京東618“偏愛”中小商家：疫情三年 希望下的AB面_風聞

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與頭部電商平台合作已經成為中小商家重獲新生的首選

撰文/ 許偉

編輯/ 李覲麟

“京東618早已不是一個簡單的大促。”正如京東集團副總裁、京東零售平台業務中心負責人林琛這句話所説，今年618消費節的意義不僅在於促銷為消費者謀福利，更在於幫助中小商家復工復產。

對此，京東零售CEO辛利軍也強調過，將通過一系列降本增效舉措減輕疫情對中小商家的影響，幫助他們在“京東618”的投入產出比至少提升20%，共同穩住中小商家產業鏈上下游超千萬人就業。

在特殊時代背景下，中小商家需要的正是這樣一場沒有過多成本負擔的消費狂歡，以GMV紀錄的刷新，來維持維持企業的生產銷售、保證員工的就業工作。而依託於電商平台開展業務，如京東這樣的產業鏈能力集成型平台經濟企業，在理論上顯然有能力給出更具針對性的專項解決方案。

不過選擇承擔起更多社會責任感的京東618，依然是一場全年頂級大促，特別是在部分地區仍處於防疫管控的特殊時期。如何扛住物流訂單壓力、保障物流履約時效、降低物流配送風險，是京東乃至希望靠618這波流量“回血”的中小商家，必須面對的問題。

中小商家都做了什麼？

業績承壓的莆田製鞋產業帶的商家玩覓，據媒體報道，“發貨到消費者手上是一個比較大的困難，時不時都會受到時間上拖延的障礙。”據玩覓品牌創始人郭景透露，疫情下物流、原材料疏通兩個環節對如他這樣的中小型商家而言頗為棘手。比如，疫情下原材料斷供可能持續一週或者半個月，最嚴重的時候會達到一個月，而原材料斷貨會導致停產，從而引發一連串反應。

“對生產端而言，生產週期都是按天計算，停產1天就需要5天或者10天的生產來彌補損失。在訂單方面，後續流入的訂單就會積壓，當生產端重新開工，為了加快完成訂單，就必須增加投入，包括增加人手、設備、生產空間等。”郭景補充説道。

在供應鏈和生產端雙重承壓的情況下，中小商家面臨的損耗和成本的激增，急需系統性方案來化解困境。

復旦大學企業研究所所長張暉明教授指出，應根據行業領域特點精準施策進行扶助，為中小企業及其從業者建立面向未來的發展信心。比如，依託於電商平台開展業務，如京東這樣的產業鏈能力集成型平台經濟企業，在理論上顯然有能力給出更具針對性的專項解決方案。

而為了紓困中小商家，京東適時且應需發佈了30項“三減三優”扶持舉措，即通過“減少成本、減少考核、減少風險、優化規則、優化效率、優化服務”，優化平台“開放生態”，最大限度為中小商家減壓釋負。

其中商家們最為關注的“三費”降低政策，具體包括部分類目的扣點最高100%返還、店鋪質保金最高降低了80%、平台使用費最高返還半年的費用給商家等優惠政策。通過這些降本增效的政策，中小商家有望最大限度減輕疫情帶來的影響。

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京東618“三減三優”扶持舉措

從結果來看，如此大型零售商發起、專門針對中小商家的幫扶政策，確實卓有成效。

“前段時間，聽説京東物流對商家有扶持，所以我們選擇了入倉。通過同期數據對比發現，入倉後店鋪的轉化率提高了4%，而且發貨時效也很快。”京東蜀臘人家旗艦店負責人表示，他們選擇上架的當天，店鋪成交訂單量環比前一天增長6倍左右，成交金額環比前一天增長5倍左右。

玩覓也成為了受益者之一，據郭景介紹，為了保障物流配貨的確定性、增加抵禦風險的能力，他們今年重點與京東合作，趕在6月1日前開設了京東自營旗艦店，共接入全國8個倉，覆蓋廣東、福建、浙江等城市，以保障商品的穩定供應。

其實自疫情以來，接入京東倉配體系的商家遠不止是蜀臘人家和玩覓。京東服飾鞋靴箱包POP部負責人田怡娜透露，截至目前鞋包品類30%的POP（Platform Open Plan）商家都提出了入倉合作的意願。

不難看出，與頭部電商平台合作已經成為中小商家抵抗大環境不良影響的首選。

打響618“回血”大戰

“之所以想入駐京東，是覺得它推出的這些降費政策和服務保障，能幫我們減掉冗餘成本，優化潛在效能。再加上京東的流量規則也很透明，商家只要做好產品和服務就能得到正向反饋。”一位更早與京東合作的美妝店主表示，通過簡單、透明、統一的流量運營規則，他獲得了非常清晰的運營方向，使自己的店鋪業績有了大幅提升，“今年前三個月，我們的日均成交額同步增長超過1000%。”

玩覓也準備在618期間大幹一場。按照郭景的計劃，今年618大促期間，玩覓將在全渠道備貨量50多萬雙，其中京東就佔了30多萬雙。對於往年平均月銷量5萬左右、今年月銷量才攀升至十多萬的玩覓而言，要實現預定的銷量野望難度不小，但趕上今年京東618對中小企業的重點扶持，並非沒有成功的可能。

比如，從今年4月到6月底，京東將支持小微商家0成本開通虛擬主播直播，對中小商家來説，完全可以藉此實現快速增長；另外，京東還為中小企業定製了極簡版操作系統，且在618前推出新商家工作台，給新商家提升了近40%的發佈商品時效；而在在倉配物流方面，即日起到5月31日前，入京東物流商務倉新商家可獲前三個月配送折扣，週轉天數低於90天的，可免倉儲費。

這些舉措也印證着徐雷此前提到過的觀點，即要讓平台與中小商家互相成就，“與往年相比，商家今年投入資源力度更大，京東也希望利用這個銷售節點，提升二季度經營業績。”

對此，京東零售CEO辛利軍也強調，“將通過一系列降本增效舉措減輕疫情對中小商家的影響，幫助他們在‘京東618’的投入產出比至少提升20%，共同穩住中小商家產業鏈上下游超千萬人就業。”

如何扛住物流訂單壓力、保障物流履約時效、降低物流配送風險，是京東乃至希望靠618這波流量“回血”的中小商家，必須面對的問題。

作為平台方，京東已經用十多年的時間交出了答卷：根據京東“織網計劃”的建設成果，目前京東物流在全國已佈局近400座分揀/轉運中心，並投入智能分揀設備，分揀效率成倍提升；除此之外，還搭建了具備高度智能化處理能力的“亞洲一號”智能物流園區，能夠完成商品倉儲、訂單處理、分揀配送功能。

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京東“織網計劃”

京東預計，今年618大促期間，全國單日峯值操作貨量預計將超過6000萬件；在運力方面，京東物流已開通超過5萬條運輸線路，每日發車近7萬次。

“物流倉配問題京東物流可以解決，接入各地倉配系統，就能夠快速從不同地方（發貨），不受某一個區域疫情的影響，提升了配送時效、物流保障，更好地增加了用户的購買體驗。”郭景對京東物流倉配能力抱以極大期望，“我們期待618會破圈增長”。

這次為何商家卻拍手叫好？

一方面是從政策上儘可能減輕中小商家參與大促的成本負擔，另一方面也想在消費端着手吸引更多流量。所以如果細看今年京東618的活動設置，也會發現很多有意思的點。

其一是，今年跨店滿減的力度達到了歷年來之最，即每滿299元減50元。與往年需要做“數學題”的繁瑣參與流程不同，大促規則變得更加簡單透明。顯然，在防疫成為常態、消費積極性下降的當下，“少些套路”和站在消費者的角度考慮，才是佔領用户心智的關鍵。

這一點在為優化消費者的購物體驗，今年京東將延續“晚8點”不熬夜的活動節奏上也有所體現，除了預售、開門紅、高潮期都是晚8點開啓外，每天的重磅活動也都是在晚8點開啓，“我們會通過豐富的貨品權益、互動玩法，以及紅包的發放繼續為消費者提供更好的6·18購物體驗。”京東618大促相關負責人吳博剛如此表示。

其二是，打造全鏈路的服務，即從全時段，全場景，全週期，全渠道四個維度去做環繞式的保障。舉一個簡單的例子，會有上萬的京東客服，為消費者做24小時全時段陪伴式的服務解答，這在行業屬領先，並且做到了高密度的覆蓋。

據悉，京東將通過185項服務形成用户售前、售中、售後全週期保障。“價保”、“180天只換不修”、“跨品類以舊換新”、“以換代修”、“免費問寵醫”等44項京東行業首創的服務，為消費者的618購物之旅保駕護航。

其三是，聯合品牌商家推出“青綠計劃”，主打綠色消費。據介紹，京東“青綠計劃”商品的篩選標準囊括了從前端生產到流通、再到使用的全場景，確保低碳環保的理念貫穿商品生產銷售的全生命週期，保證消費者從源頭享受到綠色服務。

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聯合品牌商家推出“青綠計劃”

解構完618的亮點，消費者和商家也對一個平台的供應鏈價值以及作用有了更加直觀的感受，正如吳博剛所説，服務於C端消費者，滿減力度比往年更大還少了一道領取環節，無疑放大了用户的權益體驗；立足於B端商家層面，這些活動舉措不僅沒有增加商家成本，還提升了商家在報名側部分的產運體驗優化。

而這對中小商家來説，不論是平時生存競爭還是面對發展逆流，都更具意義——只有平台關注中小商家們的深層訴求，才能推出觸達他們的幫扶舉措，發揮出“平時服務，災時應急”的作用，進而時刻維護好平台生態；只有中小商家緊跟消費趨勢、修煉產品內功，圍繞產品與營銷嘗試更靈活的流量渠道，才能最終實現自救。