1個月內，馬斯克誇了中國3次！_風聞

客之美我者，欲有求於我也。

一個月誇了3次

最近，馬斯克又來誇讚中國了。

5月30日，特斯拉CEO馬斯克發佈微博稱：“似乎很少有人意識到，中國在可再生能源發電和電動汽車領域正處於世界領先地位。無論你怎麼看中國，這都是事實。”

幾個小時前，推特用户World of Statistics發佈了一份“全球風電裝機量前15名榜單”，榜單顯示，中國中國以328973兆瓦高居榜首，而排在第二名的美國為132738兆瓦，還不到中國的一半。

馬斯克在推文下留言稱，中國在可再生能源發電和電動汽車方面領先世界。

不得不説，老馬真的很喜歡誇中國，這已經是其這個月來，第三次稱讚中國了。

上兩次分別是在5月10日和16日，馬斯克分別稱讚了微信和中國工人。

對於中國工人，他表示：“中國有很多非常有才華、勤奮的人，不僅僅是熬到半夜，他們可以熬到凌晨三點。而美國的工人們卻想方設法不去上班。”

而對微信，他表示，如果你在中國，基本可以生活在微信裏，它什麼都能做到，這真是一個很好的APP。馬斯克稱，在中國以外就沒有騰訊這樣的東西，我認為這樣的APP是非常有用的，它沒有垃圾信息，你可以發表評論，可以發佈視頻。重要的是，內容創造者可以獲得收入分成。

從18年就開始誇

其實，對於馬斯克來説，在誇讚中國這方面，他已經是輕車熟路。

**2018年7月，馬斯克被網友發現在中國街頭吃煎餅。**當時有媒體報道，煎餅店老闆稱，馬斯克一行20多人買了12個煎餅，加的是土豆和裏脊肉，微辣。

2019年，馬斯克還曾帶着女友Grimes，在北京簋街體驗了一次地道的老北京涮肉火鍋。還在吃包子時，被網友碰到撞見，併發上了推特。隨後，老馬在這名網友的評論中回覆了兩個字：好吃！

2021年7月，馬斯克在新華社官方推特下評論表示，中國取得的經濟繁榮確實令人讚歎。他還寫道，“尤其是在基礎設施方面！我鼓勵大家都親自去看看。”

同年9月，在世界新能源汽車大會上，馬斯克還稱中國是世界最大、最具活力的新能源汽車市場，並稱中國智能網聯汽車具有巨大增長潛力，中國汽車製造商也是“世界上最具競爭力的”。他説，從長遠來看，中國將成為特斯拉最大的市場，也是為特斯拉生產最多車輛的地方。

兩週後，馬斯克又在世界互聯網大會發言表示，中國已經成為數字化的全球領導者，特斯拉將繼續擴大在中國的投資，並已在中國建立了數據中心，所有數據都會儲存在中國。

除了上述這些之外，老馬還經常在社交平台上分享一些“與中國有關的內容”。

10月，馬斯克發推特稱，“迫不及待想玩《原神》了”。

11月，馬斯克在微博和推特上，同步發送了曹植的《七步詩》，把網友們看的一臉懵。

而到今年5月，馬斯克更是打開了“密集誇讚中國模式”，於是便出現了上面一個月內3連誇的場景。

為什麼老馬老誇中國？

最主要的原因，就是中國對於特斯拉的巨大意義。

首先，對比歐美中國對於新能源企業的政策和扶持，確實更好。

2019年，馬斯克開始與中國頻繁接觸，準備入華建廠，2020年上海超級工廠建設完畢，前後僅用時1年左右，讓馬斯克見識到了，什麼叫中國速度。

而後背靠中國的新能源汽車產業，上海超級工廠開足馬力造車，2021年上海超級工廠共生產了48萬台特斯拉，佔全球產能的一半，而且這其中還有16萬出口到了世界各地，滿足歐洲、亞洲10多個國家和地區的需求。

儘管，今年3月上海疫情曾一度影響特斯拉超級工廠的生產，但4月19日起該工廠已經開始正式復工。有相關人士透露，目前特斯拉的產能已經和上海疫情發生之前基本持平，預計到六月份即可全面恢復生產工作。

其次，中國市場的購買力也十分驚人。

數據顯示，特斯拉去年銷售了93萬5222輛汽車，其中約有一半都是由中國消費者購買的。並且馬斯克長期看好特斯拉在中國的銷量，特表示“從長遠來看，中國市場將佔特斯拉銷量的25%至30%。”

那麼，老馬這麼愛誇中國，到底是發自真心，還是因為生意？或許這些並不重要，重要的是，不能因此沾沾自喜，放棄行業的研究和發展。

正如馬斯克所説，目前中國的新能源領域和新能源汽車領域，在全球佔據領先位置。

其中新能源領域，據國家能源局網站顯示，截至2021年10月，我國水電、風電、太陽能發電和生物質發電裝機分別達到3.85億千瓦、2.99億千瓦、2.82億千瓦和3534萬千瓦，均持續保持世界第一。

而在新能源車上，根據全球汽車信息平台MarkLines關於2021年全球純電動汽車銷量的統計，2021年中國新能源汽車產銷首次突破350萬輛，連續7年全球第一，銷量榜的前20名中有12家是中國企業。

這都證實了，中國在新能源領域的領先地位。但之所以能夠保持領先，是因為國家集中力量辦大事，在規模和產業化上實現了領先。而在材料和技術領域，國內的企業依舊有很長一段路需要追趕。

正如小鵬汽車CEO何小鵬所説：中國在電動汽車領域只是站在世界前列而已，要做到領先全世界起碼還需要10年的努力。十幾年前，我們在互聯網上一定也曾有類似感知，但一旦真正科技戰爭開始，中國在移動互聯網上的全球領先性特點就不足夠多了。

•END•