包銀高鐵內蒙古段首孔箱梁澆築完成_風聞

5月31日，經過6個小時的連續施工，包銀高鐵內蒙段全線第一孔預製箱梁在中鐵上海工程局九原制梁場澆築完成，正式拉開了全線箱梁預製施工的序幕，為包銀高鐵後續架樑施工創造了有利條件。

中鐵上海工程局承建的包銀高鐵1標位於內蒙古包頭市、巴彥淖爾市境內，正線全長57.37公里。其中九原制梁場位於包頭市九原區哈林格爾鎮，佔地約227畝，共配置12個制梁台座、78個存梁台座，主要承擔着標段內跨昆都侖河特大橋、跨白彥花鐵路專用線特大橋以及跨海勒太斯溝特大橋等共計594孔箱梁的預製及運架施工任務。

為了確保首孔箱梁成功澆築，包銀高鐵1標項目經理部迅速調整施工計劃，先後克服了自然環境惡劣、徵地拆遷任務重等困難，在紮實開展疫情防控工作的同時，積極組織人員和設備進場，快速完成梁場臨建及設備安裝調試工作，並順利通過驗收，比原計劃提前15天開始箱梁施工，全面掀起包銀高鐵建設熱潮。

此次澆築的首孔箱梁長32.6米、寬12.2米，高2.686米，成品重達714.8噸，需一次性澆築混凝土285.9立方米。目前，九原制梁場還處於試生產階段。隨着制梁設備和員工數量的增加，未來兩個月，該梁場的產能將增加6倍，月產量72孔。認證通過後，將進入大批量生產階段，預計今年9月開始架樑。

同日，包銀高鐵1標項目還在九原制梁場成功舉辦了“安全生產月” 啓動儀式，全體參建員工進行了安全生產月宣誓。儀式上，包銀高鐵1標項目公佈了羣安員、青安崗代表名單，包頭市總工會、九原區團區委為項目分別授予了“工人先鋒號”和“青年突擊隊” 旗幟。

供稿：中鐵上海局