計為 15,546 億日元。隨着xEV的普及和自動駕駛技術的發展，“圖像傳感器”、“電流傳感器”和“磁傳感器”被認為是未來有望大幅增長的產品。

全球車載傳感器市場預測（共3款）

資料來源：富士奇美拉研究所

Omdia：汽車半導體市場將高速增長

Omdia的半導體諮詢總監杉山和弘在 4 月初的 SEMI Japan 的網絡研討會上公佈了“半導體行業趨勢預測”。重點關注汽車和車載半導體行業的主題。

他首先指出，全球汽車產量預計將在 2021 年同比增長 2.5%，在 2022 年同比增長10%，到 2025 年的複合年增長率 (CAGR) 為 2.1%。未來，電動汽車轉型將加速，到2025年市場規模將翻兩番。

如果按地區/國家劃分的汽車產量預計將推動汽車的增長，中國的複合年增長率為 3.6%，亞洲（不包括日本和中國）為 2.7%。另一方面，日本預計將以負 0.5% 的複合年增長率下降。

在他們看來，預計 2021 年後車載 ECU 將繼續增長，自動駕駛和電動汽車驅動市場，到 2025 年的複合年增長率為 3.2%。

同樣地，車載半導體市場預計將在 2021 年之後繼續增長，到 2025 年以 15.8% 的複合年增長率增長。汽車半導體在所有類別中都將以兩位數的速度增長。銷售額最高的品類是模擬，但增長率最高的品類是內存和邏輯器件，預計這兩個品類的複合年增長率都在 22%。

Omdia表示，他們在2021年初對汽車零部件的需求超出了Omdia的預期，也超過了代工廠的車載半導體產能。大部分代工廠已最大限度地利用並優先配置汽車半導體，因此300mm製造的汽車零部件產能短缺的情況在2022年第三季度後可能會得到緩解。200mm晶圓廠的產能仍處於困境中。尤其是高壓功率半導體，預計2022年仍將處於困境。未來，某些設備將不可避免地出現間歇性短缺。

按類別劃分的車載半導體銷售趨勢和預測（單位：百萬美元）。2025 年列出的百分比是 2020 年至 2025 年每個類別的複合年增長率（來源：Omdia）。

對於代工業務，杉山先生表示，“2021年是代工為了滿足市場需求和擴大產能而進行高額投資支出的一年，但大部分擴大的產能是在2022年，下半年才有貨。”產能擴張主要集中在 300mm 晶圓線。從 2022 年下半年開始，使用 300mm 晶圓製造的產品預計將緩解短缺。

28nm 和 40nm 等傳統線可能會產能過剩，他説。

截至 2021 年第四季度，整個半導體行業的庫存收入高於 2021 年第二季度，因此我們有庫存儲備。另一個值得注意的跡象是，隨着庫存庫存開始放緩，市場需求開始疲軟。

Omdia 預測，2025 年汽車半導體市場將增長到超過 800 億美元

車載半導體市場受新冠疫情影響持續供不應求，但供應正在逐步恢復，受車市回暖等影響，如上文所説，該市場的年複合增長率（CAGR）將保持雙位數增長。到2025年將增長到超過 800 億美元。

過去十年，隨着電動汽車 (BEV) 銷量的增加以及對高級駕駛輔助系統 (ADAS) 和信息娛樂和遠程信息處理 (I&T) 系統的需求增加，汽車半導體負載在過去十年中一直呈上升趨勢。E/E（電氣/電子）的重疊也正在實現快速增長。

Omdia 的汽車半導體高級研究分析師 Sang Oh 表示：“平均 BEV 產生的半導體銷售額是傳統內燃機汽車的 2.9 倍。”除了攝像頭模塊等ADAS 應用外，轉型等 I&T 應用從模擬或混合設備集羣到數字集羣也在推動半導體內容的增長。”

受新冠疫情影響的汽車行業從 2020 年第三季度開始逐步恢復，雖然 2021 年供應鏈中斷，但生產汽車數量較前一日增長 2.5%，小幅增長Omdia 估計汽車半導體市場同比增長 28.6% 至 516 億美元，儘管增速高於上一年。

對於這樣的背景，他們表示，“除了由於供應限制和電子設備製造商導致汽車半導體的平均售價上漲外，汽車半導體市場的增長率超過了整個行業的增長率。因為廠商們除了常規庫存外，還訂購併增加了安全庫存。”

來源：內容由半導體行業觀察（ID：icbank）編譯自eetimesjp，謝謝。