新能源實火，海通證券兩位首席內訌，比亞迪或成最大贏家？！_風聞

“為這樣沒有底線的同事感到羞恥”。

又有券商分析師，因為新能源板塊的覆蓋問題吵起來了。

5月26日下午，疑似海通證券電新首席張一弛和有色金屬首席施毅內鬥的聊天截圖流出，導火索是關於爭奪比亞迪的推薦報告。

根據聊天截圖，海通證券有色首席施毅發佈了一張“比亞迪與華為合作自動駕駛電動化與智能化方向研判”的活動海報，海通證券電新首席張一馳即刻回覆：“不需要你轉發哈”，並在多個買方羣中專門@施毅。

張一弛在微信中表示，“海通電新組很早就發了比亞迪深度報告，4月還上傳了年報點評，被告知估值太高讓等待時，被好事者搶了覆蓋”，“這種人也配做產業鏈負責人？”

張一弛還怒懟，“為有這樣沒有底線的同事感到羞恥。”

據瞭解，近幾年各大券商研究所設立了電新板塊，通常新能源公司由電新分析師來覆蓋研報。

張一弛，海通證券新能源電力設備行業首席分析師，劍橋大學能源技術碩士，主要研究電動車與風電光伏。多年新財富上榜，21年水晶球、金牛獎第3名。

施毅，**海通證券有色行業首席分析師，**美國紐約大學理學碩士，中央財經大學學士，2015年新財富最佳分析團隊，水晶球、金牛獎第一。

5月25日，海通證券施毅圍繞比亞迪發佈研報，預測其總市值預計將突破9400億元。

施毅表示：“比亞迪汽車板塊考慮到尚處於快速擴張時期，盈利波動較大，採用 PS 估值；手機板塊採用比亞迪電子最新市值；電池板塊採用PE估值；半導體板塊採用公司擬分拆上市子公司BYD半導體在招股説明書中披露的股權激勵行權的利潤指引進行PE估值。我們預計2022年公司實現營收3722.83億元，歸母淨利74.14億元，參考可比公司，測算比亞迪各分部總市值區間為9414-9672億元，對應合理價值區間323.37-332.23元。”

實際上，除電新團隊外，券商內部其他一些部門也想爭奪這一熱門賽道的話語權。此前，在寧德時代發佈一季度業績後，廣發證券分析師就因覆蓋問題發生過口角。

網傳截圖顯示，廣發證券有色分析師陳先龍對寧德時代的業績在朋友圈發出多個點評，先是表示“鋰大漲的時候，寧王都是跌的”，並提示如果鋰板塊在大漲後出現下跌，可以加倉。廣發證券電新分析師陳子坤則提出了不同意見，表示“鋰板塊5月全部跌停開盤”，並提出打賭，同時反問陳先龍**“你可以點評寧德業績和股價？”**看語氣雙方似乎以調侃為主。

此後，陳先龍又持續“發炮”，提出鋰行業下游瘋狂擴張、加槓桿，上游五大“牛股”都曾ST，甚至個別已經退市，質問是否“只許上游退市，不許下游虧錢”。

本文來源：金融人事plus，原文標題：《新能源實火，海通證券兩位首席內訌，比亞迪或成最大贏家？！》