天莊高速公路全線首條特長隧道今日貫通!_風聞
中国基建报-《中国基建报》官方账号-中国基建报:中国基建领域标杆性报纸。2022-05-29 22:42
5月29日
中鐵十七局承建的
天(水)莊(浪)高速公路
戴家山隧道提前3個月順利貫通

圖 | 隧道貫通現場
天莊高速公路全長118.761公里,是甘肅省高速公路網規劃中的重要縱向線,對完善國家高速公路網,助力天水市鄉村振興有着至關重要的作用。
中鐵十七局承建的戴家山隧道,為雙線分離式特長隧道,全長7477米,最大埋深255米,V級圍巖為主,洞身段地質複雜,是全線重難點控制性工程。
科學組織 精準“排雷”

圖 | 項目組織開展施工方案論證會
面對複雜的地質情況和高頻變化的圍巖,項目團隊多次組織專家“會診”,採用砂袋反壓、超前小導管注漿、拱頂泵送混凝土等措施,降低破碎巖體對施工的影響。
同時,隧道4個進出口工作面採取對向施工、長隧短打的方案,及時轉換施工工法,實現“巖變我變”,創下了全線V級圍巖隧道開挖月進尺超145米的最高紀錄。
先進裝備 成就品質

圖 | 二襯台車
項目團隊配置了自行式液壓移動棧橋、自動分層襯砌台車、智能焊接機等先進工裝設備,全面升級了隧道開挖初支、仰拱襯砌、二次襯砌等6道工序,施工質量管理實現全程跟蹤、智能控制、及時糾偏,確保隧道整體澆築一次成優。
智慧賦能 護航安全

圖 | 建設者在隧道內進行安全用電排查
項目實行安全生產網格化管理機制,同時為施工人員配備了智能安全帽、GPS定位系統等信息化裝備,在現場安裝了工地可視化安全管理系統,實現安全生產狀況的精準掌握、實時監督,為隧道施工有序推進築牢了安全防線。
供稿:中國鐵建