誰能成為“汽車後市場維保第一股”？_風聞

作者：sunny

“汽車後市場服務第一股”花落誰家備受關注。

在汽車後市場，途虎養車、天貓養車、京車會、快準服等目前都在摩拳擦掌，衝擊“汽車後市場維保第一股”,其中，途虎養車與天貓養車是旗鼓相當的競爭對手,因此，途虎養車與天貓養車運營主體新康眾成為該行業內最有希望提交上市計劃的兩家公司。

讓我們具體展開探討一下。

汽車後市場服務集體虧損

《2021年中國汽車後市場維保行業白皮書》顯示，2021年中國汽車保有量將突破3億輛，維保行業（包含汽車維修及保養、洗車及汽車美容以及需安裝配件）規模快速增長，將以10%的複合年增長率，預計2023年產值突破萬億。

在這個萬億市場當中，從現階段行業玩家來看，途虎養車與天貓養車為第一梯隊的兩個玩家。

公開資料顯示，天貓養車這個品牌是由阿里巴巴在2018年8月聯合康眾牽頭組局，由天貓汽車、康眾汽配、金固股份旗下汽車養護平台汽車超人共同成立的新公司來打造運營的，這家新公司就是如今的新康眾。

2022年4月29日，主板上市企業金固股份發佈2021年年報，同時披露了聯營企業新康眾的財務信息：新康眾2021年實現營業收入59.3億元，同比增長25.5%；淨虧損6.6億元，同比虧損擴大。

此外，綜合來看新康眾近三年的財務數據，其尚未尋找到一條的盈利“出路”。2019年至2021年，新康眾實現營收分別為38.60億元、47.10億元、59.30億元，年均複合增長率為15.39％，淨虧損分別為4.20億元、4.70億元、6.60億元。

與此同時，途虎養車營收遠高於新康眾。據其招股書顯示，截至2021年前三季度，途虎養車的門店網絡擁有3369家途虎工場店及33223家合作門店，從2019年到2021年前三季度，其營收分別為70.40億元、87.53億元和84.4億元，期內虧損分別為34.28億元、39.28億元與44.35億元。

由此可以看出，途虎養車以及新康眾均在營收方面保持相對較高增長速度，但其虧損也在逐年擴大。值得注意的是，金固股份在年報中還進一步披露新康眾最新的經營情況，其規模化效應在營收方面反映越發明顯。

從業務上來説，新康眾擁有天貓、淘寶後市場業務（除汽車用品外）的獨家運營權，共享天貓汽車後市場零售平台車主數據。截止2021年12月31日，新康眾的前置倉數量為2100多家，其中2021年內新增1000多家，並未完成此前設立的在2021年完成3000家前置倉的目標。

而途虎養車則是側重於線下服務的標準化。

招股書顯示，截止2021年9月，途虎養車有自營店202家，加盟店3167家，服務合作門店33223家，其中，途虎與三種門店的關係由緊密逐漸到疏離：

直營店由途虎直接投資運營；

加盟店由加盟商出錢，店裏使用途虎的供應鏈，須繳納加盟費和利潤分成；

合作店最簡單，普通汽修店直接在途虎平台開店，有單接單，無單做自己的生意。

不過，結合汽車後市場的實際情況來看，整體汽車後市場面臨增長壓力。新康眾在前置倉建設方面，更像是加速逆勢擴張。但這種擴張方式帶來的副作用就是加劇其業績虧損，而途虎養車更多的發力線下。

短期內  新康眾及途虎養車在汽車維保行業難以稱王

從新康眾背後資本股東來看，阿里巴巴是其發展的堅定支撐者，為其不斷輸血。2021年9月6日，新康眾完成2億美元D+輪融資，阿里巴巴再次跟投。在此之前，阿里巴巴已經在C+輪與D輪中均有參與。

新康眾方面表示，D+輪融資主要用於C端天貓養車門店的全國市場拓展，形成S2B2C汽車後市場服務鏈路全覆蓋。由此可以看出天貓養車的運營思路變了，採用聯合運營中心這種合縱連橫的方式去實現下沉市場運營。

2021年，新康眾推出了新的加盟連鎖品牌，分別是修工坊和金鐵橡這兩個輕連鎖品牌，並在2021年3月底啓動招商。

對此，新康眾CEO商寶國表示，修工坊和金鐵橡所代表的輕連鎖是天貓養車的補充，也是對修配融合的踐行，我們的目標羣體就是1-4個工位的夫妻店，定位就是小，小而美，輕而專；從業也從容。可見，新康眾正在通過加盟店的形式來補齊其直營店顧及不到更細化市場的短板。

而途虎養車的背後也是騰訊及其他資本的頂力支持。

在途虎養車發展的十年過程當中，其先後引入16輪風投，從2013年至2021年，共完成A—F共16輪融資，投資方包括騰訊、紅杉資本、高盛等業內大咖，融資總金額超90億元人民幣。

由此可見，途虎養車的持續擴張來自於融資的支持，目前尚處於虧損階段。

從現階段行業玩家來看，途虎養車與天貓養車等在行業內競爭日漸加劇，各方在業務模式上存在不少重合，除了在一二線城市的搶佔，挖掘下沉市場自然也成為雙方下一階段發展的重點，然而下沉市場的拓展並不是通過喊口號就能實現，而是需要途虎養車與新康眾投入大量真金白銀來維繫各方利益羣體，需要持續地利用資本和各種資源的力量來拓展線下維修門店及提升各個門店的服務質量。

除了下沉市場的激烈競爭之外，在互聯網品牌汽修連鎖店這個更加細分的賽道競爭同樣激烈，除了依託騰訊的途虎養車，依託京東的京車會，還有快準車服、好美特、三頭六臂等玩家：

決準車服在全國完成20個省級中心倉的佈局，建成服務站1500家；

好美特連鎖加盟網點在2021年突破了1600家，並完成了兩輪融資。

三頭六臂加盟總量為2500家，僅在2021年就新增服務商1036家，超額完成年初定下的增長1000家服務商的目標。

與此同時，業內人士對汽後市場的普遍預測是：模式差異將逐漸縮小，競爭進一步加劇，行業格局將更加集中。

由此可見，羣雄爭霸的局面並未結束，這也意味着途虎養車與新康眾短期內在汽車維保行業無法稱王。

新康眾COO李逸曾公開表示，我們把天貓養車當作一個事業來做，做好了中長期投入的準備，也做好了前期不賺錢的準備，然而，現實則是與此相反。

2021年9月16日，金固股份再次出售新康眾1.419%股份，在此之前，金固股份已經多次出售新康眾的股權。2021年6月14日，金固股份發佈公告稱，全資子公司特維輪合計擬轉讓新康眾不超9.39%股權。

來源：金固股份2021年年報-新康眾股權轉讓

從經營模式來看，途虎養車、新康眾採用依靠資本搶佔市場的玩法同互聯網行業發展方式相類似，企業通過短期讓利能夠快速搶佔市場，達成規模化效應，進而實現賺錢效應。

結語

對途虎養車、新康眾來説，短期的業績虧損並不會影響其在行業中地位。通過上市來解決資本問題成為目前這個市場上大部分玩家的目標，那麼，誰將成為“汽車後市場維保第一股”呢？